你说法拉利这是疯了吗？加大力度招兵买马，目的直指2026年F1全新规则的布局，但你知道我一边看一边吐槽的感觉吗？明明车队最近这几年表现差得不行，结果偏偏搞得像要来点真料一样，非得在这个节点把人给炒热。有的工程师还没到岗，瓦塞尔就放出豪言，要搞个“首席技术官”来扛大梁，我真懵了，这职务还挺官威的啊，啥都得听一个人的，甚至比车队经理还牛。
你以为这是在买人才？我觉得更像是在堆人墙，拼技术大旗。瓦塞尔这边一本正经地在挖角，嘴里说着“引擎升级、研发创新”，其实就是在搭自己未来的大框架。说白了，也就是在铺路，把各种“技术骨干”一网打尽。你看最近，他不仅在招那些来自Alpine和梅奔的引擎工程师，甚至都不藏色，无声无息地在招红牛车队的人。红牛那边的技术总监瓦切？被挖角这事儿在圈里传得沸沸扬扬，可到现在没有官方确认，真的是悬而未决。你说这场“人才争夺战”，不就是谁能先把最厉害的人拉走，谁就能占优势？不过你这背后也折射出法拉利对2026新规则的重视程度，真不是一句“准备升级”能表达的。
而你以为就有这个事？非也！更精彩的是，梅奔成功挖角了我们法拉利的一位“秘密武器”——埃内斯-塔斯。这一挖，不是普通的引擎工程师，是专攻冷却系统、空气动力学的专家，法拉利连续11年的老员工，简直就是公司“传家宝”。现在被梅奔挖走，我相信梅奔也是拼了，知道塔斯的专业价值，非得把他“挖”走不可。这个点让我好笑的，不得不说，法拉利这次亏大了，内部人才储备都开始疯狂流失，难不成要靠新人喝汤？你说，这是不是也意味着未来的技术竞争会变得越发激烈？
这些招兵买马的背后，我觉得最关键的其实不是单纯的人数，而是他们想象中的“未来优势”。瓦塞尔眼中，这个“未来”除了速度，还得有人敢于创新、敢于突破。从车队战略到引擎设计，从空气动力到冷却系统，每一个环节都得有人盯得死死的。而且，这事怎么说？这是不是说明，法拉利其实心里早就知道，目前的竞争状态太被动？要不然干嘛非得大举吸引“行业顶尖”才行？你说，这样的布局是不是也暗示着，法拉利未来可能会迈入一个“魔鬼”般的调整期，谁都不知道，这些人什么时候被用上。
别的车队也不是吃素的。红牛的技术依然扎实，梅奔稳扎稳打，甚至说，今年还在不断磨合新引擎方案。你怎么感觉？这些大手笔的人事变动，是不是都代表着一场“暗战”提前爆发？而你还以为，F1只是技术的比拼，实际上，这更多像是一场“谁走得快，谁活得长”的人事厮杀。未来几年内，可能不只是速度拼拼，拼的还是谁能稳住团队核心，谁能在技术上横扫一片。
反正我就想问，这么操作，粉丝还真能看得下去？还没看过车手比赛，先被这些“人事操作”看晕了。每次有人挖走人才，我就在想，车队都是以金钱为导向，技术实力拼得全都是“套路”，你说这是哪门子F1？到底拆得起是哪个腕儿，又到底哪里是真的“技术荣耀”？有人说这就是车队生存的常态，可我只觉得，好像在这背后，隐藏的不是技术比拼，而是一场利益的拼杀。这样一片投机心理，真能让未来的比赛变得更纯粹吗？还是说，最后还是得看谁能把“人才池”挖得深一点，谁才能笑到最后？反正我是看够了。
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