我爸干了三十年的大货车司机，今年刚满63。前阵子他还想着帮亲戚拉点批发货，结果差点踩到新规的雷区。家里要是也有60岁以上的驾驶员，今天这事儿得赶紧看免得出了事连保险都不赔。
2026年公安部出台的老年驾驶新规已经在全国实施。现在，全国60岁以上的司机超过7800万，其中70岁以上有2350万。新规不再是“一到岁数就停”，而是按不同年龄分档管理。看上去挺贴心，但里面的“三道坎”没弄明白，就有可能驾照被注销。
第一坎就是63岁。对很多开了一辈子大车的司机来说，这一天是分水岭。只要你手上是A1、A2、B1、B2这类大中型客货车驾照，到63岁那天系统直接降级成C1或C2。不是你说降就降，是交管系统自动操作，车管所会发短信催你30天内去换新证。要是还拉着大车上路，被查一次就是9分、罚两百到两千，事故保险更是直接拒赔。
不过这次新规也留了一条“延长道”。63岁前可以申请一次延期，过了“三力测试”和专项体检，最多能开到66岁。如果是干了几十年客运的老司机，这对他们来说是一口喘息机会。
第二坎是70岁。很多人以前都以为70岁就得放下方向盘，这其实是旧规。现在取消了C1、C2的年龄上限，只要身体没问题，八九十岁照样能开私家车。不过新规规定了三条硬杠杠：
第一，每年得交一次体检证明。别再跑大医院排长队，现在很多社区卫生中心就能办，甚至车管所的自助机三四十块就搞定。体检项目还分档，驾龄二十年以上、近五年没违章的老司机，只查视力、听力、肢体协调三项，十分钟就完事。
第二，“三力测试”得过关。包括记忆力、判断力、反应力，共20题，90分及格。题目都是日常交通常识，比如识别标志、判断路况。每年最多五次考试机会，免费，真不难，做几套练练手也能过。
第三，禁止开的车类型：低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮/二轮摩托车、轻型牵引挂车。原来有D照（摩托车）的会降成F照，只能开轻便摩托。
第三坎是75岁，半年一次复核。比70岁的要求多了个半年检查，主要是视力、听力、手脚协调性，在家附近的小卫生院就能办，不抽血、不做彩超，也不用自己跑交管，医院直接把数据上传。要是没过，驾照只是暂停，等合格了就能恢复。网上传说75岁会强制把C1手动降成C2自动，这事儿官方已经辟谣，只要身体允许，手动挡照旧能开。
对家里子女来说，有几条要记住：
第一，办证不用回老家，全国任意车管所都能办，身份证带好就行。父母不会用手机的话，你可以在“交管12123”上代办。
第二，体检别逾期。交管部门会提前发短信提醒，但很多老人换了手机号收不到，逾期一年驾照注销，三年得重考。
第三，别信什么“C7驾照”，那是虚构的，官方已明确不存在，别让老人背着钱去办。
其实新规的核心意思就是：身体好、技术硬，私家车一直能开；到规定年龄守规矩，别碰禁驾车型。
有些老人舍不得方向盘，子女要多提醒。一次提醒，可能帮他们省下几千块罚款，更重要的是保住驾照。
驾照对很多老司机来说不仅是交通工具，更像是几十年生活的延续。那些熟悉的握感、耳边发动机的低沉轰鸣，其实是他们的日常节奏。新规只是换种方式延续这份节奏，不懂规则就容易失误。你家里有没有那位还在开车的“老伙计”？他们对今年的新规清楚吗？咱们聊聊，也许能帮他们少走弯路。
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