长安逸动低至5.09万起，对比大众朗逸，选国产还是合资？

尽管新能源汽车市场选车方针趋向于“国产车一边倒”，但在传统油车领域，很多消费者还是少不了纠结国产还是合资。尤其在当下，国产/合资油车优惠力度都不小，诸如国民家轿长安逸动2025款 蓝鲸1.5T 500Bar尊贵型这款车，综合优惠至高37000元，优惠后门槛已低至5.09万起，性价比相当不错。

（长安逸动）

作为第三代逸动新蓝鲸竞品的大众朗逸，整体价格貌似就不及这台国产家轿更香。像关注度同样颇高的朗逸2025款 新锐 1.5L出众新逸版，目前查询到的终端价就在7万级，对比第三代逸动新蓝鲸低至5.09万起的价格，性价比自然稍逊一筹。所以，当提及国产&合资该如何选时，如果更在意性价比，其实并不难选。

（大众朗逸）

当然，咱们买车也不能只看性价比，诸如动力表现、燃油经济性等，都不可忽略。从动力来看，第三代逸动新蓝鲸搭载了1.5T 500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，最大动力输出做到了141kW/310N·m，零百加速时间为8.1s。该款朗逸则搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大动力输出为81kW/141N·m，零百加速已经去到10秒开外。对比动力来看，两车差异并不小。

（长安逸动）

（大众朗逸）

再就是燃油经济性，第三代逸动新蓝鲸配备的高性能蓝鲸7速湿式双离合变速箱，传动效率可观，加减挡积极性和换挡逻辑，也不输朗逸搭载的爱信6AT变速箱。加上500Bar超高压直喷技术也为第三代逸动新蓝鲸优化了能耗，这也使得该车实测油耗低至5.05L/100km，每公里成本不到5毛钱，满油能跑上千公里。即使朗逸WLTC油耗已经做到5.98L/100km，对比来看，仍不及第三代逸动新蓝鲸实测油耗水平更持家。

（长安逸动）

（大众朗逸）

此外，对家用来说，空间表现同样至关重要。从车型级别来看，两台车均为紧凑型轿车，但第三代逸动新蓝鲸长宽高分别为4770*1840*1440mm、轴距为2765mm，朗逸长宽高分别为4561*1740*1470mm、轴距为2651mm。对比参数来看，第三代逸动新蓝鲸三围、轴距均有一定优势。

（长安逸动）

（大众朗逸）

这一点，最终也体现在了内部空间。后排视角来看，当身高180cm的试乘员坐进第三代逸动新蓝鲸后排，仍有一定腿部余量，可让试乘员自由活跃腿部。坐进朗逸后排时，除了坐姿舒适性不及第三代逸动新蓝鲸放松，腿部空间也多了一些局限。包括后备厢，第三代逸动新蓝鲸后备厢基础容积为520L，朗逸后备厢容积为498L，对比之下，朗逸仍不具备空间优势。

（长安逸动）

（大众朗逸）

再就是行程辅助功能，两台车在巡航系统方面均提供定速巡航功能，不过朗逸并未提供辅助驾驶影像，第三代逸动新蓝鲸则配备了540°全景影像（集成行车记录仪）。包括智能座舱，第三代逸动新蓝鲸配备的13.2英寸中控屏，也内置了车联网，可提供双音区语音交互、手机APP远程控制、OTA升级、车载KTV等功能。对比之下，朗逸配备的8英寸中控屏，除了上手体验欠佳，功能也相对局限，毕竟该款朗逸并没有车联网功能，也就CarPlay这样的功能相对好用。

（长安逸动）

（大众朗逸）

写在最后：

通过对两台车产品对比不难看出，有着性价比优势的第三代逸动新蓝鲸，同样拿捏了一定产品优势，如动力表现、燃油经济性和家用空间等，第三代逸动新蓝鲸都比大众朗逸更具话语权。再结合第三代逸动新蓝鲸低至5.09万起的价格，在两车之间，个人也更认可第三代逸动新蓝鲸。