10月8日，天是蓝的——但汽车圈的气压不高，营销群里传来一条“破2.86万”，说鸿蒙智行国庆一周签了2.86万张单，消息一出，朋友圈立马炸开，质疑、羡慕、冷嘲热讽全都来了，像年夜饭上的火锅，谁都想多夹一筷子。
“真的假的？9000台问界M7？有水分吧？”有人在工厂门口蹲点，拍到第二工厂工人凌晨三点还在冒着灯光搬零件，评论区下面，有人说这只是阶段性补库存，真实订单水分未知——但厂里工人说累了是真的，尽管夜宵只给了两个包子一瓶水，有人拍视频发群里，“不信你看，手都起泡了”。
换个角度，智界R7的崛起也不安分，9600台的订单，没几个人信会有这么多，毕竟新品牌，轿跑造型，连试驾车都不够用，有销售吐槽：“客户都得排队上车，试完就下单，年轻人爱炫技，问就是‘能不能车家互联’”。但后台数据是真的，销售看着订单报表直发愣——“比预期多一半，谁能想到”。
赛力斯的第二工厂去年还在“躺尸”，产线工人被借调到别的车间，大家都说这厂要转型，没人指望能有大动作，谁知今年突然爆单，厂区晚上灯火通明，食堂的米饭都不够吃，工头还给家里打电话请假，说“订单多得离谱，估计得连轴转到年底”。第三工厂那边，M8、M9订单也在涨，厂子基本拉满，交车周期被投诉到售后，客服电话排到下周三。
1-3日订单1.85万，1-4日2.46万，到7号刚过2.86万，后几天稍慢，有销售私下说，“后面这几天，客户都观望，怕再降价，反正抢不到现车，干脆等等”。业内群里有人预测四季度能破15万单，M7要占五万单，大家都当笑话听，没人敢打包票，“去年还说今年凉凉，结果一夜爆了”。
华为生态这招杀伤力不止体现在车上，车主群里讨论的不是动力，而是“手机能不能无缝切歌”“家里空调能不能在车里开”，还有人晒“今天在车上远程关冰箱”，评论区一片羡慕，“这才是科技感，别的品牌根本没法比”。有技术宅追问，“你觉得这些功能真有用？还是噱头多？”群主回了句，“至少用起来顺手，家里老人小孩都能用，省心”。
采访一位刚提车的准车主，他说，服务态度一般，交付慢，但“没办法，谁让华为管得宽，啥都能连”，还补一句，“新车味大，送的空气净化器不给力，自己买的还没到，凑合开吧”。服务和产能都成了投诉热点，群里有人晒“订单排队截图”，还有人发“交付流程混乱”的吐槽视频，客服回复慢，大家都说“火了就这样，熬过这阵再说”。
再看数据，去年1.9万，今年2.86万，增速让不少竞品品牌情绪复杂，新能源圈今年本来就卷，谁都怕被拉下，朋友圈里一半在转“销量神话”，一半在问“车主体验到底咋样”。站在厂区门口，冷风里有工人小声嘀咕，“要是产能跟不上，早晚挨喷，客户脾气可大了”。
对比之下，不是所有人都看好这个爆发，有分析师说，“订单猛增只是开始，产能、交付、服务是硬骨头，去年有品牌爆单，结果交付拉胯，车主群炸了，口碑直接崩”。有熟人补刀，“别看现在风头劲，服务跟不上，分分钟翻车，用户一旦不买单，数据就成了笑话”。
问界M7今年成了顶流，靠的不是单一亮点，而是组合拳，空间、智驾、续航、生态，样样有梗，但每个环节都能出岔子，供应链卡顿、交付延期、服务投诉，哪怕只出一环，情绪都能炸。厂区门口有人蹲点直播，“今天又有大单，明天会不会掉队？”没人敢下断言。
10月的风还没停，订单数字还在跳，厂区灯光还亮着，谁都不知道，下一个爆点会是哪个角落，哪个节点会出错，又有多少人能笑到最后。
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