2026年的空气里弥漫着一种“新”的味道。作为曾经陪伴我无数次旅途的一汽-大众,今年带来了一场真正的“盛宴”——基于“油电混共进全智”战略,8款全新车型接连亮相。这一次,他们几乎把动力布局的版图铺到最宽、最全,一季度更是首次举办春季发布会,直接“五连发”,仿佛在对市场说:“准备好了吗?我来了!”
我跟速腾的故事,可以说是从大学毕业那一年开始的。那会儿,我用攒了多年的积蓄,咬咬牙买了人生第一辆车——速腾。它没有花哨的配置,却用实实在在的品质陪我跑遍了好几个省。如今新能源浪潮澎湃而来,但速腾依旧是那个能在燃油车阵营里**月销稳定两万**、畅行20年的老朋友,累计销量更是逼近450万辆。它像一个老友,在市场的风雨中依然站得笔直。今年,除了全新速腾S,还会有两位新成员加入速腾家族,迭代更快、阵容更丰富,继续捍卫A+级燃油车的王者地位。你说,这算不算车圈里的“常青树”?
另一位主角,就是为“新生活探险家”量身定制的全新揽巡。第一次看到它的外形,我忍不住笑着说:“这车,看着就有把你带去远方的冲动。”它是那种既有硬朗线条,又暗藏舒适温度的“大五座”SUV。第五代EA888发动机让它的动力既猛又细腻,配上燃油车第一梯队的IQ. Pilot增强驾驶辅助,仿佛多了一个聪明的副驾驶。同时,那宽敞的中大型五座空间,让我忍不住想象一次全家出游,行李恣意摆放,孩子笑声在车厢中回荡。全新揽巡上市后,一汽-大众的“燃油车三步走”战略,就像一副拼图完成了最后几块:A级到B级,轿车到SUV全覆盖,“增强驾驶辅助看大众”也正在成为更多人的共识。
其实,无论市场赛道怎么变,油电如何交织,一汽-大众在我心里一直有一种沉稳的笃定——那种用心做车、用真心服务的品质感。今年,他们带着“砺新”的决心再次出发,用更有竞争力的新产品回应用户的期待。也许车市的风向不断变化,但有些信赖,是二十年不变的。
那么,你第一次坐进速腾或大众SUV,又是什么样的故事呢?
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