今年上半年，奔驰S级在华总销量达到了5951台是国内百万级别D级行政豪华轿车的销量冠军，但是5月30号正式上市的安徽江淮和华为联合打造的尊界S800，却在短短两个月时间卖掉了1万台，如此惊艳的销售数据的确让人惊叹！
要知道，这是一个初出茅庐的新品牌，品牌溢价几乎为0，能达到这个数据非常难得，也许大家都知道它背靠着华为这棵大树，但是安徽江淮毕竟在轿车方面没什么建树。该车却能做到70万以上的价位一炮而红，确确实实令人叹服。
与此同时，该车做到了让同行们艳羡不已的量价齐飞！华为尊界S800的官方指导定价70.8万元-101.8万元，虽然两个月卖掉1万台，但实际上，这款车是新车上市67天后，余承东公布了该车发布了大定订单超过1万台！也就是说，1万台仅仅是订单量，难怪该车的具体销量数据根本查不到。
（7月份的尊界品牌销量上，根本查不到S800的销量数据！）
很多人都认为，这是余承东吹牛，这款车正式上市已经整整3个月了，为什么还是大街上看不到的同时，汽车销量排行榜数据上也根本查不到！现在小米su7 ultrua陷入舆论争议之中，但至少这款纯电超跑依旧能够在一线城市经常看得到。怎么价位70多万的尊界S800就这么难寻？
作为一台D级行政豪华轿车，该车的主打的增程版也因为搭载了1.5T小排量増程器而遭遇争议，大有节约成本的感觉。虽然搭载的是1.5T发动机，但好在双电机给力，拥有530马力，4.9秒能破百，至少面对法拉利的动力也丝毫不怵。
尊界S800的标配的是800V高压平台，分为纯电版和增程版，两个版本的价格雷同。尺寸也一样，车身尺寸达5480mm×2000mm×1536mm，轴距3370mm，搭载鸿蒙ALPS座舱2.0、途灵龙行平台，纯电版的最低续航也来到了670km，但消费者依旧首选的是没有续航焦虑的增程版，这一点和问界M9的选购方案雷同。
该车采用的是鸿蒙座舱，搭载的是最新的HUAWEI ADS 4.0智驾系统，采用行业首个自主智能车载通信系统“华为星河通信技术”，隐私功能等一应俱全，可以说华为把最先进的技术都给了这台车。
唯独让我们感觉不满的就是其产能的问题，以及交付不及时的问题。
根据公开的信息，该车5月30号刚刚上市的时候，24小时大定破1600辆，72小时斩获2600辆，首月超过6500辆。截至目前累计大定量突破10000辆。6月26日完成首批交付，8月中旬开始规模批量交付，今天是8月22号，也就是尊界S800刚刚开启交付的第一时期。
这也不能怪该车无法公布具体的销量，毕竟产能现在才刚刚释放！可以说，江淮的生产线都干冒烟了，华为这一次再度打造了一款神车。华为和江淮的巨大喜悦，已经转化为上下游供应链的压力。
内部人士接受采访的时候表示：“之前我开玩笑说尊界S800今年冲个1万辆，结果华为的人说，能有1万辆会笑醒的。结果现在有1万多个订单，从主机厂到供应链，做梦都会笑醒”。
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