第五代EA888与华为智驾加持，新奥迪Q5L真能逆转BBA格局？
一说起最近的豪华SUV圈子，茶余饭后大家都绕不开新一代奥迪Q5L。那天我刚进小区门口，老王在遛狗，见我停下车就冲过来：“听说你关注新Q5L了？这回还能不能把奔驰、宝马摁住啊？”他嘴上打趣，其实心里挺期待的。毕竟这几年官降闹得热闹，但像奥迪这样既有点情怀又敢折腾智能化的，还真不多。
新款第一眼看着就跟上一代不是一个画风。以前那种规矩四平八稳，这次明显往运动路数靠拢了——中网改成大块头蜂窝样式，漆面涂装还玩起光影变化，我站马路牙子边上看半天，那反光效果确实比以往更立体些。邻居小刘家孩子围着车跑，说“像变形金刚”，虽然夸张点，但意思差不多。
灯组倒是没让人失望。我去年陪朋友提A4L时还吐槽它尾灯太普通，这回Q5L直接给到第二代数字OLED尾灯，还能切换8种动态签名，有点像现在新能源高端SUV那套花活儿。据说还能通过不同亮法提示智能驾驶状态，小区群里有人问，“是不是晚上开出去会不会被交警盯上？”师傅调侃一句：“放心吧，只要别全开闪烁模式，不会。”
前脸和侧身那些银灰色装饰条，也比之前低调不少。不再满身镀铬，看起来没那么油腻，中年人也能接受，小年轻也觉得顺眼。我试着摸了一下轮眉上的金属件，比想象厚实，不容易划伤——有个修理厂师傅私底下讲，现在不少豪华品牌偷工减料，他见惯了，可这台Q5L至少外观用料还有底线。
内饰部分暂时没展出，不过根据海外版和宣传照来看，大概率还是主打三屏布局：11.9+14.5英寸曲面屏组合，中控、副驾娱乐屏分明。“副驾防窥”这个功能在群里吵得挺热闹，有人嫌鸡肋，也有人喜欢带娃时放动画片不用担心司机分神。我倒是觉得方向盘两种造型可以选挺好，有时候运动版握感真的舒服些，就是冬天手汗多的话可能滑。
冷门配置方面，这次氛围灯藏得比较深——中控顶端、杯架内缘都有带状设计，上次去4S店销售悄悄告诉我，“夜间开车的时候整个座舱氛围特别柔和，比早几年的单色强太多。”据说B&O音响依旧标配，不过扬声器数量具体多少，每批货还真不一样。有个烧友朋友去年买A6 Allroad，说音响升级包其实就是换几个喇叭位置，多花的钱主要买心理安慰。这事儿真假难辨，但听感提升肯定有，只不过非发烧友未必察觉出来罢了。
动力系统其实才是本地老司机们最关心的。一汽-大众售后老李常挂嘴边：“EA888五代机头子出来以后，你们这些追求性能的小伙可算熬出头。”204匹跟272匹两档调校，在A5L上已经试过水，大概率直接搬到SUV版本。7速湿式双离合加quattro四驱，该怎么折腾还是怎么折腾。不过据修理厂阿伟讲，新发动机500bar高压直喷确实省油，就是MHEV Plus 48V轻混只给高功率配，要想低功率纯电慢行体验只能等下一步迭代。他自己偷偷过市区拥堵走走停停，用48V轻混启动几乎感觉不到顿挫，比老款流畅许多。但油耗到底省多少？他说夏天空调一开数据浮动大，还得看个人脚法。
聊到辅助驾驶，就不得不提跟华为乾崑合作的新系统。在前阵子的技师培训会上，一位老师傅专门拿城区拥堵自动跟车举例，说即使遇上下班晚高峰，从东三环一路堵到国贸，都不用频繁踩刹车抬脚。“主动变道”功能也算方便，高速超车不用死掐方向盘。不过泊车记忆跨层3公里这个噱头，我目前只在宣传片见过一次，据楼下保安描述，上周末有辆车辆实际操作成功，把他吓了一跳，以为谁家小孩遥控玩具呢！
关于养护细节，还有一点值得提醒：现在这种数字化程度越来越高的新车型，如果哪天OTA升级失败或者传感器误报故障码，别急着去刷隐藏代码。有一次我们群里的老司机因为自作聪明用第三方软件刷隐藏结果搞瘫导航模块，被拖去4S店重置半小时才恢复正常。维修技师叮嘱一句，“以后这种电子问题少瞎鼓捣，要么等官方推送，要么找熟悉的人帮忙。”
至于价格嘛……坐办公室聊天的时候，同事阿强分析道：“如果新Q5L上市价卡位合适，再加点优惠力度，那奔驰GLC、宝马X3估计压力山大。”但话又说回来，现在消费者精明着呢，各种政策补贴、新能源竞品搅局，没有绝对赢家这一说，就连二手市场行情都扑朔迷离。今年春天还有辆2019款现款2.0T Q5L挂咸鱼，一个月愣没人接盘，好几个准买家都是奔着即将换新的消息犹豫观望去了……
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