4S店西装销售逐渐隐退，汽车买卖全靠自己琢磨

4S店西装销售逐渐隐退，汽车买卖全靠自己琢磨

进4S店的那天，我还记得门口那块地砖有点松动，踩上去咯吱一声。里面冷气开得足，沙发倒是软和，可刚坐下就被销售盯上了。“哥，看SUV还是轿车？”他穿着一身笔挺西服，还特意打了个蓝色领带。我头也没抬，就说：“随便转转。”其实手机里早存满各种评测视频，小红书、B站刷到手软。前阵子邻居老李还笑我，说现在买车比买电饭锅都麻烦，“光参数表格能对眼花。”

有意思的是，这年头想糊弄人真不容易。前几天在微信群里，有人发了一张某品牌优惠截图，比我们这儿便宜两千多。一传十十传百，到最后连隔壁修理厂的王师傅都知道哪家最划算。他喝茶时还嘀咕：“你们年轻人精明啊，以前哪有这事？销售说啥信啥，现在全凭自个查资料。”

再看那些新势力体验店，人挤人的场面跟菜市场似的。没有推销员围着问预算，也没人硬塞名片。我试过一次，在华为旗舰店看问界M9，技术小哥只讲HarmonyOS怎么用大屏切换，不聊贷款、不提加价。有个孩子直接坐后排刷动画片，他爸妈旁边吃冰淇淋——谁管你成交率啊。

群友阿飞吐槽传统4S：进门先递矿泉水，然后就是套路式介绍。他偏偏喜欢研究底盘结构，上次和销售杠起来，说某款车型扭矩平台区间太窄，还被对方瞪了一眼。但这些问题网上早有人拆解分析过，不少车主甚至专门拍视频，把避震器型号、隔音棉厚度都扒出来。

价格透明化之后，那些“加装饰才能提车”“服务费必须交”的老把戏基本混不下去了。有回我陪朋友去谈价，对方直接甩出小红书晒单截图，说别忽悠没现车，人家已经拿到钥匙晒图了。这种场景以前根本想不到吧？

还有件趣事——直播间卖车火成这样，我一个做汽车行业的小姨子也开始学着直播讲配置，她说压力大但单量多，一晚上能顶过去半个月工资。她常挂嘴边一句话：“客户要听实话，你绕弯子反而没人搭理。”群里有人调侃，现在李佳琦来了估计也抢不过王传福亲自带货。

传统4S店可不是一点变化没有，比如广汽埃安改叫“产品专家”，宝马搞什么Agent模式，全员变咨询顾问，还有日系品牌干脆取消整个销售部，让大家只负责用户体验和售后服务。有一次修空调滤芯时碰见维修技师，他顺嘴说：“现在考核指标怪得很，要让客户觉得舒服才行，不然NPS分数低奖金就泡汤喽。”

直营模式也是一股风潮。当初特斯拉全国统一价上线，我们几个老同学差点以为以后不用砍价了，只要官网下单等通知取车。但真遇到细节问题还是会抓耳挠腮，比如自动驾驶选配到底值不值？微信群里总有人纠结这个事儿，有时候讨论半宿也没结果。

冷知识插播一下：最近看到AR看车技术，据说在家戴副眼镜就能模拟坐进驾驶舱操作按钮，但我亲戚试完直呼“不如线下摸方向盘”。另外AI客服24小时在线答疑倒是挺方便，就是偶尔回答太死板，还比不上论坛老司机给建议来得实际。

招聘网站的数据吓人，三年前还有不少招汽车销售的岗位，如今职位骤减一半以上，新冒出来都是“数字化体验师”“用户运营官”这种新鲜玩意儿。我妹大学毕业本来想做汽车金融，被劝退改投互联网，她至今念叨幸亏跑得快，否则天天背参数手册估计要疯掉。

最后补充一个养护八卦：最近换轮胎的时候听维修工悄悄透露，现在不少新势力品牌原厂备胎尺寸缩水，为的是轻量化省油，但真遇上爆胎只能等救援。不像以前帕萨特那种，大号备胎扔后备箱踏实又好使。所以选配置别光盯科技感，这些冷门细节更容易踩坑——群友阿明去年高速爆胎就吃过亏，到现在逢人提醒一句“小心薄轮毂”。

回头看看，这几年从信息封闭到彻底透明，从拼口才斗智斗勇变成拼谁查资料仔细，其实大家心态早变了。以后可能再难见到西装革履、满脸堆笑追着介绍功能的推销员，多半都是穿T恤端咖啡递钥匙的人帮忙系安全座椅，然后拍拍肩膀告诉你“洗好了，可以走啦”。

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