一位粉丝在后台发私信，说她家里打算生二胎后，打算换辆中大型的新能源SUV。她丈夫在40W左右的新能源车里挑了好半天，明明新上市的自称遥遥领先的华为问界M8摆在眼前，偏偏不买，反倒盯着价格更高的比亚迪腾势N9。说到底，这两款车到底差别大不大？今天我们就来聊聊这个事儿。
外形方面，各有千秋，一个是圆润大气，一个是方正大气。问界M8的亮点在于华为全栈自主研发的ADS 3.3高级智能驾驶系统。它配备了192线顶置激光雷达和后向固态激光雷达的组合，能够精准识别200米外的锥桶和低矮障碍物，甚至可以实现无图城市领航。更牛的是全向防碰撞3.0系统，前向AEB支持4到150公里每小时的全速段刹车，雨天误识别率比行业平均低60%。
腾势N9依靠比亚迪的“易三方”技术平台一炮而红。它配备了三电机，总功率达680千瓦，马力达到925匹，零到百公里加速只要3.9秒，还能支持后轮双电机转向，最小转弯半径才4.65米。这辆5.2米长的SUV，灵活程度可是像A0级的小车一样，号称“小怪兽”。更让人惊讶的是它还配备了圆规掉头和智能蟹行功能，这些技术可是问界M8没有的亮点。
问界M8的车身尺寸是5190×1999×1795mm，轴距达到3105mm，而且提供5座和6座两个版本。6座版本的第二排配备了零重力座椅，可以调节16个方向，还有8种按摩模式，第三排的靠背可调到38°，长途出行时腰不酸。5座版的后排腿部空间超过1米，副驾驶座还能折叠成1.8米长的大沙发，露营的时候直接躺着休息都没问题。常规的后备箱容积是780L，放倒第三排后能扩展到2100L，像有两个家庭出门，6座的全家出行真的省心又方便。
腾势N9的车身尺寸是5258mm长，车宽2030mm，车高1830mm，轴距3125mm，比问界M8还要大点儿。全系都标配六座设计，第三排座椅还能电动6向调节，腿部空间最多能扩展到820mm，坐成人也不挤。二排配备双桌板和独立空调，第三排还配有加热和通风功能，甚至能变身豪华沙发床。特别牛的是，能实现“一车三用”的床模式，座椅折叠一下就变成双人床、儿童床，旁边还带11L的智能冰箱，露营的时候实打实的拉满了体验感。
问界M8配备1.5T增程器加上双电机四驱系统，CLTC纯电续航最高能到310km，整体续航里程达1526km，亏电状态下的油耗也就6.6L100km。用800V快充的话，10分钟能充进200km的电量，跑高速充电也不用担心。市区基本全靠纯电来跑，省心又环保。
腾势N9用的是2.0T发动机配三电机插混系统，CLTC纯电续航只有200km，短点啊，但整体续航能到1302km，亏电状态下的油耗是6.3L100km。尽管续航比别人偏短点，不过零百加速能冲到3.9秒，极速还能飙到230kmh，喜欢性能的小伙伴肯定会更感兴趣。
问界M8搭载空气悬架，Nappa真皮座椅，还有21扬声器的高端音响，虽然腾势N9的配置也挺豪华，但在品牌溢价方面比不过华为问界，售后覆盖也没有问界M8那么密集。这里是林先森说车，已经开通全网维权通道，别抄袭搬运我的原创内容哦。如果让你来选，是不是会建议老公选那辆智驾天花板的华为问界M8，还是更偏性能派的小怪兽腾势N9？评论区等着你的看法！
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