如果您正在寻找一辆可靠的汽车，但预算有限，那么选择合适的车辆至关重要。这些价格实惠的二手车拥有出色的可靠性评级和价格标签，即使是亚伯拉罕·林肯，也能让您满意。
您可以享受多年可靠的驾驶体验，而每辆车的平均花费不到 10,000 美元。
买车时，物超所值不仅仅在于低廉的标价，还在于车辆的耐用性。一辆经常出故障的廉价汽车最终会花费更多，而一辆可靠的汽车可以为你节省数千美元的维修和停工费用。
性价比最高的汽车
这就是价格与可靠性比率的意义所在：它是衡量哪些汽车真正具有持久价值的明智方法。在本指南中，我们将为您分析在价格与可靠性之间取得最佳平衡的顶级车型，以便您做出既适合现在又能经得起多年考验的选择。
2013款起亚福瑞迪
质量和可靠性得分：84/100
二手车平均价格：8,161 美元
2013 款起亚福瑞迪是一款价格实惠、性能可靠的紧凑型轿车，提供一系列升级功能，增强其吸引力。
该车型加入了额外的隔音措施，为乘客带来更安静的车厢体验，并改进了方向盘上的皮革，增加了舒适度。
起亚还配备了 LED 行车灯和电动折叠后视镜，让 Forte 看起来更加高档。
引擎盖下，它配备一台 2.0 升 4 缸发动机和 6 速自动变速箱，通过前轮驱动装置提供 156 马力和 144 磅 - 英尺的扭矩。
它的燃油效率相当可观，城市道路油耗为 26 英里/加仑，高速公路油耗为 36 英里/加仑。
2013 款 Forte 提供三种不同的车身款式：掀背车、轿车和双门轿跑车，让买家可以根据自己的喜好灵活选择。
前排座椅为成人提供了充足的空间，而后排座椅更适合儿童，对于小家庭或通勤者来说是一个实用的选择。
Forte 的平均年度维护成本为 485 美元，前 10 年的维护费用预计为 6,011 美元，因此拥有它仍然是经济实惠的。
它总共经历了五次召回，这是评估其整体可靠性时需要考虑的一个因素。如果您正在寻找一款兼顾价格、可靠性和性能的二手车，起亚福瑞迪是一个明智的选择。
2013款现代索纳塔
质量和可靠性得分：84/100
二手车平均价格：7,306美元
2013 款现代索纳塔延续了现代提供卓越价值的传统，即使在基础装饰级别也为驾驶员提供了丰富的标准功能。
该车型从一开始就提供了大量的便利设施，而且随着您升级到更高的配置，便利设施只会越来越好。
这是现代汽车如何在中型轿车中将经济性与舒适性和便利性融为一体的绝佳例子。
2013 款索纳塔搭载 2.4 升 4 缸发动机，搭配 6 速自动变速箱，可产生 198 马力和 184 磅 - 英尺的扭矩。
它采用前轮驱动布局，城市燃油经济性高达 24 英里/加仑，高速公路燃油经济性高达 35 英里/加仑，是同类车型中最省油的选择之一。
这款索纳塔不仅拥有极高的可靠性评级，而且安全性也很高，让驾驶者在路上更加安心。
对于那些寻求价格实惠且不影响质量或效率的二手车的人来说，2013 款索纳塔是一个明智的选择。
它的维护成本也相对较低，平均每年的维护费用为 486 美元，前 10 年的维护费用估计为 6,272 美元。
然而，值得注意的是，这款车型总共被召回了11次。总体而言，2013款现代索纳塔在二手车市场上脱颖而出，是一款可靠、安全且省油的选择。
2013款本田飞度
质量和可靠性评分：85/100
二手车平均价格：9,859 美元
2013 款本田飞度是一款性能均衡的超小型掀背车，在最小的汽车细分市场中具有出色的可靠性。
有趣的是，尽管尺寸紧凑，但 Fit 却拥有同级别车型中最大的载货空间，使其用途广泛且实用，可满足各种需求。
车厢的巧妙设计增强了它的可用性，为驾驶员提供了比这种小型车辆预期的更多的空间和灵活性。
2013款飞度搭载1.5升4缸发动机，搭配5速自动变速箱。该配置可产生117马力的动力和106磅-英尺的扭矩，全部通过前轮驱动系统传递。
该车还具有可靠的燃油效率，城市油耗为 28 英里/加仑，高速公路油耗为 35 英里/加仑，使其成为日常通勤或城市驾驶的经济实惠的选择。
本田飞度是市场上最令人印象深刻的小型车之一，在城市环境中表现出色，其尺寸和机动性非常方便。
尽管占地面积小，但后座区域却出乎意料地宽敞，让您可以舒适地带朋友一起乘车。
在拥有成本方面，Fit 仍然价格实惠，平均每年维护成本为 419 美元，前 10 年的维护费用估计为 5,106 美元。
该车总共召回过10次，考虑购买此车型时需要注意这一点。总体而言，2013款本田飞度集实用性、高效性和可靠性于一身，小巧却功能强大。
2015款起亚Rio
质量和可靠性得分：87/100
二手车平均价格：8,987 美元
2015 款起亚Rio 是一款有趣且价格实惠的紧凑型汽车，有轿车和掀背车两种车身款式。
虽然它可能不如一些竞争对手那么精致，但它以经济实惠的价格和良好的可靠性声誉弥补了这一点。
起亚将 Rio 设计为一款实用且可靠的汽车，适合那些追求价值而又不牺牲风格或性能的驾驶者。
该车型搭载1.6升4缸发动机，搭配6速自动变速箱，通过前轮驱动系统输出138马力和123磅-英尺的扭矩。
Rio 的燃油效率也令人印象深刻，城市道路油耗为 27 英里/加仑，高速公路油耗为 37 英里/加仑，使其成为预算有限日常通勤或长途旅行的绝佳选择。
2015款起亚Rio内外兼修，设计时尚。它配备了丰富的标准配置和选装配置，让买家物超所值。
它还具有活跃的加速性能，对于一款小型车来说，它带来了令人惊讶的活力驾驶体验。
如果您想购买一辆空间宽敞、价值可观的小型车，那么很难找到比这款小型起亚更好的选择。
在维护和长期拥有方面，Rio 仍然具有成本效益。其平均每年维护成本为 482 美元，预计前 10 年维护费用为 5,951 美元。
此外，它仅发生过一次召回，彰显了其强大的可靠性。对于寻求可靠、省油且功能丰富的小型车的人来说， 2015款起亚Rio是绝佳的选择。
2013款别克威朗
质量和可靠性得分：91/100
二手车平均价格：9,851 美元
如果您正在寻找一款价格最实惠且可靠性极佳的二手车高档轿车，那么 2013 款别克威朗是理想的选择。
这款别克车型以其舒适沉稳的驾乘体验而闻名，其静谧的车内氛围也是别克品牌长期以来的标志性特色。它带来同级车型中出类拔萃的精致驾乘体验。
2013 款 Verano 配备 2.4 升 4 缸发动机和 6 速自动变速箱。
该动力系统可产生 180 马力和 171 磅 - 英尺的扭矩，全部通过前轮驱动系统传输。
它还具有可观的燃油经济性，在城市中达到 21 英里/加仑，在高速公路上达到 32 英里/加仑，这增加了它作为可靠的日常驾驶车辆的价值。
威朗内部拥有宽敞的车厢，采用高档材料装饰，确保驾驶员和乘客的舒适。
后备箱提供 14.3 立方英尺的载货空间，足以容纳您的装备，无论是日常差事还是周末度假。
实用性与豪华性的结合使得 Verano 成为寻求舒适性但预算有限的买家的理想选择。
就拥有成本而言，Verano 仍然相对实惠。平均每年维护费用为 470 美元，预计前 10 年维护费用总计 8,814 美元。
此外，2013款车型仅发生过三次召回，进一步巩固了其可靠性的声誉。总体而言，2013款别克威朗是一款经济实惠的二手轿车，拥有高端配置、卓越的可靠性和卓越的性价比。
最不可靠的汽车
一些设计最差的汽车，如果定期保养、轻度驾驶，能跑20万英里（甚至更多）吗？或许吧。
然而，据 YouTube 频道Car Help Corner的主持人称，这样做可能会带来高昂的维修费用和很多麻烦，因为这些现代的“柠檬车”通常很难在 60,000 英里的行驶里程内不出问题。
为了帮助新车购买者避开某些已经出现昂贵且麻烦问题迹象的 2024 款车型，主持人重点介绍了几款应避免购买的车辆。
下面是这些模型的总结，按问题最少到问题最严重的顺序列出，同时还解释了每个模型所呈现的问题。
日产Rogue
日产Rogue 存在一些令人困扰的问题，包括：发动机设计复杂，容易受到内部轴承和连杆损坏的影响。
这种损坏会导致发动机发出明显的爆震噪音，并显著降低动力。如果不加以解决，这些问题可能会发展成发动机完全卡死，并造成严重的内部损坏。
情况已经严重到引起 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的注意。
Rogue 还因其 CVT（无级变速器）问题而闻名，该变速器与传统变速器的不同之处在于使用连接到滑轮的钢带而不是液压系统来换档。
主持人特别强调了日产汽车使用的Jatco品牌CVT变速箱，这种变速箱容易过早出现故障。这些变速箱通常无法维修，因此更换变速箱对车主来说成本高昂且负担沉重。
当前一代日产Rogue 继续给人带来惊喜和印象，从紧凑型SUV领域的弱势车型发展成为拥有全面优势的强劲竞争对手。
Rogue 此前一直落后于同级领头羊，但多年来不断革新，如今已在与丰田RAV4、本田CR-V 和斯巴鲁森林人等强劲对手的竞争中脱颖而出。2024 年推出的 2025 款车型进行了重大更新，将以更加人性化的功能和更贴心的改进回归。
今年，Rogue 系列车型阵容进一步扩展，新增 Rock Creek 版，专为追求硬朗外观和卓越性能的户外运动爱好者打造。此外，日产还新增了ProPilot Assist 2.1 系统，该系统可在特定路况下实现高速公路上的免提驾驶。
另一项改进包括升级的 360 度摄像系统，现在能够进行 3D 旋转，并具有“隐形引擎盖”视图，可显示车辆前部正下方的区域 - 非常适合在狭窄空间内行驶或引导进入狭窄的洗车道。
自 2021 年推出当前一代 Rogue 以来，日产一直在稳步改进。这些持续的改进带来了真正的变化。
标配的1.5升涡轮增压三缸发动机提供快速的低速响应和卓越的燃油效率。舒适的驾乘体验、高档的内饰以及丰富的可选科技配置，Rogue 是一款极具吸引力的日常用车。
然而，一些缺点仍然存在。高速行驶时，路面和胎噪会渗入车内，破坏原本精致的驾驶体验。基础信息娱乐系统也是一大弱点，画面延迟，影响了用户体验。
最后，尽管一些竞争对手已经接受了电气化，但日产尚未为 Rogue 提供混合动力车型——在这个注重环保的时代，这是一个值得注意的疏忽。
尽管如此，对于那些寻求一款功能多样、配置齐全、空间宽敞、可以自信地作为主力座驾的SUV的买家来说，2025款Rogue仍然是一个不错的选择。其周到的内饰设计和令人愉悦的驾驶体验，确保了它在竞争激烈的市场中保持竞争力。
引擎盖下，2025 Rogue 继续采用单一动力系统配置：1.5 升涡轮增压直列三缸发动机，可产生 201 马力和 225 磅 - 英尺的扭矩。
这款发动机搭配无级变速箱 (CVT)，并提供前轮驱动和全轮驱动两种选择。在性能测试中，这款全轮驱动的 Rogue 从静止加速到 60 英里/小时仅需 8.4 秒——在同级别车型中，这成绩相当出色。
根据配置不同，Rogue 的城市油耗为 28-30 英里/加仑，高速公路油耗为 34-37 英里/加仑。Rock Creek 车型配备更坚固的全地形轮胎，城市油耗为 27 英里/加仑，高速公路油耗为 32 英里/加仑。总体而言，这些评级使 Rogue 成为同级车型中油耗最高的车型之一。
在安全方面，2025 款日产Rogue 表现不俗。美国公路安全保险协会 (IIHS) 在小重叠正面碰撞、原版中度重叠正面碰撞和原版侧面碰撞等测试类别中，均给予其“良好”的顶级评级。不过，升级版的中度重叠正面碰撞和侧面碰撞测试仅获得了“可接受”的评级，与最高评分仅相差一步之遥。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 也认可了 Rogue 的出色安全性能，并授予其五星安全评级。其中，它在正面碰撞测试中获得四星，侧面碰撞测试中获得五星，翻滚测试中获得四星。
日产为每款 Rogue 车型配备了一套先进的驾驶辅助系统。标准配置包括前后自动紧急制动、盲点监控、后方交叉交通警报、自适应远光灯、交叉路口辅助以及驾驶员注意力监控。
车道偏离警告是全系配备的，而除基本款外，所有车型均配备更先进的车道干预系统，能够轻轻地引导车辆回到车道。
对于在长途高速公路驾驶中需要额外辅助的人士，日产提供多种版本的 ProPilot Assist 系统。两款最高配车型配备先进的 ProPilot Assist 2.1 系统，支持在兼容高速公路上实现解放双手的单车道驾驶，并提供自动加速、制动和转向功能。
升级后的360度全景影像系统也为顶配车型专属，并新增了独特的隐形引擎盖功能。该功能可显示发动机舱正下方地面的虚拟视图，帮助驾驶员在狭窄的操控情况下（例如避免与路缘接触，或顺利通过狭窄的车道或车库入口）保持安全。
英菲尼迪QX50
英菲尼迪 QX50 遇到了许多与日产Rogue相同的 CVT 相关问题。
除了变速箱问题之外，它的发动机在租赁期结束后不久也容易出现问题，这引发了人们对其长期耐用性的担忧。
2025款英菲尼迪QX50拥有诸多吸引人的特质，使其跻身热门小型豪华SUV之列。其亮点包括宽敞的内部空间、舒适的座椅、充裕的载货空间、便捷的上下车体验，以及高速行驶时宁静的座舱。然而，这款车并非完美无缺。
无级变速器 (CVT) 导致动力输出不一致，实际燃油经济性令人失望，并且与竞争对手相比，其技术产品感觉落后。
2025 年，英菲尼迪将全轮驱动系统作为 QX50 系列的标配。这款SUV仍属于第二代 QX50，该系列于 2019 款车型首次推出。
乍一看，QX50 和大多数紧凑型豪华 SUV 有着共通之处：高端品牌标识、吸睛设计、宽敞的乘客和载货空间、涡轮增压发动机以及全轮驱动。尽管如此，它仍然在许多方面独树一帜——其中一些是它的优势，而另一些则可能让潜在买家犹豫。
谈到拥有成本，Edmunds 估计，2025 款英菲尼迪 QX50 PURE 4dr SUV AWD（2.0L 4 缸涡轮增压 CVT）的每月驾驶成本约为 198 美元，基于每年 15,000 英里以及 55% 城市和 45% 高速公路驾驶的混合燃料。
这一估算基于北达科他州每加仑3.91美元的优质无铅汽油平均价格。相比之下，一辆中型SUV的每月平均燃油成本约为176美元。
QX50 最引人注目的元素之一是其发动机技术。英菲尼迪的 VC-Turbo 可变压缩比发动机堪称一项真正的创新，脱颖而出。大多数发动机采用固定压缩比，而这款发动机则可以根据驾驶情况动态调整压缩比，从而平衡性能和效率。
从理论上讲，这是一个引人注目的概念。然而，在实际使用中，其实现效果却远未达到预期。您可以在下方的“专家评分”部分阅读更多关于团队的感受。
福特 Bronco Sport
福特Bronco Sport 配备的 EcoBoost 发动机有详细记录的问题历史。
福特Escape也采用的 1.5 升 3 缸 EcoBoost 发动机，尤其因燃油喷射器破裂而臭名昭著，造成严重的火灾风险。
此外，该发动机容易出现冷却系统问题，包括泄漏和气缸盖垫片故障，进一步削弱了其可靠性。Bronco
Sport，被亲切地称为“小野马”，与粗犷、与牧马人竞争的Bronco SUV拥有相同的名称，但两者的相似之处也仅限于此。
从机械和实用性来看，它与Maverick皮卡和Escape等福特其他车型共享的基因比与其同级车型更接近。对于那些期待拥有全尺寸Bronco性能的人来说，这或许会令人失望，但它仍然有很多值得欣赏的地方。
尽管不可避免地会被拿来与更硬派的Bronco进行比较，但Sport版依然拥有不俗的越野潜力——尤其是在配备了其专属版本的“Sasquatch”套件后。该套件借用了Bronco越野套件的名称，为这款小型SUV增添了强大的硬件和地形操控能力。
Bronco Sport 是一款紧凑型跨界SUV，配备两种发动机选择：1.5 升涡轮增压直列三缸发动机，可产生 180 马力和 200 磅 - 英尺的扭矩，以及更强大的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，可产生 250 马力和 280 磅 - 英尺的扭矩。
两款发动机均匹配8速自动变速箱，将动力传输至四个车轮。Bronco Sport摒弃了传统的驾驶模式，而是采用了“GOAT”模式，即“goes over any ground”（适应任何地形）的缩写。
虽然首字母缩写听起来有点雄心勃勃，但可选配的Sasquatch套件却配备了双离合后驱单元、Bilstein后减震器和可锁定后差速器。它还配备了29英寸全地形轮胎，以及拖钩和防撞杆等新配件，进一步提升了实用性和越野性能。
得益于额外的硬件和强化的车身底部，Bronco Sport 在越野时感觉毫不脆弱。它或许无法克服所有障碍，但绝对值得你一试。基础款 1.5 升发动机的性能足以应对中等难度的越野路段，例如风景优美的公园小径或崎岖不平的乡村小路。
如果您升级到 2.0 升版本，Bronco Sport 的性能将显著增强——提供单踏板“轨迹控制”驾驶和 260 度摄像头系统等功能，可帮助您应对更具挑战性的地形。虽然它无法取代全尺寸 Bronco，但对于硬核车迷来说，它在同级别车型中仍拥有相当不错的表现。
在铺装路面上，Bronco Sport 的表现堪比典型的紧凑型跨界车。它精致优雅、操控性可预测，能够完美融入日常生活。它易于驾驶，紧凑的尺寸使其非常适合城市出行。
然而，它驾驶起来并不特别有吸引力。转弯迟缓而刻意，转向感觉模糊——就像在Etch-A-Sketch上画曲线一样，如果你还记得的话。简而言之，真正的乐趣始于路面的尽头。
称其为“运动”可能有点夸张。它并非传统意义上的运动——更像是一个营销术语，就像给一小块巧克力贴上“趣味尺寸”的标签一样。
你仍然可以尽情驰骋，享受驾驶乐趣，但前提是得选择合适的环境——比如沙地小道或碎石铺成的乡间小路。Bronco Sport 或许无法在柏油路上带来惊险刺激，但它绝对能带你体验那种仿佛置身于无路之地的冒险。
虽然Bronco Sport很大程度上依赖于Bronco品牌的声誉，但它本身就是一款功能全面、性能强劲、设计精巧的跨界车。对于那些追求个性和越野性能，但又不想或不需要Bronco那样笨重和高昂价格的车主来说，这款“小Bronco”非常合适。
它在公路上性能可靠，同时又能提供周末自由，鼓励新手探险者进一步探索。它或许无法完全满足那些追求全尺寸Bronco体验的人，但作为一款经济实惠、实用且拥有真正越野性能增强的替代车型，它正契合一个日益增长的细分市场。
凭借其 Sasquatch 套件和一系列全新越野配件，Bronco Sport 更好地平衡了越野乐趣和日常功能。与其紧凑型表亲福特Maverick 一样，这款SUV 的尺寸非常适合各种用途，包括纯粹的娱乐活动。
克莱斯勒 Pacifica（插电式混合动力车）
克莱斯勒 Pacifica 插电式混合动力车已多次被召回，并因持续存在的电气问题、发动机意外关闭和火灾隐患而备受关注。
汽车帮助角频道的主持人还提醒买家避开其他 Stellantis 生产的插电式混合动力车型，包括吉普大切诺基 4XE 和吉普牧马人 4XE，据报道这些车型也存在类似的可靠性问题。
它就是克莱斯勒Pacifica——唯一一辆仍挂着克莱斯勒铭牌的车型，这辆曾经的美国“三大”汽车制造商之一的克莱斯勒的遗物。2008年金融危机已经过去很久了，许多人或许已经忘记了那段时期汽车行业有多么动荡。虽然那段时期对所有制造商来说都是艰难的，但克莱斯勒无疑经历了最为剧烈的转型。
与福特和通用通过内部重组或战略调整度过危机不同，克莱斯勒及其相关品牌被菲亚特收购。
该公司曾一度以菲亚特-克莱斯勒的名义运营，最终并入Stellantis旗下。如今，不知何故，克莱斯勒这个名字依然保留了下来，这要归功于Pacifica——以及一些似乎不愿退役的克莱斯勒300轿车。
Pacifica 是一款三排座小型货车，提供两种车型：传统汽油动力车型和插电式混合动力车型。标准版搭载 3.6 升 V6 发动机，可输出 287 马力，搭配九速自动变速箱。根据所选配置，动力可传输至前轮或四轮。基础款以上所有配置均标配全轮驱动。
混合动力车型同样搭载3.6升V6发动机，但考虑到两台电动机，总输出功率略低，仅为260马力。该车型采用前轮驱动，使用无级变速箱（CVT）和16千瓦时电池组，可延长纯电续航里程，从而提高驾驶效率。
事实证明，它确实有很多亮点。Pacifica 不仅在主要载客功能上表现出色，还引入了一系列贴心周到、以家庭为中心的功能，让日常生活更加轻松便捷。克莱斯勒的工程师们非常了解他们的客户群体，并针对家庭面临的常见挑战设计了巧妙的解决方案。
例如，“家庭摄像头”可以让家长随时关注后座乘客，甚至可以放大特定座位的画面——如果有人感到不适或引起骚动，这非常实用。车载娱乐系统配备内置蓝光播放器和流媒体屏幕，同时还配备了众多插座、输入接口和USB接口，为每个人的设备供电并保持连接。
Pacifica 还配备了一些巧妙的低科技配置。它配备了集成式吸尘系统，可以快速清理碎屑和脏物，而且大多数座椅折叠装置都通过了单手操作测试——非常适合需要同时照顾孩子或搬运杂货的父母。
门上安装的伞状排水沟和用于存放日常必需品的隐藏小隔间等细节进一步增强了它的可用性。
在非混合动力版 Pacifica 中，地板下的储物箱更加实用。这些地板下的储物箱非常适合存放行李，确保它们不会在宽敞的后备箱空间内滑动。这真是令人惊讶。
虽然 Pacifica 并非定位于卧铺车或跑车，但它的操控性却超出了大多数人的预期——尤其是在人们对小型货车的刻板印象之下。无论您是在匆匆忙忙地完成待办事项，还是只是享受一段宁静的返程，Pacifica 都能提供沉稳、强劲的驾驶体验，其出色的速度甚至可能会让周围的驾驶者感到惊讶。
虽然它的动力输出不会赢得任何奖项，但对于 Pacifica 的日常驾驶来说已经绰绰有余。它的行驶质量平顺且可预测，无论是在城市路况还是高速公路巡航，都能提供驾驶员所需的平衡驾驶体验。
如今，克莱斯勒的存亡很大程度上取决于 Pacifica，这足以证明这款小型货车经久不衰的实力。尽管批评人士或许会嘲笑这一细分市场，但事实上，小型货车曾经是人们首选的多功能车——而且在很多方面，现在依然如此。Pacifica 在其中脱颖而出，成为佼佼者。
Pacifica 从上到下都经过精心设计，以满足普通家庭的实际需求。无论是搭载七名乘客，还是搬运堆积如山的装备，它都能轻松应对各种重担。同时，它也不忽略细节，为储物、监管和清洁等日常挑战提供巧妙、直观的解决方案。
它如同轿车般的操控性令人惊喜，不仅掩盖了它庞大的体型，还赋予它足够的灵活性，无论是在狭窄路段还是快速操控中都能游刃有余。虽然没人会开 Pacifica 去周末峡谷探险，但在繁忙的工作日，它也不会让你失望。
话虽如此，定价仍然是一个关键点。Pacifica 经常与同价位的 SUV 车型重叠，其中许多车型拥有更出色的越野能力和更粗犷的魅力。尽管如此，克莱斯勒多年来一直在完善这一模式，而 Pacifica 代表了迄今为止的最佳版本。希望它能够继续成为 Stellantis 为克莱斯勒品牌制定的长期愿景的一部分。
雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra
虽然雪佛兰和 GMC 卡车曾经以坚固的结构和可靠性而闻名，但近年来气缸停用技术的引入严重影响了它们的可靠性。
对于 5.3 升和 6.2 升 V8 型号的 Ecotec 3 发动机来说尤其如此，据报道这些发动机经常出现气门挺杆卡住或塌陷的问题。
这些问题通常通过发动机发出的滴答声和敲击声来识别。由于此类机械故障的普遍性，通用汽车已面临集体诉讼。
2025 款雪佛兰Silverado 1500 是雪佛兰的全尺寸皮卡，定位介于中型科罗拉多和重型 Silverado 车型之间。虽然雪佛兰还有一款纯电动 Silverado EV（将单独评测），但 Silverado 1500 提供多种内饰级别和发动机选择，以满足不同买家和预算的需求。
无论您是想购买基础款工作车、越野车型，还是豪华顶级配置，Silverado 1500 都能满足您的需求。这款卡车的多功能性使其成为同级别中极具竞争力的选择，因此，务必参考专家评级，了解其与竞争对手的对比情况。
2025款车型引入了多项升级，包括目前仅在四轮驱动车型上配备的10速变速箱，以及Trail Boss车型标配的全地形轮胎。这款卡车的优点包括：适用于牵引和拖运的多种动力系统、宽敞的后舱腿部空间以及带有多个系紧点的宽敞货箱。
触摸屏操作简便，外观美观，提升了整体体验。然而，它也存在一些缺点，例如与竞品相比，行驶体验略显颠簸，而且ZR2的越野配置也未能完全满足竞品车型的预期。
Silverado 1500 是 2019 年推出的第四代车型，标准配置略有调整。尽管存在一些缺点，Silverado 1500 仍然是全尺寸卡车市场的可靠之选。
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