小区张阿姨最近总抱怨她的电动车续航越来越差，"明明充满电出门，开得比走路还慢，结果到菜市场就剩两格电了。" 那天我正好撞见她在便利店借插座，忍不住问她平时开多快。
"就 20 码出头呗，生怕跑快了费电。" 她指了指仪表盘，"你看我这速度，比自行车快不了多少。"
旁边修车铺的老王听见了，插了句嘴："你这是弄反了！上周那个快递小哥，72 伏的车开 30 码，跑一天还有电呢。"
不是越慢越省，速度像 Goldilocks 的粥
后来我专门找朋友测了一组数据，72 伏的电动车，单个人骑：
开 20 码的时候，每公里要耗 19.1 瓦时电；
提到 30 码，反而降到 15.5 瓦时；
但飙到 40 码，又涨到 21.1 瓦时。
就像 Goldilocks 找粥喝，太慢太快都不行。修车老王说，现在的电动车电机都有个 "舒服区"，48 伏的车在 15-20 码，60 伏的在 20-25 码，72 伏的跑到 25 码左右最省力。张阿姨那车是 60 伏的，偏偏卡在 18 码，难怪费电。
风阻是只看不见的手
有次坐邻居的电动汽车去郊游，他说开 80 码比 100 码能多跑 50 公里。当时不懂，后来才知道，速度翻倍，风阻要翻四倍。就像你骑自行车，慢悠悠蹬不费劲，猛加速时风都推着你，电动车也一样。
上周在快速路看到个外卖小哥，为了省电开得慢悠悠，后面堵了一串车。其实他那电摩，保持 25-35 码反而最划算，又快又省电。
这些小习惯比慢开更管用
那天在充电站碰到个开比亚迪海鸥的师傅，他的车总能比别人多跑 30 公里。他教了几个招：
起步别猛拧油门，电机一下子吃电特别厉害；
遇到红灯提前松电门，利用滑行，别等快到了才刹车；
胎压不够也费电，就像没气的自行车骑起来沉。
他说自己开 30 码左右，全程空调，实测能跑 319 公里，比官方标的还多。
你平时开多快？
昨天在路口看了下，电动车速度真是五花八门。有个小伙子嗖嗖开到 40 码，也有像张阿姨这样慢慢挪的。其实只要找到自己车的 "舒服区"，不用委屈自己龟速爬行。
你家电动车是多少伏的？平时开多少码？有没有试过同样的电，不同速度跑的里程差多少？评论区聊聊，我来帮你看看是不是开错了。觉得有用的话点个关注，下次再给你们扒扒电动车省电的那些门道。
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