全新GL8陆尊今晚亮相，新能源豪华MPV的新算盘
下午路过4S店的时候，外面已经搭起了红棚子，销售小李在门口忙活着贴横幅，说晚上有大动作。我心里清楚，多半就是那台传了好几个月的全新GL8陆尊要来了。别克这车，在咱这儿做商务接送的、跑长途接亲戚的，都绕不开它。这次换成插混系统，还打着“全家人的新能源头等舱”的旗号，不知道能不能真顶住这个名头。
外形上第一眼看过去就不一样了，那种紫气东来的漆色，在阴天看是沉稳紫调，一到太阳底下就泛出点金粉光泽。老王——我们隔壁做婚庆租车的——站边上嘀咕，这颜色拍婚纱照背景都不用修图了。尺寸还是那个熟悉的大块头，但师傅说轴距和高度比例调得更顺眼，好开一点，不像以前那么笨重拐弯时还得多打两把方向盘。前脸那1.9米贯穿式分体灯带，夜里开回村口估计老远就能认出来，他还笑说以后再也不会错把别人家的车当自个儿客户送来了。
坐进车里，新配色挺讨巧，“霞紫月白”这种名字听起来文绉绉，但实际效果是暖色偏柔和，不会像纯黑内饰那样压抑。我摸了一下第二排座椅，比我印象里的Nappa皮更软一点，还有扶手加热、腿托加热，这在北方冬天真算救命功能。有意思的是按摩模式，小李演示的时候特意按了一键VIP，那靠背慢慢放平、腿托抬起，再配合三档八点位指压按摩，人差点睡过去。他说还有个星云流水礼宾音效，上下车会响，就跟高山溪水声似的，我想象着雨天晚上收工回家，有这么一段声音迎接，也算是一种仪式感吧。
动力部分，小李嘴快，把所谓“真龙”插混Pro系统吹得神乎其神，说啥综合功率有两百九十多千瓦，扭矩五百八十牛·米。我没记住具体数，只记得他提到零百加速七秒多，对一台这么大的MPV来说确实不赖。他还补充一句：“80-120公里每小时超个大货都很轻松。”群友阿志自己测过类似系统，说高速巡航状态切换电机介入特别平顺，没有顿挫感，就是深踩油门时发动机声音稍微有点闷，不过比早几年那些油电混动强太多了。
续航倒是让我挺心动，据说满油满电能跑一千四百五十公里左右，而且纯电模式202公里够我一个星期上下班用，中间只要周末去趟商场快充十五分钟，从30%冲到80%，咖啡都没喝完就好了。不过维修师傅提醒我一句，高倍率快充虽然方便，但最好别天天用，会影响电池寿命，他手上已经见过几个出租司机因为贪图省事导致衰减提前发生的案例。另外亏电情况下官方说WLTC工况才6.83升/百公里，如果是真实水平，那比我现在开的老柴油面包省不少钱呢。
价格嘛，现在谁也没准信口报数，小李私底下猜可能从三十万出头起步，高配四十万往上走。他觉得品牌积累在那里，加上配置和空间优势，即便贵一点也有人买单。我倒是在想，要是真落在这个区间，我们镇上的几家旅行社估计会先订几辆，用来跑机场线或者跨市旅游团，因为舒适性摆在那里，还省油费。但二手保值率怎么样，现在没人敢打包票，以前燃油版GL8掉价速度可不慢，有人担心新能源版本未来折旧更狠，这事只能等时间验证喽。
晚上的发布会结束后，我准备再去试驾一次，看它在我们本地坑洼路段表现如何。如果底盘滤震跟宣传的一样细腻，那对经常拉老人孩子的人是笔额外收益。不管怎样，它今晚肯定又要成为朋友圈照片里的主角，而真正适不适合你，还得自己掂量脚底的钱袋子和日常用途罢了。
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