这捷尼赛思GV90长得有点怪异？门把手藏得跟隐形似的，轮子大得跟大脸盆似的，跑个800公里那简直跟玩儿似的。
这车外形有点惨不忍睹，像被门挤扁的面包车，风挡玻璃歪歪扭扭，车顶的线条长到都能当晾衣杆用了。门把手藏得深似海，比年终奖还难找，轮毂大得跟游泳圈似的，在豪华品牌里这种设计真是少见。车尾倒还老实，尾灯拉得像荧光棒，车牌那块地方简陋得像临时工搭的。
外观像个科学怪人
这车的前脸，简直就像设计师喝高了画出来的草图，那挡风玻璃的角度，简直让人摸不着头脑，雨刷器怕是得专门定制一个。车顶的线条拉得老长，停车的时候可得先量量车库的高度，不然一不小心就卡住了。
这隐藏的门把看起来挺洋气，可一到冬天冻成冰棍，还得用滚烫的开水给它解冻。那22寸的轮毂搭配上低扁平比的轮胎，一过减速带，简直就像是在蹦床上跳迪斯科，把早饭都能颠得飞出来，修车师傅看了都直叹气。
内饰可能是个电视墙
虽然那东西裹得跟个粽子似的，可中控那块儿多半儿得塞个鱼屏，副驾驶座上的人要是晕车，连个能抓的地方都难找。听说后排也装了屏幕，小屁孩一坐进去，车就变成了移动网络。
前排座椅能转圈那东西在概念车上看看就好，量产的估计也就跟老板椅差不了多少。不过，那深蓝配紫的内饰，能让人装个逼，假装自己挺有品味的。
后排能打麻将
中间那家伙，扶手箱子宽得能塞俩盒饭。腿那儿据说能塞条哈士奇，但第三排座位，估计得是宠物专属座。
照片上看挺宽敞，一坐进去就明白了，成年人的膝盖跟前排座椅就差那么两拳。虽说这豪华品牌，空间不够看，但氛围灯还是能凑合一下。
电池比充电宝还给力
这电池组113度电，标称能跑800公里，但要是开着空调听歌还跑高速，600公里就算你祖坟烧出青烟了。跟同平台的兄弟比，续航能多出个两三百公里，也是挺给力的。
空气升降自如，可修一次的费用能买辆微型面包车。听起来后轮转向挺高端，但实际驾驶和普通SUV没啥两样，除非你天天在窄巷里倒腾车。
跳票已成传统艺能
本来是说2025年能见市，结果又推迟到了2026年夏天。韩国那帮工程师可能还在琢磨怎么把车里的氛围灯弄成彩虹色，反正这车能吸引人的也就只剩下那些花里胡哨的配置了。
电动车潮流下还搞饥饿销售，等真到了上市那天，对手都更新换代了。可捷尼赛思车主，本来对性价比就不怎么感冒，只要车标够少见就成。
这事得好好琢磨琢磨：要真是60万，是单挑这车，还是来个双份儿，买俩理想L9？
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