字节跳动没造车，是因为这些鲜为人知的原因

说到字节跳动不造车这事儿，我是真挺有感触的。你像去年底，华为、小米、百度这些大厂动静搞得挺大，朋友圈天天有人转各种“又有大佬下场造车了”的消息。我当时是真有点心动——就想着是不是趁风口搞一波新能源车的相关股票，想着不管是造整车还是做供应链，反正大公司一砸钱，行情总归能起来。结果我特地去查了一下字节跳动的动态，发现他们一直在辟谣说没计划直接造车，反而死死守着之前那些懂车帝、小程序广告啥的玩意。那一瞬间我确实有点懵这么有钱的公司，难道不应该跟风玩一次大的？

后来我慢慢把这事儿琢磨透了。其实字节的那套东西玩的是轻资产逻辑，啥流量、算法、内容这些，跟汽车那么重资产完全不是一码事。你像我刚毕业那年，跟着风炒过一个做造车的科技股，真是亲身踩过坑赶上行业火热，股价涨得飞。结果没过仨月，政策一改、产能堆积，股票直接绿到底。那时候我天天刷新闻，看到各种工厂停工、报废的照片，心里又慌又肉疼，最后硬生生亏了接近半年工资。

汽车这个行业不光是砸钱，还得是真的会干那些造厂、管链条、搞技术的活儿。你说小米汽车不是去年一阵猛冲吗？交付量一出来股东们嗨翻天，结果没多久就曝出来一堆安全事故、召回、二手车价一泻千里。我有个哥们亲身买过，还跟我吐槽说车子用得战战兢兢，生怕中招。那阵子我一直在想，字节不下场造车，是不是更靠谱。毕竟它现在靠懂车帝卖信息、拉流量，跟奔驰搞合作卖软件，不仅可以薅点汽车行业的羊毛，还不用赔大钱建工厂、扛风险，多清楚。

我挺佩服字节这劲头，说白了就是认清了自己能干啥，啥是自己的强项，没必要什么火热就一股脑冲进去。你们有没有过那种，看到身边公司或者投资人一窝蜂追新风口，自己也想冲，但冷静下来发现其实只会把手里资源浪费掉？或者你们觉得像字节这种“只赚服务费不碰造车实体”的模式靠谱不靠谱？评论区说说，咱们一起聊聊到底跟风冲赛道是不是真的划算。只要有意思的留言我都回，大家踩过的坑也可以爆爆料，省得我一个人瞎琢磨。