限时一口价21.59万元起 凯迪拉克新款CT5正式上市

有没有一辆车，既能满足年轻人对速度与激情的渴望，又能让工薪阶层不用掏空钱包？凯迪拉克这次给出的答案让整个车圈沸腾了。就在上周五，浙赛赛道上的引擎轰鸣声中，全新CT5以21.59万元的起售价冲进市场，这个价格比同级别豪华轿车低了近10万，直接把BBA的潜在客户都看傻了眼。

要说这次CT5的定价有多狠，咱们先算笔账。现在去4S店买台雅阁混动顶配得25万，帕萨特380TSI旗舰版落地将近27万，而凯迪拉克直接拿出带Brembo刹车卡钳的豪华后驱车，入门价比这些家用车还便宜。更刺激的是，这个"限时一口价"截止到今年4月30日，相当于给消费者发了张3万块的现金抵用券。

车迷们最关心的性能配置这次堪称"堆料狂魔"。顶配车型装备的第四代MRC电磁悬挂，这可是保时捷911同款技术。当车辆以60km/h过弯时，悬挂系统能在1毫秒内完成1000次阻尼调节，坐在车里就跟坐磁悬浮列车似的平稳。再配上mLSD机械式限滑差速器，就算在暴雨天跑高速，车轮也能像吸盘一样牢牢抓住地面。现场试驾过的媒体老师开玩笑说："这车过弯时连咖啡杯里的拿铁都不会洒出来。"

要说颜值这块，凯迪拉克的设计师真是拿捏得死死的。新推出的"台风绿"车漆在阳光下会呈现出翡翠般的渐变光泽，配合黑曜石徽标的暗黑元素，开在路上就像从《速度与激情》片场冲出来的改装车。最绝的是那个溜背造型，设计师偷偷告诉我们，他们在风洞实验室里调整了37次才找到0.28Cd的风阻系数，比某些超跑的空气动力学还要讲究。

坐进驾驶舱，33英寸的9K环幕屏亮起的瞬间，副驾小姐姐的尖叫声能掀翻车顶。这块屏幕用的Mini-LED分区背光技术，显示黑色时就像关了灯的手机屏幕，播放4K电影时连演员的睫毛都根根分明。音响发烧友肯定要嗨了，全系标配的AKG音响系统，在车展现场播放《加州旅馆》时，后排观众愣是听到了吉他手换把位的摩擦声。

动力方面还是熟悉的配方，2.0T发动机配10AT变速箱，但这套动力总成暗藏玄机。工程师把涡轮介入转速调低了200转，现在1500转就能爆发出350N·m的扭矩。实测7.3秒破百的成绩虽然不算惊艳，但重点在于全程加速没有涡轮迟滞，油门响应快得像电动车。有个车评人试完车后感慨："这车把美系肌肉车的暴躁和日系车的顺滑完美融合了。"

现在订车的福利看得人眼花缭乱。除了能白嫖价值万元的限定车色，置换客户最多能拿到3.5万补贴。更夸张的是忠爱礼遇，老车主带朋友来买车，4S店居然送车载香氛系统。杭州有个凯迪拉克车友会，会长刚在群里晒单：用旧ATS抵了8万，加上各种补贴，最后24万就开走了顶配带电磁悬挂的版本。

要说这车有没有短板？后排座椅确实不如某些加长版车型宽敞，但设计师在座椅填充物里加了记忆海绵，坐垫还做了15°上扬角度。上海有个1米85的篮球教练实测，说后排能塞下三个篮球装备包，膝盖前还能放个折叠婴儿车。最关键的是，这车保留了50：50的前后配重比，开着它去跑山，过发卡弯时车尾灵活得就像装了陀螺仪。

现在全国4S店都在上演抢车大战。北京某经销商透露，展车到店第一天就被订走了3台，有个客户直接带着POS机来刷卡。销售经理苦笑着说："现在试驾得排队预约，最夸张的客户从内蒙古打飞的过来提车。"看来凯迪拉克这次是真捅到消费者心窝子了，毕竟花二十多万就能买到百万级性能配置，这波羊毛不薅简直血亏。