汽车低压锂电池:替代铅酸电池,市场规模预激增,机遇挑战并存

汽车低压锂电池属于锂基可充电电池,专门为车辆各类电气系统供应 12V 至 48V 的低压电源。与电动汽车传动系统采用的高压锂电池不同,它主要用于支持汽车的传统功能,比如启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及 ABS 防抱死系统、安全气囊等安全装置。凭借重量轻、循环寿命长、能量密度高,且在极端温度下性能稳定等优势,低压锂电池正逐步替代传统 12V 铅酸电池,在轻度混合动力汽车和电子负载较大的现代内燃机汽车中尤为常见。
QYResearch 调研团队发布的《全球汽车低压锂电池市场报告 2025-2031》显示,预计到 2031 年,全球汽车低压锂电池市场规模将达 4 亿美元,未来几年的年复合增长率(CAGR)为 6.2% 。
汽车低压锂电池:替代铅酸电池,市场规模预激增,机遇挑战并存-有驾
汽车低压锂电池:替代铅酸电池,市场规模预激增,机遇挑战并存-有驾
从全球市场来看,骆驼股份、珠海冠宇、亿纬锂能等企业是汽车低压锂电池的主要生产商,前五大厂商的市场份额合计约为 48.77%。
在行业发展过程中,存在着驱动与阻碍因素,也蕴含着诸多机遇:
  • 主要驱动因素

    • 车辆系统电气化趋势:如今,车辆的启停、信息娱乐以及高级驾驶辅助系统(ADAS)等功能越来越依赖电子系统。相比传统铅酸电池,低压锂电池能量密度更高、使用寿命更长,成为支撑这些系统运行的理想电源。

    • 减排监管压力:世界各国政府纷纷出台严格法规以减少车辆排放。例如,欧盟要求到 2030 年,新车二氧化碳排放量需降低 55%。低压锂电池凭借减轻车辆重量、提升燃油效率的特点,助力车企达成减排目标。

  • 主要阻碍因素

    • 原材料价格波动:锂、钴、镍等关键原材料价格起伏不定,使得电池制造成本难以预估,进而影响低压锂电池的成本控制和定价策略。

    • 供应链挑战:全球电池供应链结构复杂,且生产区域相对集中,容易出现供应瓶颈。地缘政治冲突、贸易限制或自然灾害等因素,都可能导致关键零部件供应中断,干扰生产计划的正常推进。

  • 行业发展机遇

    • 汽车电气化浪潮:随着电动汽车和混合动力汽车的快速发展,对低压锂电池的需求日益增长,这类电池是保障车辆辅助系统正常供电的关键。

    • 技术创新突破:电池技术不断取得新进展,能量密度提升、充电速度加快等优势,让低压锂离子电池在市场上更具竞争力和吸引力。

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