李想说i8越看越顺眼，但华尔街光速打脸 地道财经 发布时间：2025-07-30 23:45 昨晚，首都国际会议中心，李想向小米yu7“致敬”，“我们在同一个地方开发布会”。李想站在i8发布会的聚光灯下，宣布"品牌升级的时机已到"，他或许没有意识到，这款被寄予厚望的纯电SUV，在资本市场收获了10%的跌幅。这记回旋镖，精准地击中了理想汽车的软肋。理想汽车曾经是最懂中国家庭的新势力品牌，靠“冰箱彩电大沙发”精准切中家庭用户对“移动客厅”的幻想、用增程式技术打消消费者的“续航焦虑”，李想以这样的组合拳让理想成功占领市场，在2023年一度登顶新势力销冠，超越造车新势力中的蔚来、小鹏，成为资本市场的宠儿。用爆款思维做产品，这是理想的成功路径。而一旦跳出舒适区，理想的护城河便显得异常脆弱。从MEGA的市场滑铁卢到i8的遇冷反馈，这家曾经最懂中国家庭的新势力品牌，正在陷入一场深刻的产品转型危机。与之并称“蔚小理”的新势力蔚来和小鹏，则从一上牌桌就选择了纯电路线，虽然历经艰难探索，但这些年的摸爬滚打，反而让它们积累了宝贵的纯电造车经验。这么多年来，于理想而言，对增程技术的专注投入，虽然成就了短期的辉煌，却也导致其在纯电转型时显得心有余而力不足。i8眼下的市场反应，并非偶然，而是理想必须面对的转型阵痛。在纯电这条赛道上，该补的课、该交的学费，终究是绕不过去的必修课。01矛盾的转型硬币也有另一面。理想精准切中了一部分用户群体的真实需求，让它产出多个爆款产品，带来的核心用户就是一群追求“高性价比家庭用车”的务实主义者。这样的消费者选择理想，不是因为品牌信仰，而是因为增程式双保险，无续航焦虑；因为车的空间大；因为车内有冰箱彩电大沙发配置全。昨晚发布的i8则充满了颠覆性：纯电；无B柱的设计、全息交互的中控、透明可变色车顶......这些创新让人想起MEGA时期的理想，那个试图用汽车工业设计教育市场的理想。问题在于，过于追求的创新设计，是否会拉高整个行业的失效安全标准，是否是与安全无法平衡的激进创新。网友指出：无B柱设计，仅用“超高强度钢环”方案，会在侧面碰撞时，能量传导路径缺失；“几乎无按键”的理念，也许埋下安全隐患；32个主动气流阀门是否拥有第三方验证；为追求透明车顶轻薄化，侧气帘扩容方案的争议；起售价较预售价直降3万元，被市场解读为信心不足；......然而，在发布会放出的PPT中，i8=轿车+越野车+MPV，这样的定位太符合理想的爆款思维，囊括了所有购车人的需求，买一辆车顶三辆，还是都想要的车型。i8既想维持“家庭用车”标签，又渴望“科技颠覆”光环。它是理想纯电战略的第二款车，就像增程式技术一样，对于消费者而言，是一种对于新技术的新认知。理想汽车面临一个关键的用户认知挑战：其核心的增程式用户群体能否真正接受纯电车型？同时，潜在消费者是否会对一个缺乏纯电制造经验的品牌产生足够信任？这一疑虑并非空穴来风。在造车新势力阵营中，蔚来和小鹏经过多年深耕，已经在纯电领域建立了相对成熟的技术体系和用户认知。相比之下，理想虽然在增程市场表现出色，但其纯电产品线的积累明显不足。即便i8发布会上展示的VLA大模型确实如产品经理描述的那般惊艳，但从技术演示到实际落地仍需时日。在当前智能驾驶已成为核心竞争力的市场环境下，理想的软件能力尚未形成足够的技术壁垒。华为ADS和小鹏XNGP已经建立起明显的领先优势，而理想在智驾领域的追赶仍需时间。i8作为理想纯电战略的重要落子，目前看来并未能构建起差异化的技术护城河。在竞争日益激烈的新能源汽车市场，仅靠"炫技"式的创新很难赢得消费者的长期认可。理想需要思考的是：如何将技术愿景转化为实实在在的用户体验优势？这些细节构成了一幅矛盾的图景：一方面在发布会上，安全性能是核心宣传点之一，全程提到了几十次的"安全"，另一方面又在用科技创新感的名义挑战安全边界；一方面想抓住核心用户，又不得不押注纯电的未来。这种“俄罗斯轮盘赌”式的矛盾，成为理想当前转型困境的缩影。02 "冰箱彩电大沙发"不再性感理想是"用户需求"的最佳诠释者。从理想ONE到L系列，大空间、增程式、冰箱彩电，每一个选择都精准踩中中国家庭的刚需和痛点。但i8的发布，预示着这套打法正在失效。i8延续了理想品牌“冰箱彩电大沙发”的核心配置策略，但却做了价格分层，起步价版本未标配冰箱，加两万能获得冰箱和后排家庭娱乐功能，再加四万，能获得更多智能化交互体验。回想理想ONE时代，冰箱彩电大沙发入门即满配，秒杀了当时的同级竞品，成功打开市场，这样的成功路径，理想不再依赖，而是逐渐开始分层，直到i8的彻底付费解锁。标配变选配，这样的转变也是在考验理想核心用户的忠诚度，在考验它的护城河究竟有多深。"冰箱彩电"配方对于电车而言，并没有什么壁垒，问界M7用同样的配方，在2024年1月就反超理想，成为30万级SUV销冠，而刚刚发布的蔚来乐道L90，也拥有相同的配方，价格却已下探到20多万元区间。此外，竞品分流的问题也给理想留下了不大的空间，问界M7、小米SU7、极氪007等车型，正在用更加成熟的纯电方案争夺30万级市场，理想的老用户有了更多选择。更致命的是，理想的品牌定位正在模糊。它既不像特斯拉拥有科技信仰，又并未在"冰箱彩电大沙发"的长板上浓墨重彩。2022年，李想曾公开表示，希望十年后，做成苹果公司一样的水准。李想喜欢苹果公司，喜欢苹果产品，曾公开表示：“如果乔布斯活着，苹果汽车就应该像Mega这样。”当李想试图用产品复制苹果的颠覆性创新时，他忽略了一个事实：苹果的颠覆建立在完整的生态壁垒之上，而理想的核心竞争力，仍然是那些看得见摸得着的"实用主义"配置。03 i8能接住回旋镖吗？李想似乎一直活在对标苹果的执念里。从"冰箱彩电大沙发"的实用主义者，到如今执着于"颠覆式创新"的布道者，这位理想汽车的掌舵人正在经历一场危险的蜕变。i8发布会后，市场的反应出奇地冷静。没有预期中的追捧，取而代之的是资本市场的谨慎观望，美股盘前下跌6.2%，大定数据未有公布。这种克制背后，是投资者对理想转型的深刻疑虑：当一家公司的野心开始超越其品牌积淀时，回旋镖效应就会如约而至。距离2022年，李想"做成苹果公司一样的水准"的目标没有接近，反而显得更加遥不可及。理想确实创造过奇迹，2021年，创业3年，理想ONE月销4000多台。从L9发布后，2023年，理想汽车收入同比增长173.5%，成为国内首家年营收突破千亿元的造车新势力企业，并且填平了创业5年的累计亏损。从年销不足5万辆到突破千亿营收，从濒临破产到跻身新势力三强，理想一直攒足马力。如今，当问界用同样的"家庭实用"配方实现反超，当小米以更激进的价格杀入战局，理想的护城河正在以肉眼可见的速度变浅。i8试图用无B柱设计、全息交互等创新重新定义智能电动车。但问题在于，汽车不是手机，用户不会为单纯的"颠覆性设计"买单。苹果能够承受"刘海屏"的争议，是因为其建立了完整的生态壁垒；而理想至今未能证明，自己除了"冰箱彩电"之外还有什么不可替代的价值。汽车行业的规律从未改变：颠覆者的王座从来都不稳固。特斯拉用了二十年才站稳脚跟，期间经历多次濒死体验；而理想，才刚刚开始它的冒险。i8或许不会重蹈MEGA的覆辙，但它必须回答一个更本质的问题：在"冰箱彩电"的魔法逐渐失效后，理想拿什么来守护自己的城池。#理想#i8#造车新势力#蔚来#小鹏 0 全部评论 （0） 暂无评论 热门推荐 又一汽车暴雷！三年亏183亿，坑惨老百姓，员工整天围堵董事长 纪中百大事 秦L DM为何能月销两万+？这不是“卷”，是合资燃油在退潮 闲弟说车pro 特斯拉VS蔚来：极客机器与生活伙伴的品牌基因之战 H动豫三资讯 政策送上门，服务零距离！松江“金牌店小二”为汽车链搭台唱戏 上观新闻 01:22 科鲁兹维修手册 疯狂的车友们_AI分身 00:21 不算不知道，一辆125排量的小踏板一年的使用成本竟然这么低 摩友小PPs 升仕550双缸大踏板即将登场？经销商“偷摸”透露惊人细节，配置亮眼到炸！ 机车小三万 01:03 日产轩逸倒车灯为什么只有一个亮 阿喵汽车_AI分身 00:59 速腾挂d档起步延迟 疯狂的车友们_AI分身 加载中...
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