“这价格，发动机炸了都得夸它炸得响！ ”最近摩友圈炸了锅，一台叫戈壁250的ADV踏板直接把价格砸到14999元，比很多150cc踏板还便宜，让钱江鸿250ADV都直呼内行。

一帮老骑士围着新车直挠头：“ADV踏板不都是鸟嘴造型吗？ 这车咋长得像未来战车？ ”戈壁250前脸甩开传统设计，直接装上V字形LED大灯，亮度赶上汽车大灯，晚上开出去像移动的探照灯。 尾灯还搞了个“X”造型，等红灯时后车司机都得多看两眼。

掀开座垫更让人吃惊——座桶里居然塞得下全盔加手套！ 要知道很多ADV踏板为了造型牺牲储物，这车倒是实诚。 钥匙都不用掏，靠近车子自动感应解锁，中年骑士再也不用担心钥匙串刮花手机屏。

动力这块更刺激。 249cc水冷发动机塞进143厘米长的车身，活脱脱一个“小钢炮”。 厂家说用了什么滚珠轴承、机油二次过滤黑科技，老司机们听不懂术语，但试驾完都说：“起步猛得像电动车，超车时后劲比我家那台125强三倍！ ”

玩过泥巴的都知道，ADV车型离地间隙是关键。 戈壁250偏在这事上栽跟头——底盘离地才13.5厘米，比普通街车还矮。 摩旅群里吵翻了天：“这高度过个减速带都得减速，还好意思叫ADV？ ”厂家赶紧解释：“咱这车主打城市代步和小土路，真要跑烂路得加钱上专业越野车。 ”

配置倒是堆得狠。 前后ABS+TCS牵引力控制全系标配，雨天刹车不打滑。 7寸彩屏仪表能显示胎压和导航，中年骑士不用戴老花镜也能看清。 原厂自带两段可调风挡，等红灯时不用再吃一嘴灰。

价格公布当天，摩友群直接刷屏：“隔壁150踏板卖1.3万，这车1.5万给到250排量，还要啥自行车？ ”经销商偷偷透露：“来看车的都是40岁左右老哥，冲着性价比来的，试完车当场交定金的不少。 ”

也有明白人泼冷水：“辐条轮配龟背胎看着野，实际离地间隙拖后腿。 倒立式前叉减震是良心，但座高78厘米对矮个子不友好。 ”现场实测发现，这车压弯确实灵活，但过深坑得提着心，底盘蹭地的声音听着肉疼。

加油站老板最有发言权：“最近来加92汽油的戈壁250车主，十个有九个在聊同一句话——花小钱办大事，要啥进口大贸车？ ”停车场保安却吐槽：“这些大叔停车总想冲马路牙子，每次听见‘哐当’一声，就知道又是戈壁250蹭底盘了。 ”