说真的，这年头的车企，要是配置不多到能把人吓一跳，都不好意思跟同行打招呼。别克最近悄咪咪地曝光了至境L7，恨不得把汽车做成移动按摩椅加KTV再带个豪华躺椅，“宜家旗舰店移动体验车”，主打一句：用车，也得用脸，最好用屁股。至境L7这高配一出来，懂的都懂，不懂的以为自己打开了什么新时代大礼包——零重力座椅、27扬声器、双层静音玻璃，配置一密密麻麻，属实让人怀疑这是缓解现代都市压力的新型理疗设施，还是规避家庭纷争的高级避风港。旁边的老车主听了都想哭，早买早享受，晚买享受更高级。
副驾搞了个“零重力座椅”，听名字就比普通座椅高贵三百倍，坐进去大概能体验到宇航员失重的快感。什么腿托可伸展103毫米，四向电动调节，能不能顺便优化下中年男人的腰椎病？要是还没把车开动，人已经在副驾上睡着做梦了，等于一边缓解人生压力，一边准备迎接车祸。座椅语音、屏幕、物理按键三重控制，做得比家里沙发都智能，分分钟让你忘记生活琐事，只记得“调座椅”是世界头等大事。至于第二排，能通风、能加热、能按摩、还电动调节，别克是真把后排乘客当成亲妈供着，坐这车去见丈母娘都能多加分。
音响系统简直是“没事找事”的典范。27扬声器、2000瓦功率、还有低音炮，给你来套私人音乐会，把车开出去就是流动演唱会。要是失业了，在车里兼职唱歌顺便收收门票也不是不行。头枕扬声器、车顶扬声器、低音炮席位俱全，只要音量一开，旁边的路人都能闻声起舞。前排侧窗、前挡风和车顶天幕配了双层静音玻璃，你不音响能把自己吵聋，外面的世界对你毫无影响。此刻，别克不是在做汽车，是在造希望，把人送进美妙声浪里出不来。
说起来设计感也是重头戏。内饰用上了什么“纯净浮岛”，一听就是游泳池旁度假风，俩分体悬浮屏，一个仪表盘一个中控屏，10.25英寸加15.6英寸，分辨率估计能让人照镜子。贯穿式出风口设计，实用又好看，但实际吹出来的风一般都用来冷却主副座的气势，双拼内饰色调，估计车主每次上车都要感叹“今天也是高端的一天”。有意思的是，他们把传统连体屏舍弃了，因为科技就是要发明点不一样，哪怕只是把一个大屏拆作两个小屏，也能让你花更多钱的同时感觉自己更先进。
智能体验部分也是下狠手了：高通车机芯片加持，信息显示用AR-HUD，指不定再过几年，虚拟副驾都能陪你聊聊人生。手机远程控制、哨兵模式，感觉不挂个保安制服都对不起这车。能分屏显示，中控无线充电，安全监控一应俱全，宠物模式随时提醒你要爱狗子，疲劳监测时时提醒你该卷还是该躺。只要你躺得够标准，别克保证你永无疲惫。
外观那更是费劲心思。脸上挂着个L形大灯，气势汹汹，仿佛在告诉大家：我不只是亮，还很贵。下保险杠主动进气格栅，运动范拉满，车门无框拉手藏起来，猜得出来是车门，猜不出来是啥拉手。车身尺寸一摆出来，稳重感扑面而来，即使从后视镜里看，也能察觉到这车不是来给你让路的。还配四种轮辋，轮胎肥硕，尾灯组演绎蓝光科技，走夜路都能被人误认为是移动发光体。底盘结构也是一套双叉臂加多连杆，恨不得把经费都烧在这上面，让你每次转弯都能体验一次小型漂移。
动力系统是大家最关心的。虽然听起来还是一套增程插混，大气地配了1.5T发动机，最大功率115千瓦，电机再来252千瓦，百公里加速仅5.9秒。按这速度，买这车的老板们可能在红灯前都能先发一条朋友圈。最高时速200公里清清爽爽，综合续航1400公里，直接飚到下一个城，不用担心中途充电影响心情。CLTC纯电续航302公里，后备动力随时待命，什么电动焦虑在这车面前都不值一提。
定价听说在30万左右，真是让隔壁竞品夜不能寐。对面享界S9、阿维塔12看了估计要改名换姓，可惜了大家一直努力三大件，结果一堆别克的配置噱头，又能按摩又能听音乐，还能零重力，穿越办公楼你也只能被扒拉。别克这次不只是卖车，是在卖生活的解药，官方认证的元气回春之旅。至境L7新身份点亮，不仅是新能源首款轿车，未来还要搞MPV和SUV，准备掀桌子问鼎“科技圈高端椅子”的皇位。
不过话说回来，如今中国消费水平越来越让人琢磨不透。你说以前买车为了出行，现在买车为了舒心，不开心都觉得不配上路。副驾零重力，不知道能不能直接把自家的沉重人生也轻松带走。27个扬声器，真怕猪队友上车后开个广场舞，把车辆直接变成退休老年人的流动娱乐中心。双层静音玻璃这么厚，搞不好外面天塌了你都能安睡副驾，醒来世界只剩你一个人开着别克，体验最后的高配人生。
这配置一整套下来，感觉车不是开的，是入驻的。出门不再是为了到达某个地方，而是体验一路上有多高级。拥有这些“到位又到家”的设备，只怕车主都不愿下车了，开成房车过夜，车企也得考虑增配早餐服务。按这趋势往后发展，未来的车主可能连工作都能在车里完成，养鱼种花烤串，直接变成新式移动家园。现在的别克至境L7，是嘲笑工位狗的终极符号，是扭转世界的工具人独角戏——谁还在乎高速服务区的泡面味，有了零重力座椅和环绕音响，隔着玻璃你的笑都能传出去。
真羡慕那些能买这车的人。毕竟家用、办公、休闲一体化，半夜失眠都能钻进车里感受“高端静谧”。在这个一切皆可智能的年头里，谁还在意自己是不是人？只要能当别克L7的座上宾，别管你生活糟糕到什么地步，每天都有27个扬声器陪你互诉衷肠，零重力座椅给你托起最后的尊严，静音玻璃隔绝一切乌烟瘴气，人活到这个份上，也算体面了。
当然，随着汽车配置不断升级，大家怀疑的方向也越发清晰。以后买车不是挑动力、价钱，而是比较按摩椅哪个牌子的好，扬声器是不是能唱K，宠物模式能不能拯救老母亲的养狗事业。等到每家车企都卷得不行，普通小汽车渐渐沦为低端草房，开出去都觉得自己上不了档次。至境L7这样的“移动理想家”也许是时代的产物，也是现实的缩影，大家都困在漂亮的壳子里，开得再快，逃不出生活的调侃——副驾虽然零重力，钱包始终很沉。
最后祝愿买得起这台车的朋友，夜里座椅调到最舒服那一档，音响随便吵醒邻居。至于我，就靠想象体验下至境L7的豪华。毕竟，想象力是穷人的零重力座椅。如果以后有幸，能在路边碰到至境L7，也希望对方慢点开，让我在车窗外听两秒环绕音效——毕竟光靠听说，也能安慰下平凡生活里的小焦虑。而这一切的科技配置里，只有“996不买车”模式才是真正零重力。
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