85%的综合得分率、6.31秒的零百加速、2975mm的越级轴距，全新宝马X3长轴版拥有一串闪亮数据，却换不来一张漂亮的销量成绩单。
四月，全新宝马X3长轴版在全国仅售出2742台，这个数字不仅远低于同级德系竞品的9082台和8807台，甚至不及自身老款产品末期月销过万的辉煌。
当宝马的经典设计语言被颠覆，当“驾控乐趣”的护城河在电动车冲击下逐渐收窄，这款被寄予厚望的换代车型，陷入了前所未有的市场尴尬。
01 设计叛逆：一场审美博弈
走在北京的街头，想要偶遇一台全新宝马X3竟成了小概率事件。这与上一代X3随处可见的景象形成鲜明对比。
全新X3的外观设计引发了巨大争议。经典的双肾中网采用了半封闭设计，格栅饰条从垂直布局变为交叉样式，中网轮廓甚至可以独立发光。
对于追求传统的宝马粉丝而言，这种突破略显激进。
宝马的设计团队并非盲目变革。细心观察会发现，全新X3通过重心后移营造出修长车身比例，降低的车身与加长的轴距并未使整体失衡，反而更显豪华。
“体积感明显增加，窗线以下位置有着明显的宽体效果，加上285mm的后胎宽，新车营造出很敦实的感觉。”一位体验者在描述实车观感时如是说。
设计进化总会遭遇审美滞后。宝马X3的改变不仅仅是为了刷新外观，更是对品牌形象的一次重塑。遗憾的是，市场对这种激进变化的初反应并不热烈。
02 空间革命：补齐最大短板
空间，一直是老款X3被诟病的核心问题。而全新长轴版针对这一痛点进行了彻底改良。
轴距狂增111mm，达到2975mm，这与标轴X5完全一致，堪称本次换代最重磅的升级。后排腿部空间随之跃升至945mm，体验者甚至可以轻松实现“葛优躺”。
实际体验中，身高183cm的乘客坐入后排，距离前排还有接近一臂的空间。
宝马不仅简单做了加长，更对座椅进行了全方位优化。后排座椅坐垫专门做了大幅加长处理，前排座椅则被尽量做薄，后部还进行了内凹设计，进一步释放了后排腿部空间。
老款X3座垫偏短、靠背偏陡的问题，在X3L上已得到彻底解决。
从车身尺寸来看，全新X3长轴版达到了4865mm×1920mm×1664mm，整体气势更接近大哥X5。曾经的短板，如今反而成了竞争优势。
03 驾控基因：不变的灵魂
即便轴距大幅加长，宝马的驾控基因在全新X3上依旧得以保留，甚至有所精进。
50:50的前后配重、增加19%的前轮主销后倾角，这些看似专业的技术升级，实打实地提升了车辆操控性。新款车型在高速行驶和转向时的稳定性明显提升，方向盘自动回正的力度与速度也比老款更快更流畅。
山路上，全新X3展现出令人惊喜的灵活性。车头指向性精准，面对大曲率弯角时车辆侧倾抑制得很好。
“宝马X3依旧能给到驾驶者一定乐趣，加长后的它开着并不笨重。”一位媒体人在成都山道试驾后如此评价。
动力系统同样进行了升级。全新的B48系列发动机最大净功率升至190千瓦，峰值扭矩提升14%达400牛·米。实测0-100km/h的最快加速时间仅为6.31秒，优于官方公布的6.5秒。
04 配置争议：豪华还是吝啬？
全新宝马X3长轴版号称全系标配35项豪华配置，但在一些具体配置上仍引发了争议。
双联屏设计（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）搭载iDrive 9系统，为车内营造出不错的科技氛围。宝马保留了多媒体按键及旋钮，在驾驶中调节音量、切换多媒体时更为便捷。
然而，部分实用配置仍需选装。无钥匙进入、方向盘加热、座椅通风等在一些同级别车型上常见的配置，在X3上却难以觅得。
尤其是座椅通风，在全系车型上都未见配备，对于炎热地区的用户来说是个不小的遗憾。
智能驾驶辅助系统Pro需要30L尊享型才标配，其他车型需花费2.9万元选装。这套系统包括并线辅助、自动变道等功能，风格较为激进——“无论是并线后还是在限速调至更高后，它都会迅速的达到驾驶员预设的速度”。
05 市场困局：三重夹击下的挣扎
全新X3面临的市场环境，比以往任何一代都更为复杂艰难。
设计叛逆、新能源替代、消费者观望，这三重因素形成了对X3的联合夹击。宝马习惯性的“高开低走”定价策略，也让潜在消费者产生了观望情绪，等待终端价格进一步下探。
新能源汽车的崛起，正在瓦解宝马“运动操控”的护城河。一位车主直言：“智能配置对于我来说足够了，目前重启了车机两次，一次是因为蓝牙无法连接用不了CarPlay，还有一次是WiFi没有网络。”
这样的体验，与新兴新能源车型的智能化表现相比，确实存在差距。
同时，燃油车的传统劣势在X3上依然存在。城市工况下综合油耗接近10L/100km，维修保养费用显著高于普通品牌。有用户反馈降速30km/h以下的拖拽感明显，倒车雷达偶尔反应迟钝。
成都山道上，一辆全新宝马X3长轴版在弯道中流畅划过，主销后倾角增加19%的前轮精准地执行着驾驶者的每一个指令。
车内，驾驶员享受着400牛·米扭矩带来的推背感；后排，乘客在近1米的腿部空间中舒展身体。
一面是驾驶乐趣的执着，一面是市场现实的冷酷——在电气化与智能化席卷汽车产业的今天，宝马X3的挣扎，恰是传统豪华品牌转型阵痛的缩影。
全部评论 （0）