143路本周开始换回燃油双层巴士, 其中一半车是从特13线直接买来的原装新货, 这批车估计要在这里干最后一程了。
这些巴士以前的故事挺有意思, 特13线当初买了28辆新双层燃油巴士, 编号从26607号一直到26634号, 刚上路没多久就转去跑300路快车, 速度快线路短那种。
结果现在, 143路要它们回来帮忙, 具体是26607号到26616号这10辆, 加上26620号, 26621号, 26622号这3辆, 加起来13辆正好占一半。
它们一手从特13线出来, 兜兜转转又回公交大家庭, 不过年纪不小了, 跑了几年高速快车后, 可能143路就是终点了, 以后就退下来休息。
143路为什么换这些车呢, 因为原来的第二代广通双层巴士一批批挪窝了, 去537路替换那些更老的第一代广通车。广通就是本地巴士厂出的双层款式, 第一代是早年的老家伙, 爬坡上桥还行但岁数大, 第二代更新点, 空间大空调稳, 现在143路清出位子给这些老将回归。
换车过程是逐步来的, 本周起一辆辆上线, 乘客上车就能看到熟悉的双层身影, 爬上二楼看街景, 那种高高在上晃荡的感觉又回来了。
想想这些车的人生轨迹, 从特13线的新鲜货起步, 特13是支线短途多弯道, 双层巴士正好合适, 乘客上下方便视野好。后来调到300路快车, 那条线直来直去超车多, 燃油双层动力足不怕坡, 跑得飞起。
转来转去车身颜色编号都熟悉, 现在143路线路长站点密, 市区穿梭高峰拥挤, 这些车容量大正好顶上。143路本就是双层巴士的根据地, 早年配的就是这类车, 现在原班人马回归, 调度员估计乐坏了, 维护简单油耗稳。
乘客反馈也多, 有人说双层车摇晃有味儿但看风景值, 尤其是晚上灯火阑珊爬二楼超赞。燃油款比电动安静不了但上坡猛, 143路有几个坡口就显出来了。车队里一半是这些回归老兵, 另一半估计是库存调剂, 总之线路恢复双层全家福。以后537路那些第二代车顶替一代后, 第一代就彻底下线, 整个公交圈子车辆流动就这样, 一辆车跑几年换线路, 总有最后一站安顿。
这些26607到26616号车, 以前在特13线上班时车头亮堂内饰新, 现在回143肯定保养过, 座位皮子空调风机都检查好。26620到26622这三辆也一样, 可能是小修小补后复出。
300路快车丢了它们后换什么车不清楚, 但143路捡到宝, 至少短期内双层阵容齐整。公交迷们蹲点拍照的越来越多, 车窗贴纸线路牌一换就认得出是老面孔。落叶归根的感觉就在这儿, 车辆生于斯长于斯最后还回这儿, 城市公交就是这么循环。
整个换车大概一周搞定, 线路高峰期不耽误, 大家多留意路边双层车尾号就知道进度了。
