说来有点意思——吉利这回把全新博越的燃油版整套端出来了。全系都是燃油车，一共有五个配置区间，官方指导价在8.59万到10.69万元之间，市场上入手通常还能有优惠。它现在是热销的家用紧凑型SUV，性价比很明显，挺有竞争力的。
外观走的是新中式“居家”路线，看着稳重又耐看。车身尺寸是4549×1865×1650毫米，轴距2707毫米，比老款更长一点。车头用直瀑式镀铬格栅配贯穿式LED灯带，灯照得远，线条沉稳；侧面线条平缓，配了悬浮式车顶，中高配上19英寸轮毂。车尾也是贯穿尾灯，下方包围加了护板，整车厚重感足。颜色有雨巷白、兰亭灰、琉璃蓝，十周年冠军版还有独有的时光蓝和纪念标识，整体偏中年家庭的审美——日常代步、长途自驾都合适。
内饰偏实用派，环抱式中控保留了空调实体按键（按着更顺手）。全系标配14.6英寸2K中控屏，跑Flyme Auto，语音识别反应灵敏，支持手机互联。座椅是仿皮的，坐垫够长、支撑到位，长时间坐也不太容易腰酸。身高1米8的人把前排调好，后排腿部还有余量，中间地板纯平，三个人坐不显拥挤。后备箱容积580升，底板下还有75升隐藏空间，后排放倒后能装下不少行李或露营装备。车内一共37处储物位，标配可开启全景天窗，采光不错。
动力统一用了BHE15-EFZ这台1.5T涡轮增压四缸，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，配7速湿式双离合，零百加速7.9秒。加92号汽油就行，WLTC综合油耗6.44L，市区起步平顺、红绿灯走得轻快，高速超车也有余力。底盘基于CMA架构，前麦弗逊后五连杆独立悬架，中欧团队联合调校——过减速带和坑洼路能较好过滤颠簸，高速稳，不容易飘。最小转弯半径5.75米，小区和地下车库掉头轻松。这套动力总成市场检验过，维修网点多，保养费用也亲民。
安全做得扎实，关键部位用了1500MPa热成型硼钢，车身扭转刚度达到27000Nm/°。中高配有六个安全气囊，基础版配主副驾正面气囊。主动安全标配ESP和胎压实时监测，高配能到L2级辅助，包含主动刹车、车道保持、后方交叉预警，还有所谓的540度全景透明底盘。系统能识别人和非机动车，低速时能降低剐蹭风险。内饰用环保材料，新车异味控制得不错，带老人小孩出行更安心。
上游的看法挺直白：定位清晰、价格亲民，配置像独立悬架和大尺寸中控屏都很吸引人。统一的1.5T意味着不用考虑充电问题——加油就能跑，后期维护成本低，适合不想买新能源车的家庭。十周年冠军版在配色和舒适性上有加分，预算够的人可以优先看。缺点也明显——前置前驱不是为了越野而生，高速风噪还有提升空间。想象一下把它停在门口，安静地当一家人的代步车，这画面你会怎么想？
