从今年前8个月销量看，五菱品牌月度销量虽然有波动，但是整体上还是保持着较强的市场存在感。
1月份销售量为46391辆、2月份为33009辆、3月份达到66405辆、4月和5月分别为52929辆和62081辆，到了六月份又回到了原来的水平之上，7月份销量回升至55889辆车，在八月达到了一个峰值。星光L的销量在之后的一个阶段里也有所提升。从上市首个月到第八个月的销售量变化可以看出家庭用户对于大空间、低用车成本、多成员出行的需求依然存在。
虽然大六座车型不少见，但是真正让第三排发挥作用的是增加两个座位而不是靠其他因素来达到目的。星光L采用2+2+2座椅布局，车长为4980mm，轴距为2950mm，在车内纵向空间上更宽敞。二、三排之间设有190毫米宽的通道，并且与二、三排纯平地板配合使用时会更加方便老人和小孩上下车。
第二排独立航空座椅是此类车型提升乘坐体验的重要配置。星光L全系前中排座椅都带有加热功能，高配车型还配有座椅通风、老板键和二排小桌板等功能。对于需要接送老人、带孩子出游或者经常进行多人出行的家庭来说，第二排是否舒适比起单纯的车身尺寸更重要。
第三排并没有被简单地当成“应急座位”。在短途通勤、周末郊游以及多人结伴出行时，第三排的使用频率并不是特别高。通道宽度、地板平整度和上下车便利性都会直接影响到一家人实际的体验。星光L把这些细节放在了比较突出的位置上，目的是为了使六个座位都具有更高的使用价值。
除了空间之外，车辆用料和动力系统也是家庭用户所关心的部分。星光L采用宝钢、巴斯夫、福耀、米其林等供应链品牌，使用九横五纵六环高强钢车身结构。
内饰方面,车辆配有竹纤维环保内饰，并且通过5S健康座舱认证，在车内材料和乘坐环境上做了一些强调。插混系统的作用是降低日常使用的成本，缓解长途续航的顾虑。星光L搭载灵犀动力3.0与神炼电池，CLTC纯电续航为260公里，满油满电综合续航达到1260公里,馈电状态下油耗低至4.9升/100公里。日常上下班可以更多使用纯电模式,长途出行则不必频繁寻找充电设施,这种使用方式比较符合家庭用户对一车多用的期待。
价格也是星光L的重要卖点之一。车辆权益价为10.98万元起，覆盖了很多消费者关注的十万元级市场。过去想要买到一个空间大、座椅布局合理并且可以作为新能源用车成本来使用的六座SUV的时候，常常要付出更高的预算。现在插混车型的价格不断下降，给家庭用户带来了更多的选择。
六座车型的价值不是参数表上的数字所能体现出来的。它应该既满足日常通勤的需求又适应接送孩子、老人出行、周末露营和长途自驾等不同的场景需求。星光L试图用较大的车身尺寸、独立第二排座椅、可用的第三排以及插混动力把这些需求集中在一台车上。
从8月销量和上市后的增长情况来看，星光L正得到一定的市场反馈。十万元级大六座市场能否持续扩大还要看产品实际体验、后续服务以及消费者长期使用后的评价。但是就产品定位而言它抓住了家庭用户对于空间、舒适性以及经济性的几个核心关注点，并且说明大六座车型并不是只有高价市场才会有需求的。
