前阵子回老家走亲戚，顺道在县里的汽贸城溜达一圈，拐到捷达展厅门口，外头新摆的那台VA7被太阳一打，还挺扎眼。小李，咱村那谁家三小子，现在在那干销售，老远竖条嗓子喊着让我坐进去试下，说是给我“专属价”。嘴一边说一边绕着车跟着我走：“哥，这捷达VA7，说白了就冲着速腾来的。”我捏着钥匙犹豫半天，最后还是被他拉着出去城郊兜了三圈。
其实第一映像吧，这价钱摆在那儿——14万出头顶配，真算不上贵，尤其隔壁速腾标的要高出一大截。我是一米八个头坐进驾驶座时候，瞄着自己头顶，手握着扶手压压，空间绝对富裕。抬头那片顶篷没啥豪华感，但没压抑得难受。后排撑着腿都能打个二郎腿，带仨表妹去赶集，三人还不挨肩。有人说这车能“拉货”，那天超市送货的老王也嚷嚷，“我这婴儿车抽抽顺带俩菜篮子，也不见满。”但，看起来宽敞，隔热玻璃倒是不得劲，中午暴晒后进去——后备箱一股子汽塑烤味。
说实话，开起来跟我同事那辆老捷达完全两码事。新VA7那台1.4T，踩油听着不窜，但轻给点油门，城市里红灯起步还是挺鞭策的。偶尔下乡去山里跑，遇上减速带没那种扑棱噼里啪啦的响声，底盘韧劲很纯粹。车队里泡腾片（这是群的绰号，啥事都鼓捣车），他特意趴车底瞧了瞧：“跟速腾那味儿也就是后悬挂差点意思，但终归不是十五六万的玩意。”
有个细节是我娘发现的，坐副驾总喜欢板着手去摸前面。捷达VA7那块副驾面板，乍一看还行，敲敲“咚咚”满屋回音，塑料感拉满。以前那速腾，软包皮摸着踏实。新车气味更冲，洗了两水、抽一天窗，还是有点皮革和橡胶掺味儿。朋友聚会，有人开过宝马一系——说新捷达这内饰是“用料心机”。但也怪，保洁大姐来擦车方向盘时还问，这玩意是不是全塑壳，能沾指纹不？
车机是个槽点。CarPlay连接吧，一会掉一会又连，导航快到拐角忽然黑屏弹主界面。我干脆低头拧空调实体旋钮，心里还庆幸：还好不是完全搞电控，不然趁急火还聊啥凉风？微信群里群友“小侯电工”自封技术流，就跟我吐槽更新系统能改善，可4S店折腾半天也没法子。
听说VA7冷门配置有个主动胎压警告，很多人都忽略这茬。那天胎扎了钉子，系统报警倒是真灵。可惜没有360环影，侧泊位压力大点老是要靠车窗扒头瞧。几个车友小群里聊着，自测发现门把手加热在北方冬天用得多——不过南方的朋友根本不知道，还以为是摆设。电动座椅记忆只给主驾，这点也给人小气的印象。
安静程度嘛，城里还行，上80风噪线缝嗡嗡钻。尤其雨天走烂路，胎噪混着雨点敲车顶“咚咚咚”，那感觉，不如隔壁小李那台朗逸安逸。师傅修车时唠叨过：“这车隔音棉，你回头得自己多贴贴，毛胚出厂的那就怕省成本。”
为什么路上少？先讲点摆在明面上的。捷达这牌子，新老交替，长辈们嘴上还叨叨“买捷达不如买大众”，听信半桶水的广告“和大众一个娘胎”。汽贸陈老板，私底下说这个系列独立出来后，营销没跟上，“牌子叫响才有流量，路上选车的先看牌”。
还有种说法，宣传太闷，连短视频都少见影——不像吉利、比亚迪那些抖上热搜。捷达VA7就在自个4S店里呆着，偶尔朋友圈见个促销，实际影响不大。有本地人开玩笑，最主要的推广还得靠“亲朋传口”。
对比配置，国产不少混动这价钱全景天窗、座椅通风啥的都能安排。VA7主打“够用”，但在这个“谁都能选个流媒体后视镜”的年代，年轻人想要的高科技它给的不够豪气。相对于国产混动低油耗，这捷达VA7高速表显油耗靠近7个，城市开得保守也要6个出头，老王抢着加95都嫌心疼。
我还听修理铺老傅唠过一嘴，捷达这个平台的易损件和大众共用得多，有好有坏。“离合泵没事三年两头得换套，倒是配件不贵，一百来块就能解决。”但这车出过几单小事故，朋友的VA7去年国道上被追了尾，4S店那喷漆工活干得一般，一边颜色深一边淡，开回村里被当成撞过二手。
一次大雨后讨论车漆问题。我邻居叔叔嘟囔着：“你这新车涂层显色度不如原来的老捷达。”研究了下，发现网上也有吐槽，说新车喷漆工艺省了步骤，果然一分钱一分货。
这阵子我表弟在犹豫要不要买VA7，女朋友非盯着同价位国产，说要智能大屏和无线充电。我说捷达稳定靠谱，可手机导航一掉线，估计她那暴脾气用两天就走人。话说回来，买车确实看口碑，我爸年轻时也是被亲戚安利买的捷达，后来修的少、能折腾，拖到今天才轮到这些新花样。
一晃过了月头，VA7那车牌在我楼下愣是一辆没见着，据说市区4S店还在做优惠，老同学调侃是不是要送保养礼包。我说这车就像隔壁小超市的刀削面，味道是老实但摆不上台面，终究得有真正吃过的人出来给说句话，才叫管用。
有意思的是，我有个做保险的朋友，上月说捷达VA7的零整比还挺低，出险维修二手残值也不亏。这消息来源他业务群，真假姑且一听——不过买车这档子事，不就天天道听途说么？
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