讲真，这年头你如果关注点摩托圈八卦，耳朵里估计天天都是“液晶仪表屏多么香、多么炫、多么必不可少”的循环广播。
无论是身价三四万的街车，还是那种150排量的入门小摩托，厂家哪怕砍掉座垫厚度都不会省掉这块花里胡哨的液晶屏。
有时候看起来，似乎连只少只鸡都能带上全彩TFT——厂家巴不得全村的人都晓得它有“高科技”仪表。
你问路边大爷买车要看啥配置，保准有人跟你讲：要有大液晶屏，才叫新潮、时髦、不落伍！
但这事儿，真就这么美好吗？
你要问我的意见，我可得泼点冷水给你降降温。
液晶仪表，远远没你想得那么神。
甚至，有时候它那点“花活”还真不见得比传统机械仪表强，咱就别说“越贵越有用”那种套路了。
先别着急反驳、不信咱一个劲往下捋。
最常听的说法就是，液晶仪表屏科技感更强。
这句嘴炮经常被用来给入门车拉分加戏，好像没点科技元素就不是新时代的产物。
其实啊，咱们必须承认，有那么点意思：全彩屏亮呲呲的，仪表上数字跳动、动画切换，的确有点拉风。
而且集成信息确实比机械表多一些，能捣鼓的花样也不少。
像什么水温、胎压、油耗、行驶轨迹，甚至和手机连联、导航投屏，这些是老派机械仪表玩不来的。
自定义皮肤、N种风格随便换，还真有那么一点“你的仪表你做主”的小情怀。
但是哈，甭忘了，凡是电子的东西，出bug的概率基本都比机械仪表高不少。
这不是杠精，是客观存在的。
机械仪表老三样——指针转盘、刻度清清楚楚，正常用个十年八年，除了玻璃蒙点灰，坏的概率真挺低。
但液晶仪表，哦哟，是真的怕高温暴晒，怕进水，屏显模块一坏就是大几百乃至于上千块打水漂。
你以为能出厂对得起价格，它就能抗折腾？
厂家看中的不过是“电子感”、“科技氛围”，零部件采购单上一压价，用户手里体验是不是舒服，那就见仁见智咯。
还得顺带提一句，液晶屏那啥分辨率、亮度、刷新，真不是厂家吹得都那么牛，你花个一千八百块买个国产平板、拿来对比下，自家摩托仪表分分钟气场掉一截。
一分钱一分货，这句老话不论在哪都铁打不倒。
更扎心的是，阳光底下“观感翻车”绝对不是段子。
你要是真骑过一段大晴天暴晒的国道，液晶仪表直接变身“全息投影”，啥信息都找不着，除了反光就是白乎乎一片。
有些品牌的TFT仪表，UI那是无敌接地气，活脱脱一个“汽配城之魂”。
字体丑、界面堵、刷新慢，一不小心还让这台摩托的档次跌回十八线小作坊。
这种体验，哪怕你觉得新鲜个把月，时间一长，“用着没感觉、忍着也别扭”。
导航投屏好像很高大上？
有几回真的耐用流畅过？
你不如直接手支个手机，APP实时规避红绿灯，体验比千元仪表靠谱一百倍。
手机卡顿顶多重启，液晶仪表掉链子，整个车速都得“靠猜”。
再说，入门级摩托讲究啥？
无非就是实惠、结实、省心。
搞大屏液晶追个热闹？
厂家成本有限，屏幕做工注定拉胯。
平板有千元货色和彩电也有六千的天花板，你想让百元货干出万元效果，可能吗？
小排量车液晶仪表，只会给你“低配高价”的小惊喜，UI噱头全靠亮画面撑门面。
万一坏了，维修还不如直接捐给博物馆。
你再瞅瞅有些热销车，佛沙350这不是经典样板？
老老实实机械双指针，一小块简洁液晶屏，看着清爽、用着安心。
没那些七扭八歪的UI界面和满屏特效，核心信息一目了然。
车厂省了调校精力，骑士省了维修麻烦，鸡肋属性被干掉于萌芽。
别说用不上啥大触控能力和导航骚操作，大家要的只是可靠和省心，不是“仪表台幻想大师”。
很多骑过一圈小排量再上大车的摩友心里都门儿清——预算不多、需求现买，真不指望液晶仪表有啥“惊艳逆天”。
等想要体验高端，预算够了，自然一步到位。
没必要让初级用户当“小白鼠”，试水完又得砸钱返修。
说白了，机械仪表指哪看哪，坏的概率微乎其微，没啥后顾之忧。
有个别用得久的老摩友都开玩笑：仪表只要高温暴晒一夏天扛住不掉帧、五年用下来测试合格，那才算合格的仪表，不管是啥屏。
液晶仪表的大部分“亮点”，归根到底都还是“给厂家涨面子”，对骑士来说，新鲜感更多一点点，实用性什么的，打个问号也不过分。
倒不是说啥液晶仪表就没存在的价值。
你要是预算高、追求极致体验，没问题，直接上大排量旗舰车型，厂家肯定给你配最顶级的TFT大彩屏，配合智能互联、手机互通、一体交互、体验翻翻倍。
但问题是，百八十块钱的小包车你也套个液晶盘，现实点吧，连液晶表壳都捡低端货，能真省下来点啥？
不如吧省下的成本早早补到刹车皮、轮胎、减震这些地儿，实打实提升安全性能和体验。
要么老老实实复制佛沙那套“双指针+小屏”的招式，虽然没啥科技范，但是耐用好修，信息展示明明白白，一点不拖泥带水。
对了，液晶屏买了用个半年崩个屏死机，找4S换模块还两眼一抹黑，想想这滋味可不是闹着玩。
没人爱交学费成修表能手，尤其是纯靠代步省事儿、预算精打细算的小排量骑士，真不需要那些花架子。
再讲点实际的，小众摩友圈里一直流传一个“铁律”：
谁要是对低成本液晶表动了心，头两月兴奋异常，半年内多半麻木，三年必定打脸。
网上段子手不是有句话么：“低配车追高配设计，像买泡面配牛排，心里且过瘾，真吃下去未必享受。”
一块小小的液晶表，真没那么多的科技意义，别让它变成衡量一台摩托品味的唯一标准。
回归理性，安全骑行才是王道。
厂家鼓吹各种科技点缀，无非是想让配置看着养眼，实际上技术没到位的时候，堆再多花架子也藏不住短板。
玩车的乐趣，从来都是“安全和可靠”两个字打底，画饼充饥一时爽，用起来闹心才是真的扎心。
如果你还在摇摆：低配摩托到底要不要液晶仪表？
其实答案早明晃晃写在老司机们的脸上，要酷炫不如要实用，换来的不只是真实体验，还有带着理性的舒心。
真正的入门小摩托，别让仪表屏成为了鸡肋，还误导了咱的选择。
科技不错，别盲追。
车子终究还是得用来骑、用来“造”的。
对于仪表屏这事儿，你怎么看？
你愿意花钱体验高科技“大彩屏”，还是喜欢原汁原味的“机械风”？
欢迎下方留言，畅聊你真实的看法，别让厂家一家独大，让声音多元起来！
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