克700插混新车型来了 搭2.0T最大功率185千瓦 拖2吨装备也能上高速 外观尾翼加激光雷达

坦克700插混新车型来了 搭2.0T最大功率185千瓦 拖2吨装备也能上高速 外观尾翼加激光雷达

最近工信部放出了坦克700 Hi4-Z的新车照片。这车用的是2.0T插电混动系统，发动机功率185千瓦，电池能跑190公里纯电。相比之前的Hi4-T版本，这回车头机盖多了通风槽，前脸用了更多黑元素，中网造型也有变化，看起来运动了点。车顶加了激光雷达和粗壮行李架，尾部有个固定尾翼，备胎罩上印了GWM TANK的logo。

前脸改了之后视觉效果更激进，但侧面轮廓基本没变。选装包里能换暗金色包围和轮毂，还有不同造型的轮圈可选。车顶拖车钩能拉750公斤没刹车的拖车，有刹车的话能拉2500公斤。车身尺寸长宽高是5105/2061/1985毫米，轴距3米，比之前版本车长多了25毫米，车高高了33毫米。

动力方面换了2.0T发动机，搭配双电机，总功率635千瓦。原来那台3.0T V6没了，但系统功率数字还行。电池是59.05度三元锂电池，纯电续航190公里，不过具体的测试标准还没说明白。这套动力和坦克500 Hi4-Z一模一样，发动机参数完全相同。

现在这车要跟方程豹豹8直接竞争了。方程豹卖37万多，七月卖了1548辆，而坦克Hi4-T七月才卖467辆。可能跟价格差有关，毕竟坦克现在起价42.8万。两个车都是插混中大型SUV，定位差不多，但动力结构和设计风格有差异。

选装配置挺多的，除了颜色部件还能装拖车设备，适合拉房车或者挂装备。不过具体怎么用这些功能还得看实际车主反馈。工信部数据里拖挂质量分两档，带刹车的能拉两吨多，这对喜欢户外的人应该很有用。

激光雷达是顶置安装的，估计是为了辅助驾驶用的。越野场景下这些传感器会不会被磕碰还不清楚，可能厂家做了防护设计。另外车尾的固定尾翼会影响接近角吗？这部分可能需要实测才能知道。

现在新车还没上市，官网也没开订。具体配置价格会不会调整还不确定，得等官方消息。参考之前车型的售价，Hi4-Z可能会在40多万价位。不过等正式开卖后，市场表现会不会比Hi4-T好，得看消费者怎么选。

和坦克500 Hi4-Z的动力系统一样，但定位不同，一个是中大型SUV一个是更硬派的越野造型。电池容量都是59度左右，纯电续航里程也一样，可能技术平台共享了。

这车轴距没变还是3米，车内空间估计和老款差不多。加高的部分主要在车顶行李架和尾翼，所以头部空间会不会受影响要看具体设计。坐中间会不会顶头得等实车体验。

选装件价格没公布，暗金色装饰条和轮毂会不会加好多钱还不知道。这部分成本得算到最终售价里，可能会有不同配置版本供选择。激光雷达是不是全系标配，选装需不需要额外付费，这些信息暂时没看到。

工信部申报的拖挂质量是官方数据，实际使用中会不会受限？比如上高速是否需要特殊证件或者检查？这些具体法规执行情况得等车主实测。两吨的拖挂能力在市面上算是比较高规格的了，超过很多同级车。

和方程豹豹8比，坦克这回用的电机功率更大，系统总功率635千瓦vs豹8的680千瓦，可能差距不大。但发动机排量小了，燃油经济性如何还需要看实测油耗数据。电池容量坦克更大，纯电续航可能更有优势。

这车还没上市，具体啥样还得等正式卖了才知道。