返乡滤镜碎一地！智己LS9的春节营销，吹过头了？

返乡滤镜碎一地！智己LS9的春节营销，吹过头了？

刚过完年，刷了几天短视频，我算看明白了：这届车企过年，不拼红包拼“故事”。尤其是智己LS9，那波“春节从容回家”的营销，故事编得那叫一个圆满，从上海到福建，1200公里没一点糟心事，俨然是科技拯救春运的样板戏。

结果呢？戏台子还没拆，台下观众的嘘声就快把屋顶掀了。

我一个干汽车媒体的朋友，腊月二十九亲自开着LS9从北京跑了一趟山东。他跟我说，临行前看着铺天盖地的“1500公里综合续航”、“冬季不掉电”宣传，心里还嘀咕是不是自己太保守。结果上路就傻眼。零下五六度的天气，车上坐满四个人，行李塞满，空调开到23度，顶着限速跑。表显续航那数字，掉得比股票崩盘还快。最后实际跑下来的里程，跟官方那个梦幻数字比，打了差不多六折。他在服务区一边哆嗦着充电，一边给我发语音：“兄弟，这哪是‘恒星增程’，这是‘恒星抽风’啊。广告里一路喝咖啡的从容，是建立在每两百公里就得进一次服务区‘朝圣’的基础上。”

这还不是个例。过年那几天，#我的智己春节囧途#这话题底下，简直成了车主们的“故障博览会”。有在高速上车机导航突然黑屏重启，一家人靠着手机地图摸下道的；有回到村里，想秀一把“螃蟹横移”泊车，结果系统反复报错“环境复杂”，最后被围观的乡亲们当成新手司机指导了半天的；最离谱的是，有车主开了座椅加热和按摩，半路俩功能同时罢工，冻得腰酸背痛，感叹“这智能座舱，主打一个薛定谔的享受，开盲盒呢”。

我就奇了怪了，营销视频里那些丝滑的镜头、家人安睡的微笑、轻松穿越窄巷的优雅，到底是怎么拍出来的？是特意选了气温20度的摄影棚，还是给车装了“特供版”软件？把极端理想状态下的偶发性表现，包装成消费者触手可及的普遍体验，这套路是不是太老了点？

恕我直言，智己这波春节营销，用力过猛，算盘打得震天响，却结结实实打在了用户信任这块铁板上。它犯了一个最经典的错误：把产品发布会上的“实验室参数”和“导演组剧情”，当成了真实车主的“生活纪录片”。他们精准地抓住了“春节返乡”这个国民级情感痛点，却往里面灌满了夸大甚至虚假的“科技解药”。

这本质上不是技术问题，是态度问题。是对消费者的预期管理彻底失控。你给用户画了一张“全域无忧”的大饼，结果用户吃到的，却是需要时刻担心续航、忍受电子设备抽风的“夹生饭”。这种落差带来的反噬，远比产品本身有一些小毛病更可怕。因为小毛病可以修复，但信任一旦被“科技滤镜”欺骗过，再想建立，难如登天。

现在回头看看那些精美的视频，感觉就像看了一出精心排练的舞台剧。演员（车辆）在特定灯光、剧本和剪辑下，完美无瑕。但真实的用车生活，是没有任何导演的纪录片，风雨、拥堵、低温、复杂路况，全是即兴演出。LS9这出“春节大戏”，台词（参数）背得滚瓜烂熟，可惜一上台，就碰上了不按剧本来的现实。

所以，别信广告，尤其是那种让你觉得“美好得不真实”的广告。车企的KPI是销量，而你的真金白银，应该为真实的体验和可靠的口碑买单。下次再看到这种“完美旅程”的故事，不妨多问一句：这是百里挑一的幸运儿记录，还是流水线生产的广告模板？

春节过去了，回家的路走完了。但智己LS9和它的用户们，关于“真实”与“宣传”的这条路，恐怕才刚走到第一个岔路口。