它换上了800V高压平台，CLTC工况续航超过900公里。这个一点一看就很刺激，长途充电不那么频繁了，快充速度也提升不少。
新车展车已经进到各地4S店，线下能查到完整的官方配置和参数，改动都能看得清清楚楚。
空间上轴距拉长了，后排确实更宽敞。车机做了本土化适配，能连手机，智能驾驶也针对国内城市路况做了调校。底盘还是那种偏向操控的感觉，内饰质感比上代明显提升，感觉更豪华了。
不过短板也挺明显。定价偏高，当前没有终端优惠。和清库的老款相比，新车差价不小。放到同价位的国产新能源里，它配置并不算最厚，性价比上不占优势。
所以这车适合两类人：一是对豪华品牌有偏好的人，二是常跑长途、看重快充和续航的人。平时在城里上下班、预算有限的人，现在出手会比较犹豫。
