90%车主不知的省油轮胎技巧

我开车这么多年，换过不少车型，前阵子才撞见一个被大多数车主忽略的省油关键——轮胎。之前我的注意力都放在发动机、路况和驾驶习惯上，却没想过脚下这四只和地面长期亲密接触的“鞋子”才是真正的油耗杀手。选对、用好它们，想让每箱油多跑几十上百公里，真的不只是说说而已。

第一招，挑对轮胎花纹，别只看外表。过去我换胎时，总觉得花纹粗犷看着结实又安全，结果跑高速时发现，这种胎的滚动阻力大得惊人，油耗飙升。后来我换了低滚阻花纹的轮胎，胎面沟槽更顺滑，减少了和地面的摩擦阻力，市区通勤加上高速往返，一箱油竟能多跑八十多公里。不过要记住，低滚阻胎也不是越软越好，太软耐磨性差。市区居多的车主可选偏舒适低阻型；常跑山路或烂路的，则要兼顾耐磨。

第二招，胎压要精准，不要靠感觉充气。我见过许多车主要么好几个月不查胎压，要么觉得胎压高一点能省油就猛打气，这都是坑。胎压太低，胎面与地面接触面积增加，阻力和油耗一起飞；胎压太高，抓地力下降，刹车距离拉长，安全性大打折扣。我的方法是严格按车辆说明书的标准来调，夏天天热胎压比标准值低0.1-0.2bar，冬天冷就调到标准上限，这样既节油又不牺牲安全。

第三招，勤清轮胎花纹里的石子。每次跑完乡间路，我都会蹲下来抠掉卡在花纹里的小石子，这个动作别看小，对省油的效果挺明显。石子会影响轮胎排水和抓地性能，增加滚动阻力，久而久之油耗就悄悄上去了。更别提高速中它蹦出来还可能伤车或影响别人。清理花纹，不光省油，还安全。

第四招，四轮定位和动平衡别等出问题才做。前阵子我的车出现跑偏，做了定位后，不仅方向盘稳了，油耗也降不少。定位不准会导致“吃胎”或跑偏，轮子不是直滚，而是拖着走，阻力自然大。我一般是每跑一万公里，或者换胎后，就安排一次四轮定位和动平衡，让轮胎状态保持最佳。

以前我以为省油很复杂，要练脚法、挑加油时段。现在发现，把轮胎照顾好了，省油其实很容易。这四个小技巧，不费劲、不烧钱，还能真真切切帮你省下油费——我自己测过，每箱油多跑百公里，绝非传说。