去年腊月的时候，胡师傅跟我说农贸市场后面有家新开的摩托车店，打着“国产情怀”的旗号，把一辆名叫张雪500F的四缸机车摆到门口。郑师傅还嘀咕，说外形跟他以前骑的CB那款特别像——哦，那本田的CB1000F，老少爷们都晓得，车身看着就透着点狠劲。
我过去看了下，车头还挂着个红标，细瞧这张雪500F，真要说和老本田区分开，估计只改了标志。销售小夏跟旁边絮叨：别看国产，仪表版式还分两种，都是工信部刚批下来的选装。有车友在群里晒照，说那新仪表夜晚能亮出半条街，左侧是液晶，右边做得圆乎乎，带点复古意思。可惜，没见胎压显示，听说只能靠老办法——下车敲一敲轮胎。
那天车行里趁着没人，师傅们凑在一块，把这车的配置拿来翻：整备质量，销售报175公斤，说着还顺嘴提了一句，“合着就是两袋大米加个头盔。”轮胎前后规格，前面120/70后边180/55都用的是17寸的。说发动机吧，型号ZX459MR-3A，重庆张雪自家搞的机器，单看排量470毫升，动力据说有54千瓦，在朋友圈里有人自称开过，说油门下去“像捏住猫尾巴”，但小夏补了一句，“其实中段爆发没CB那味儿。”
ABS用的“赛福”，国内的，有些车友听闻后，犹豫了一下。毕竟咱们这地儿路面雨季泥点子多，ABS刹车得信得过。张雪这套刹车系统，有人试过后说比昌河吉祥那款调整得细，点头算靠谱——不过也有人说城市快骑没问题，乡下泥路还是要缓着来。顺带聊到养护，店里师傅手把手教，换机油要选5W-40，说厂家有推荐也别太信，关键还是咱们当地气候，冬天太粘骑着不顺，夏天换回10W-50也有人试过。对了新车还送首保，师傅嘴里念叨“免费的都要用完”。
群里有人聊冷门配置，咋没看到定速巡航？其实国产四缸这个价位，有没有巡航不算事。反倒是副把加热有的小版本里悄悄藏个选项，师傅自己改，人手焊两根线。邻居王大妈路过，总会说：“这车外观跟她年轻时看过的日本摩托一个模样，标儿换了还是那气势。”
说回来张雪这家伙要和本田CB400F同场竞技了。有东郊车友探听，本田有计划今年引进CB400F。大家都在群里开了小赌局，看谁能先摸到实车。有意思的是，前几个月有个老车友试了张雪上一款，说动力调教后劲不够，这回500F可能在油门响应上还想追赶本田，却还没见官方怎么宣。
维修师傅刘五昨晚喝酒时候说，“这车新的ABS刹车一年以后得查查泵响，国产的事就这点，你记着别信厂家夸那些。”还有小众品牌的事，西南那边已经卖出二手张雪，听说前主人骑到3000公里就换灯泡，光线车行里才卖了两个月。保养时发现冷却循环管路不是铜的，也有车主为此吐槽，算是小毛病。
这些年国产四缸能做成这样也算进步。只不过，从新车到老车更迭，销量瞄本田，情怀还是那些骑久了的伙计们最懂。西南车友提过，如果张雪真能撑住品牌，红标不换，或许以后还能多几款老派仪表或者怪异涂装。至于张雪500F下回到我手里究竟怎样，等我哪天没事去小夏那借试一圈，回头再和群里兄弟们吹牛也算一桩闲事。
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