广汽菲克破产了！几十万Jeep车主怎么办？
Jeep国产车卖不动了。广汽菲克最近向法院申请破产，这家公司曾经一年能造30多万辆车，现在连工厂都卖不掉。长沙工厂拍卖五次都没人要，最后只能交给政府找人接手。广州工厂倒是被广汽自家电动车品牌收走了，可剩下的设备还在仓库吃灰呢。
最着急的是那些买了国产Jeep的人。从2015年到现在，路上跑着40多万辆国产Jeep，现在厂家倒了，修车找谁？Jeep中国说他们管售后，可全国就83个服务点。北京有车主打电话问4S店，店员说常用配件还能换，别的要等调货。要是碰上大毛病，还得等技术人员打报告申请支援，这得等到啥时候？
配件也是个坑。Jeep客服明说了：修车可能用副厂件甚至拆车件！虽然说要先告诉车主，可原厂件和副厂件用起来能一样吗？有车主吐槽：“买Jeep图的就是进口品质，现在连零件都凑不齐，这不是坑人吗？”
更扎心的是价格。广汽菲克的车主现在修车，工时费一分不少，配件还可能更贵。4S店员工私下说：“厂家倒了，配件供应链断了，进货价自然涨。”有车主算过账，换个保险杠要比去年多花300块，这钱该谁出？
其实两年前就有苗头。2022年外国母公司就甩手不干了，说以后只卖进口车。当时广汽菲克欠了一屁股债，仓库里堆满卖不掉的车。现在破产管理人说正在搞财产分配，可那些没卖掉的模具、试验车能值几个钱？
Jeep中国倒是嘴硬，说还要开新店搞活动。可看看销量：进口Jeep去年只卖了不到1万辆，还不到国产时期的零头。有经销商透露，现在卖一辆进口大切诺基要亏5万，全靠售后维修撑着门面。
最惨的是长沙工厂。170亿建的生产线，现在当废铁卖都没人要。当地政府急得团团转，到处找企业接盘。可新能源车当道的年代，谁还看得上燃油车工厂？连看热闹的网友都感叹：“当年加价买Jeep的车主，现在是不是肠子都悔青了？”
这些Jeep车主该找谁讨说法？你觉得呢？
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