智己这波操作，有点意思啊！直接把增程车的纯电续航干到450+km，这是要逼死纯电车型的节奏？想想看，以前开增程车，总感觉是“电动爹爹油动儿”，纯电续航短，一亏电就动力拉胯，油耗还高。现在好了，智己恒星超级增程来了，一周一充不是梦，这体验，直接向顶级电车看齐了！
要说这几年新能源车卷得有多厉害，大家伙儿也都看到了。续航、充电、油耗，哪一项不是消费者的心头病？智己这次算是抓住了痛点，66kWh的电池，硬是把CLTC纯电续航怼到了450+km，这可是中大型SUV啊！就拿我那每天通勤100公里的朋友来说，这续航能力，妥妥地告别里程焦虑了。关键是，人家这亏电油耗才5.32L，综合油耗更是低至2.07L，这经济性，简直了！
你以为这就完了？人家在性能上也没落下！800V碳化硅电机，峰值功率持续输出10秒，这动力，推背感杠杠的！而且，智己一直强调的驾控体验，在恒星超级增程上也得到了延续，安静、平顺，开起来就像高端电车一样舒服。更别说那1500km的综合续航，简直是自驾游神器！8月15号，新一代LS6就要发布了，首搭恒星超级增程，这价格要是再给力点，那不得卖爆？
不过，话说回来，这“一周一充”到底是不是噱头，还得看实际使用情况。毕竟，CLTC工况和实际路况还是有差距的。而且，450+km的纯电续航虽然看着很美，但如果充电不方便，那也白搭。智己提到了“自带超充桩”，不知道具体是什么方案，希望到时候能给我们个惊喜。
再来说说这油耗，5.32L的亏电油耗确实很低，但也要看跟谁比。跟同级别的增程SUV比，这成绩绝对是佼佼者。但跟一些混动车型比，可能就没那么大的优势了。毕竟，增程式的结构复杂度更高，成本也更高，如果油耗优势不明显，那消费者为什么要选择增程式呢？
最后，还得提一下价格。智己之前的车型定位都比较高端，价格也不便宜。如果LS6的价格能下探到一个更亲民的区间，那绝对会对市场造成不小的冲击。毕竟，现在的新能源车市场竞争太激烈了，没有一个有竞争力的价格，很难在市场上站稳脚跟。
所以，智己LS6搭载的恒星超级增程，到底能不能真正复刻顶级电车体验，还得等新车发布之后，我们拭目以待吧！你对这款车有什么期待呢？欢迎在评论区留言讨论！
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