：丰田威兰达试驾评测：空间有惊喜，动力让我有点纠结
前两天趁周末空档，我特地跑去4S店试了试丰田威兰达。其实我心里挺忐忑的毕竟紧凑型SUV这个价位能选的车太多，威兰达到底是个靠谱的家用伙伴，还是看着漂亮但开起来一般？想着还是自己感受一下才有底。
一上车，空间是第一个让我眼前一亮的地方。前排座椅调到合适位置，我这个身高173的个头还能剩一拳多的头部空间，后排甚至能轻松伸直腿，坐三个人也不会互相碰膝盖。试着把后排座椅放倒，那一米八五的销售顾能直接躺平，还说露营的时候能当临时床。后备箱也够能装，放两个大行李箱再加上几个购物袋完全不费劲，试着塞了个折叠桌进去，还能留一角放水壶。那种“东西随便放”的踏实感，家用车主应该都懂。
油耗这块，我之前还担心SUV会比较费油，结果真有点出乎意料。销售说他们实测百公里在6.7到8.2升之间，高速能跑到5.4升，关键是加92号汽油就行，这油价水平真不夸张。脑子里立刻算了一下，比我现在那台老车一个月能省下好几百，攒着吃顿火锅绰绰有余。试驾过程中，我特意蹭过几个急加速的路段，油门反应不拖泥带水，市区跟车很轻松。
配置上，日常用得上的都有。自动驻车让我在红灯时放松右脚，那种轻松是只有每天早高峰堵车的人才能体会的。试着开了下车道保持，方向盘轻微帮我修正了一下，让我新手朋友在副驾也直呼安心。自适应巡航跑高速省了好多心，主动刹车在我模拟紧急情况时果断介入心里那个“呼”的感觉，跟买了保险似的放心。
但说实话，内饰真没打动我。塑料感非常强，尤其阳光透进来反光那一瞬间，有点像我父亲十几年前开过的老车。摸着中控台那种硬邦邦的材质，手心甚至有点硌。隔音也差，跑到时速100公里的时候，风噪、胎噪一起涌进耳朵，像坐在开放的演奏厅现场。车漆看着薄，手抚过接缝还真能感觉到不均匀，细节上拉胯的地方不少。
动力部分，我试的是2.0L自吸配CVT变速箱。市区行驶时有种“顺手”的感受，不用太多思考就能完成加速和减速，超车也没压力。但到了高速想急加速时，发动机嗡地一声，转速压上去，车内噪音陡然提升，速度提升却不给你推背感。我心里有点落差不是说开不了，是你总觉得少点爽感。
舒适性配置上的取舍很明显。它留了很多实用的，但相对“享受型”的几乎没有。电动座椅？没有。座椅加热？自求多福。空调还是手动调节，车机偶尔还会卡顿一下。远程控制我试了两次，反应挺慢，这种情况让人有点犯怵关键时刻怕掉链子。
外观见仁见智。黑色车身稳重，白色显大，整体线条硬朗，看多了也顺眼。适合家庭用或偶尔接待客户，不会觉得突兀。但对于年轻人想要的那种回头率，它恐怕没法满足，毕竟设计上还是偏中庸，没有特别锋利的那种视觉冲击。
价格我也问了，11万出头到12.78万裸车价，落地十四万附近。这个价格买到丰田的口碑和耐用性，其实我觉得是它最大的筹码。销售还强调老车主开十几年几十万公里也没什么大毛病，保值率高，到时候换车还能卖个好价钱，这点对于家用车来说确实诱人。
试驾下来，我的感受比较矛盾。空间够大，油耗真省，配置日常用着省心，价格也友好这些都是让我很动心的地方。但内饰粗糙、隔音一般、高速动力不给力，这些缺点也不是不能忍，而是你得确定自己真不在乎。说不清这车对于所有人是不是理想选择，至少对我来说，它能满足家用代步的大部分需求，只是开高速时我可能会想念一点额外的动力储备。
我不知道你们在选SUV的时候会更看重哪部分，反正我坐在驾驶位上的那一刻就开始盘算，家里平时接送孩子、周末买菜、节假日短途自驾，这车都能胜任。就是长途高速时，想到可能会听着风噪一路，就得提前做好心理建设。
所以，如果有朋友正纠结买空间大的家用SUV，你会怎么权衡呢？愿意为了那份宽敞和省油，忍受一点内饰和高速加速的短板吗？或者你也有更适合家用的备选车型，咱们可以聊聊你试驾时的真实感受就像那天我握着威兰达方向盘时的那份犹豫，一起看看哪款车更贴合咱们的日常生活。
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