严寒季节下雪多，汽车电瓶最容易亏电没电，遇到彻底没电该如何自救，掌握搭电、推车启动和缓冻充电技巧保驾护航

严寒季节下雪多，汽车电瓶最容易亏电没电，遇到彻底没电该如何自救，掌握搭电、推车启动和缓冻充电技巧保驾护航

严寒季节下雪多，汽车电瓶没电怎么办, 天气一冷, 尤其下雪的时候, 汽车电瓶最容易出问题, 遇到电瓶彻底没电的情况, 别慌, 通常可以自己搞定或者把损失降到最低。

首先, 得先搞清楚是不是真的电瓶没电了。你点火的时候, 要是只听到,咔咔,的声音, 或者仪表盘上的灯明显暗下来了, 那十有八九就是电瓶出了问题。要是连遥控钥匙都没反应了, 大灯也发黄, 基本就能确定是电瓶电压太低了。

要是旁边有车可以帮忙, 或者你随身带着应急启动电源, 那搭电是解决电瓶没电最快的方法了。操作的时候, 记得先让两辆车都熄火。然后, 拿搭电线, 把红色线的一头接到两辆车的电瓶正极(+)上, 黑色线呢, 先接到救援车电瓶的负极(-)上, 另一头夹到被救车辆发动机的金属部分, 这样就相当于接了地线, 别直接夹到被救车电瓶的负极, 这样能少冒点火花, 安全点。

都接好以后, 启动救援车, 让它怠速运转个三到五分钟, 这样能让它的发电机给没电的电瓶先充会儿电。过一会儿, 就可以试试启动没电的车了。如果成功启动了, 就先拆黑色线, 再拆红色线, 把搭电线收好。

让被救的车原地多怠速运转个十分钟, 或者低速开个二十分钟以上, 这样发电机就能把电量好好补回来了。

如果你只有一个人, 开的还是手动挡的车, 那可以试试推车启动, 有些人也叫它牵引启动。操作起来是这样的, 挂到二挡, 踩住离合器, 等车速达到每小时七公里左右的时候, 快速地抬起离合器同时给油门。不过啊, 自动挡的车用这个方法是没用的。

还有, 要是雪地比较滑, 推车启动的风险也挺大的, 容易打滑或者发生意外, 这种时候最好还是直接叫道路救援比较稳妥。

要是搭电都没用, 那可能是电瓶冻坏了, 或者电量亏得太厉害了。这时候, 可以先把电瓶拆下来, 搬到屋里暖和暖和, 等它慢慢缓过来。然后再用小电流给它慢慢充满电, 这样对电瓶好, 比如你充电器上显示0.1C那种, 代表用小电流慢充。

如果发现电瓶已经结冰了, 或者外壳鼓包、开裂了, 那就别挣扎了, 直接换个新的吧。另外, 如果你的车是带自动启停功能的, 那在换电瓶的时候可得注意了, 必须换那种专门为启停系统设计的电瓶, 比如AGM或者EFB型号的。

这种专用电瓶能更好地应对频繁的启动和停车, 比普通电瓶耐用得多, 也能提供足够的电力。用普通电瓶的话, 很快就不行了, 容量也跟不上。

为了避免下次又被这大冷天给弄得趴窝了, 平时也得多注意。气温要是零下十度以下, 每降一度, 电瓶的电量大概就会少个0.8%, 也就是会减少一点。所以车子要是长期停在外面, 最好能给电瓶套个保温罩, 或者干脆把电瓶拆下来搬到室内去。

还有, 最好每周都把车发动一次, 高怠速运转个十分钟, 或者用智能充电器给电瓶充充电, 补补电。另外, 熄火前记得把大灯、暖风、行车记录仪这些耗电设备都关掉。老一点的车, 最好去检查一下是不是有静态漏电的问题, 也就是车子停着不动的时候还在偷偷耗电, 一般来说, 这个漏电电流要小于50毫安才算正常, 不然你的电瓶就会很快没电。

要是你的电瓶已经用了两三年了, 而且启动的时候感觉明显变慢了, 那在冬天来临前就直接换个新的吧, 这样最省心, 也不用担心半路抛锚。

万一真的遇到紧急情况, 自己实在搞不定, 那就赶紧叫救援。现在很多车险公司和4S店都会提供五十公里内的免费搭电服务, 你直接打客服电话报上车牌号就行。要是在高速上, 可以拨打12122或者保险公司的救援热线。

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