摩托车主5月1日全国新规落地，合法骑行再也不用慌

最近网传消息，外卖小哥在4月短短不到半个月，先后有几十个无证骑士接连被扣，从改排气、拆挡泥到没戴头盔的违规骑手。一时间，很多人都在担心骑摩托会受此影响，“摩托要完了”“路权没了”的说法铺天盖地。

唱衰的人是真的不了解新规，建议去看看4月北京怀柔范崎路的执法现场，就可以看出交管部门的执法细节和治理乱象的决心。

今年，官方直言，自己已经正式开启全域整治，把摩托彻底拉回常态化严管模式，还是以前熟悉的“按规矩办”，大小违规一把抓。

小编认为，只要新规落地执行，那合规骑行就必定一往无前。

了解摩托的朋友都清楚，前两年的违规骑士，日子过得简直不要太爽。靠着没人管的空子，炸街改排气管横行街头，稳坐马路霸王的位子，几乎没遇到过像样的对手。但近两年风向彻底变了，违规骑士的日子早就没以前那么滋润。

外部整治白热化，交警、监控、群众等轮番发力，全路段全天候严查，查改装、查无证双线夹击，违规空间被不断瓜分。加上，网络曝光对违法骑士造成的负面屡有发生。牌照架翘了2厘米、没买交强险、排气管改了，一桩桩一件件都在消耗口碑，横行霸道的势头放缓了。

现在看来，这次新规落地，就是让骑行环境重新拾起守规矩的初生牛犊不怕虎的勇猛劲儿，放养模式管的是自由和散漫，但面对乱到骨子里的交通乱象，最需要的是敢查处、零容忍的执法心态，而这，只有交规能给。

所谓的“按规矩办”，不是故意找茬，是为了在复杂的路况里，抢回那一点点重要的安全底线。

至于大家最关心的强制培训38学时，其实根本没外界传的那么夸张。

官方在最新的通报里也正面回应了：这些强制学时，大多是来保命，还能练出更扎实的技能，这是双赢的事。各地早就搭好了便民通道，一大批外卖小哥已经能灵活预约，新手有学习的渠道，老手有合规的路线，这对整个交通环境来说再正常不过，根本伤不到根基。

更要命的是，全国5月1日的所有规划，根本没因为几个人的抱怨乱了节奏。一证通办、取消禁摩、电子证件全在按部就班推进，21个城市解禁都在稳步推进，最近还彻底解决之前跨省办证的麻烦。全国统一处罚力度，一半以上都砸在了严查违法上。

新规落地“严管”，不是无奈之举，是主动破局。试问一句，没有规矩的骑行，那还是骑行吗？