固态电池要来了但问题一堆 充电快安全性高 却要花更多钱 现在还不好做
最近网上都在说固态电池要出来了，奇瑞、吉利这些车企都开始搞研发了，说2025年就能出新车，慢的也要到2030年。其实这个电池确实挺好，充电十分钟跑好几百公里，比现在液态电池安全，不会漏液爆炸啥的。但网上没多少人说它的缺点，今天就聊聊那些没讲清楚的问题。
第一个问题是贵。你看比亚迪唐当初卖二十八万多，现在降到十七万多了，主要电池便宜了。但固态电池要用的材料，像硫化物这种比黄金还贵，生产成本降不下来。第一批装固态电池的车肯定要卖大价钱，普通人可能暂时买不起。
第二个是电池里面接触不好。现在液态电池是液体跟电极接触，导电性还不错。固态电池换成固体接触，容易有阻抗，充电效率低，电池寿命也受影响。研究人员现在在想怎么改良材料，在中间加层缓冲层，但具体怎么做还没完全解决。
第三个是导电性能还不行。温度高了还好，温度一低离子就不爱动了，这问题现在还在研究。液态电池虽然有漏液风险，但温度适应性反而更好。搞固态电池得重新设计电解质材料，不然冬天开电动车可能没现在顺畅。
生产这块也乱得很。现在液态电池宁德时代比亚迪都搞定了标准化，工厂流水线都顺了。固态电池才刚开始，各家技术都不一样，设备材料也没统一标准，产量提不上来，成本就更降不下来了。
电池用久会老化这点，液态电池早有经验了。但固态电池实际能用多少次，到底损耗多少，现在实验室数据说充六千次还能剩八成，但真装车上跑会不会有差别？还得靠以后慢慢验证，现在谁也不敢打包票。
听说国内有些企业跟德国蔡司合作，在研究怎么把电池内部拍清楚，看看哪里坏了。还有美国那边在搞材料基因库，想找出更好的材料配方。但这些都是刚开始，得等几年才能见效。
车企们着急上马固态电池，但材料供应链还不完善。现在锂矿价格波动大，要是等到硫化物这些材料也供应紧张，价格飙得更高，到时候买车的人压力又大了。而且电池厂换产线需要钱，成本肯定得转嫁到新车价格上。
有人说等固态电池普及了，电动车成本能比油车低。但现在看，短期内实现不了。2025年上市的可能是半固态，完全体要等到后面几年。电池厂得一边生产一边摸索，等技术成熟标准统一了，价格才会下来。
最近听说欧洲那边碳关税政策收紧，电池厂要是出口还要算碳排放成本。要是固态电池生产过程污染大，成本又要涨。国内企业现在也在研究回收技术，想减少材料浪费，但具体效果还不知道。
总之固态电池确实好，但眼下问题一大堆。车企忙着推新，消费者得看钱够不够。技术得一步步来，现在买电动车的人可能得再等等，看看后面几年能不能解决这些毛病，价格能不能降下来。
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