125水冷ESP+性能强悍，却被外观拖了后腿

五羊本田最近的一则官方预热图，以“新物种”为主题悄然亮相，画面中的“ESP+”水冷单缸引擎十分醒目。这正是此前在产品规划中提到的125cc水冷ESP+发动机，如今终于落地。前不久还在赞叹五羊本田 NWF150 复古踏板的精致造型，没想到这次的新车却让人有些摸不着头脑。

从最新公布的第404批工信部目录可以确认，这是一款定位功能性入门的125踏板车型。申报图上空气滤芯的蓝色标识清楚地表明，它搭载的正是那台官方预告的125水冷ESP+引擎。不过就外观而言，这款车的设计颇具争议——或许是审美见仁见智，但很难用“好看”来形容。整体线条有几分跨界风格，踏板区宽敞，高配版更是配备了原厂护杠和尾箱，日常通勤实用性不低。

相比高配版的丰富装备，标准版简化了不少。不过它依然标配ABS、波浪形刹车盘、高位前挡泥板和车把横杆等具有跨界意味的细节。唯一让人皱眉的是大灯的造型，再加上整车比例，多少带点“土味”。

真正的亮点在于动力系统：水冷ESP+单缸125cc发动机，最大功率8.2kW、峰值马力11.1匹，放在同级别中绝对是第一梯队的表现。如果这款新机型的推出是为了精细化125踏板市场的布局，定价很可能会处于125风冷ESP+与150水冷ESP+之间。可以预见，新大洲本田也会很快跟进。

自去年起，无论是Honda、五羊本田还是新大洲本田，在产品迭代的频率和配置上都快步前进，甚至打破了以往在价格与搭配上的传统模式。显然，本田的目标是全面覆盖国内各个排量的细分市场。这款踏板只是水冷ESP+家族的开端，未来会有更多配置优秀、风格多样的新车亮相。到那时，或许最该紧张的，就是老牌竞争对手豪爵了。