方盒子的电动革命 奔驰小G来袭 几十万圆梦三叉星

方盒子的电动革命 奔驰小G来袭 几十万圆梦三叉星

传闻多年的奔驰“小G”。终于不再神秘。在慕尼黑车展上。奔驰CEO奥拉·卡勒尼乌斯亲自揭晓了这款迷你G级的面纱。测试车即将上路。2026年至2027年量产。一个时代即将开启。

经典微缩，但绝不将就

它依旧很方。设计总监戈登·瓦格纳承诺。核心的方盒子比例和圆形大灯必将保留。让人一眼难忘。远看就是大G的浓缩版。近看却大不相同。线条更锐利。灯组设计更前卫。整体风格瞄准年轻群体。预告图中的尾灯设计和全尺寸备胎。都在大声宣告——我是G家族一员。

但令人震惊的是。奔驰技术负责人马库斯·谢弗透露。小G甚至无法与大哥共享一个门把手。因为它将建立一个完全独立的零件库。从车身到细节全部专门设计。这种执着。是为了正宗。

纯电之心，越野之魂

小G将仅提供纯电版本。这与同时提供燃油和电动选择的大G形成鲜明对比。奔驰计划用现有技术。基础版采用双电机四驱。而AMG高性能版本将搭载强大的四电机系统。G580 EQ上那套令人惊叹的原地掉头功能。也将下放至小G。

电池容量预计为80-100 kWh。并支持800V快充。对于风阻系数本就不利的方盒子造型。续航是最大挑战。奔驰的目标是达到500公里。这为越野探险带来了疑问。在荒无人烟之地。充电桩何在？

非承载式车身的坚守

小G并非简单的城市玩具。它将采用“小型化梯形车架”底盘。也就是带大梁的非承载式车身结构。悬挂结构和轮胎比例将接近现有G级。这意味着。它没有像新一代路虎卫士那样向公路舒适性彻底妥协。它保留了越野的刚性根基。

格拉茨的血脉传承

传奇的奥地利格拉茨工厂。将继续成为小G的诞生地。数十年来。所有G级车都出自这里的麦格纳斯太尔工厂。这家公司在梯形车架制造上经验深厚。并为奔驰生产了电动大G——G580 EQ。由它来生产纯电小G。是最可靠的选择。

定价之谜，市场之局

价格是最大悬念。分析师预测。奔驰意图将价格拉低至几十万区间。瞄准路虎卫士的价位。而非遥不可及的百万级别。有传闻甚至指出起售价可能下探至40万元人民币以内。若真如此。它将直接闯入由铃木吉姆尼、长城坦克等车型占据的细分市场。但挑战也随之而来：在硬派越野玩家看重机械素质与电动化浪潮之间。奔驰小G如何找到平衡？

它是一辆纯电潮玩。更是一辆血统纯正的G级车。当经典的方盒子被注入未来的电流。你会为这份独特的传承买单吗？