最近车圈真的有点癫，尤其是给奶爸们准备的六座大沙发市场，已经不是卷了，是直接发起了自杀式冲锋。广汽和吉利最近这俩新车，向往S9和银河M9，看着是在聊家庭，聊舒适，聊你家孩子坐后排晕不晕车。但你把营销话术那层皮扒了，里面写的全是六个字：我不过了，你也别活。
这俩车摆在一起，就是一场行为艺术，主题是“一个假装悟了，一个不装了摊牌了”。
先看那个假装悟了的，广汽传祺向往S9。设计语言叫什么“藏锋于润”，听着就特别玄学，特别像那种盘手串的中年领导喜欢的调调，主打一个意境。车身尺寸搞得刚刚好，气场有，但不多，生怕别人觉得你是个暴发户司机。这就是典型的“中产阶级叙事”，我买个大家伙，但我不是为了显摆，我是为了全家人的“品质出行”，是为了让后排的老人孩子坐得舒服，你懂我意思吧？它在用设计告诉你，我是一个体面人。
吉利银河M9就简单粗暴多了，不跟你扯什么美学，直接物理超度，尺寸大你一圈，轴距干到三米开外。什么叫涟漪美学？就是把车头拍扁了，再用镀铬条给你晃瞎眼，让你大老远一看就知道，这哥们来了，而且来者不善。这不叫设计，这叫宣告，宣告自己空间大，宣告自己有排面。这就是掀桌子式竞争法则的体现，当对手还在琢磨蛋糕怎么切更好看的时候，吉利选择直接把餐厅爆了，用更大的空间和更强的气场告诉你，别整那些虚的，大，就是正义。
续航和补能这块，两边的思路也开始分裂。向往S9搞了个252公里的纯电续航，快充还挺快。这个逻辑非常清晰，就是对着那些在一线城市，每天通勤距离不长，但又想要个绿牌的“奶爸方丈”们去的。平时用电，省钱，周末偶尔出远门用油，不焦虑。这是一个非常精算的、符合城市中产生活半径的产品。
但银河M9呢？纯电续航短一点，但综合续航给你干到1300公里以上，亏电油耗还低。这是什么思路？这是“我全都要”的思路。它压根没想跟你玩精打细算那套，它就是在赌，赌你一年总有那么几次长途刚需，赌你在服务区排队充电时会心态爆炸。它在用更长的综合续航告诉你：别算了，算了都是泪，真正的自由是想走就走，而不是出门前先规划充电桩。
最有意思的是动力和智能驾驶，这简直是两个物种的对决。
银河M9那个动力参数，520kW，1150牛米，4.5秒破百。讲真，我看到这个数据的时候，第一反应是坏了菜了，吉利这是把造跑车的工程师调过来造奶爸车了？你想象一个画面，一个六座大SUV，红绿灯起步把旁边的小钢炮秒了，你老婆在后排喂奶，娃的奶瓶还叼嘴里呢，你一脚电门，G力直接把奶瓶干到后备箱去了，留下孩子一脸懵逼。这合理吗？这不合理，但它爽。这就是反技术崇拜的极致，参数拉满，不管你用不用得上，先给你，让你觉得占了天大的便宜。什么华尔兹掉头，什么漂移泊车，这些功能就是典型的“整花里胡哨的”，一年用不上一次，但你跟朋友吹牛的时候，这就是你的“任意门”。
然后你看向往S9，6.6秒破百。这个数据就非常“中庸”，非常“得体”。它在告诉你，大哥，咱是家庭用车，不是用来飙车的，稳当才是第一位的。然后它把所有的宝都押在了华为的智驾上。这又是一种品牌玄学。因为现在提到华为，那就是智能的代名词，就是遥遥领先。买S9的人，可能一半是冲着广汽的造车功底，另一半就是冲着那个“HUAWEI INSIDE”的标。这是一种信仰充值。他们坚信，自动驾驶的终极奥义，根本不在于零百加速有几秒，而在于你能不能在一个下雨的夜晚，识别出一个突然从路边窜出来的、打着伞的外卖小哥。
我作为一个真的折腾过好几辆新势力车的中年人，我觉得这俩车企都开窍了，但开窍的方向不一样。
吉利是悟了，它悟到了中国市场的本质是“既要又要还要”。消费者嘴上说够用就好，身体却很诚实，看到大空间、强动力就走不动道。所以银河M9就是个压缩毛巾，把你能想到的所有功能，用一个离谱的价格，一次性全给你，让你产生一种“不买就亏了一个亿”的幻觉。它不管这些功能是不是强相关，它要的就是“人有我优，人无我有”的装备竞赛优势。
广汽是颠了，它直接抱上了华为的大腿。它想明白了，在智能化的下半场，自己吭哧瘪肚搞研发，不如直接找个雷电法王来附体。华为的智驾系统，就像修仙小说里的主角光环，自带流量和信徒。广汽S9要做的，就是把沙发的舒适度、底盘的滤震性这些基本功做好，然后把那个最性感的“电子脑子”交给专业的人去办。这是一种战略上的躺平，但可能是战术上的最优解。你以为它在造车，其实它在做平台，一个承载华为灵魂的舒适平台。
写到这我想起我前两天去超市，想买瓶酱油，结果发现酱油货架上有二十多种，什么减盐的，零添加的，古法酿造的，头道原汁的……看得我太阳穴都要一个趔趄。
所以你看，向往S9和银河M9的对决，压根不是产品力的对决，而是两种世界观的对决。一个相信“专业的人做专业的事”，追求极致的舒适和智能体验的闭环；另一个相信“大力出奇迹”，用全方位的参数碾压来击穿你的心理防线。前者像是苹果，生态做得好，用起来省心；后者像是安卓，硬件给得足，玩起来花样多。
讲真，我写到这里都觉得这个比喻有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？之前我说吉利悟了，现在我觉得广汽的思路可能更符合未来的趋势，毕竟开车的是机器，坐车的才是人。把驾驶的归驾驶，把舒适的归舒适。这他妈才是核心需求啊！
所以你问我怎么选？我的建议是，别选。你看戏就行了。这场战争的结局，不在于谁卖得更好，而在于谁能活得更久。当所有人都开始用“我不过了，你们也别想活”的自爆方式来打仗时，最好的策略不是下场参战，而是找个安全的地方，看谁先把自己玩死。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
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