丰田全年卖出966.2万辆车，蝉联全球销冠，平均每辆车盈利1.7万元，利润虽强但北美亏损压力仍大

说起丰田, 最近它的成绩单出来了, 咱们一看才知道, 这家公司去年卖了整整九百六十六万两千辆车, 差不多就是快一千万辆了, 所以它又是全世界卖车最多的那个。

而且, 丰田每卖出一辆车, 平均能赚到一万七千块人民币, 这么算下来, 全年一共赚了一千六百四十九亿左右的净利润。

不过啊, 虽然丰田在卖车数量上还是老大, 赚钱能力也挺强, 但它整体过得并不算特别轻松。

从去年年中那会儿, 也就是第二季度开始, 丰田虽然总收入是增加了, 可是真正到手的利润, 不管是主营业务的运营利润, 还是全部算在一起的净利润, 都开始往下滑了。

特别是在北美市场, 因为关税之类的影响, 原本赚钱的局面一下子就变成了亏钱。

亚洲这边的市场, 车的销量也跟着下降了不少。

不过呢, 在中国市场这边, 丰田的营业利润倒是实现了增长, 这算是个好消息。为了应对这些压力, 丰田也是想尽办法, 比如努力省钱, 提高工作效率, 把经营管理做得更精细。你看, 他们后来还把这一年的利润预期给调高了些, 说明对未来还是有信心的。而且, 除了卖车本身, 丰田在金融服务上, 比如给客户提供贷款, 保险这些业务, 也成了他们新的赚钱大头。

说到新能源车, 丰田卖的车里面, 差不多有一半都是电动化车型了, 这比例不低。但是仔细一看就会发现, 这里面绝大多数都是混动车, 就是那种油电混合的。纯电动车呢, 只占了总销量的百分之四点四。

这说明丰田在向纯电动车转型这方面, 还是挺谨慎的, 步子迈得比较稳, 不太着急。它现在主要还是靠自己那些传统优势, 还有一套很棒的精细化管理体系, 来顶住市场的各种压力。现在也有个新动向, 丰田开始给国内的市场和团队更大的自主权了。

要是他们专门为中国市场推出的纯电动车, 比如那个铂智7, 能够一炮而红, 卖得特别好, 那以后丰田在中国市场的纯电动车业务, 搞不好就会迎来一个大爆发, 发展得特别快。