最近，华为那边又有大动静了，这回是他们家专门负责智能汽车解决方案的乾崑部门，带着启境汽车，一起搞出了首款猎装轿跑，这车才刚有点眉目，就开始紧锣密鼓地跑路测了，进展还挺快的。
这次路测可不是小打小闹，让人挺吃惊的是，华为车BU的CEO靳玉志，还有启境汽车自己的CEO刘嘉铭，两位老板竟然亲自上阵，开着车去跑。你想想看，两位这么重要的领导都亲自下场测车，这说明他们对这车的要求得多高啊，肯定是想把车子的方方面面都搞明白，确保没啥大问题才放心。
毕竟是他们家第一款这样的车，肯定想做得尽善尽美，不留遗憾。这可比光听报告、看数据要靠谱多了，老板们亲身体验过，才能真正知道哪些地方还需要打磨，哪些地方已经做得不错了。这种从上到下的重视程度，也让人对这款车的最终表现充满期待。
他们可不是随便跑跑，据说这批测试车要跑遍全国二十多个城市呢。这可不是小工程，跑这么多地方，就是为了能在各种不同的路况，比如城市拥堵路段，高速公路，甚至是一些复杂的气候，像下雨下雪天，还有各种复杂多变的交通环境里好好测试，看看这车到底稳不稳，毛病多不多。
毕竟车子以后是要给普通老百姓开的，总不能只在特定路段跑得好，一换个地方就出问题吧。所以啊，这么大规模，这么深入细致的路测，也是在为将来车子上市后的质量和可靠性打下坚实的基础，让大家用得更放心，开得更舒心。
这也能看出，他们是真的想把产品做好，而不是敷衍了事。
说到这车的亮点，他们自己给这车定的标准可不低，说是要达到“三百万级”的水平。这听起来有点玄乎，其实就是想表达，这车的方方面面都要向百万级的豪车看齐，追求顶尖水平。
具体来说，就是它长得特别有范儿，颜值很高，一眼看上去就觉得是那种贵价车，能吸引不少人的目光，给人一种高级感和独特的运动气息。开起来的手感也特别棒，转向精准，底盘扎实，能让你感受到百万级别轿跑才有的那种驾驶乐趣，不光是跑得快，还跑得稳，跑得舒服，让你开车就像是在享受。
而且，车里的各种智能配置，也是按照百万豪车的标准来的，各种高科技功能应有尽有，让驾驶和乘坐体验都更上一层楼，用起来特别顺手，特别方便。
尤其是在智能驾驶这块，这车可是下足了功夫。它装的是华为最新的乾崑智驾系统，这套系统可不是闹着玩的，技术非常先进。而且，它的硬件上就支持哪种叫作L3级的自动驾驶。
L3级自动驾驶，说白了，就是车子在某些特定的高速公路或者比较不堵的路段，可以自己跑得很溜，你甚至可以短暂地把手从方向盘上拿开，不用一直死盯着路况，看看手机什么的也没问题。
不过，它还没到那种完全不用管的地步，系统提示你需要接管的时候，你还得马上反应过来，重新掌握方向盘。所以，它算是自动驾驶里比较高级的一个阶段了，能让开车轻松不少，也安全很多，对于经常跑长途或者上下班通勤的人来说，这简直是福音。
我个人对这种智能驾驶辅助功能是挺看重的，毕竟能让日常出行变得更轻松，更安全，谁不喜欢呢？看样子，这辆华为系的猎装轿跑，在各方面都准备得挺充分的，从老板亲自测试，到大规模的路测，再到技术上的各种亮点，都让人觉得它上市后应该会表现得不错。
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