四年磨一剑？2026款起亚嘉华上市，竟是“汽配城”升级版？

四年磨一剑？2026款起亚嘉华上市，竟是“汽配城”升级版？

笑看26款起亚嘉华。车是好车。不在意中国市场也是真的。

9月1日。2026款起亚嘉华正式上市。四款配置。官方指导价28.89-33.99万元。限时补贴豪华科技版21.89万起。价格看似诚意。但细看产品。却让人哑然。

变化？几乎找不到。

外观。依旧是四年前设计。大尺寸中网。点阵式内部结构。贯穿式尾灯。没有同步海外版全新家族语言。设计师仿佛放了长假。内饰。双12.3英寸联屏。还是老样子。车机系统支持语音识别和OTA。但智能体验与国产新势力差距明显。这套设计在2021年算前沿。但2025年呢？只能说经典。但过于经典。

动力系统。原封不动。

全系搭载2.0T发动机。最大功率233马力。匹配8AT变速箱。WLTC综合油耗8.75L/100km。只需加92号汽油。客观说。这套动力可靠成熟。油耗对于燃油中大型MPV也算合理。但如今市场已变。竞品纷纷混动化、电动化。别克GL8有混动。国产MPV如腾势D9、岚图梦想家已是新能源。起亚却还在吃老本。国外有1.6T混动和3.5L V6版本。但未引入国内。这不是技术问题。是态度问题。

配置升级？像汽配城加装。

新增了手机无线充电。电动后尾门记忆。针对后排。增加了对话增强系统。车内摄像头监控。静音模式。好用吗？或许。必要吗？未必。这些锦上添花的功能。无法掩盖核心技术的停滞。L2级驾驶辅助系统、360度全景影像等。仍需中高配才有。低配依旧缺席。

空间仍是亮点。

车身尺寸5155/1995/1795mm。轴距3090mm。采用2+2+3的7座布局。第二排独立座椅支持多向调节。带加热通风。第三排可折叠放平。后备厢空间扩展灵活。空间利用率和灵活性。仍是嘉华的强项。

品牌边缘化。销量惨淡。

起亚在中国市场日渐边缘化。嘉华7月销量仅91辆。在中大型MPV中排名第27位。如此惨淡。不仅因韩系品牌整体下滑。更因产品更新缓慢。轻视中国消费者需求。

结语：诚意不足，难挽颓势。

2026款嘉华。本质是年度小改款。甚至只是配置微调。车本身不错。空间宽敞。驾驶质感接近SUV。但在新能源当道的今天，纯燃油MPV生存空间被极度挤压。起亚若真想在中国市场翻身。需拿出真正换代产品。引入混动版本。同步全球设计。否则。仅靠限时优惠。难逃市场边缘化的命运。