“您好，您的爱车满三个月了，请来店免费首检。 ”这条短信，几乎每个新车车主都收过。 可你的车才跑了一两千公里，机油还是金黄色的，这就得往4S店跑一趟？
销售可能会补一句：“首检不来，小心影响整车质保哦。 ”这话到底几分真几分假？ 今天咱们就掰开揉碎了说清楚。
首检和首保，根本不是一回事。 首检，重点在“检”，就是给新车做个免费体检。 通常是提车后3个月或5000公里，师傅把车升起来，看看底盘有无磕碰、螺丝是否松动、有没有漏油漏水。 绝大多数情况下，它不换机油机滤，就是纯检查。
那首保呢？ 核心是“保”，是第一次真正意义上的保养。 主流周期是6个月或5000公里，以先到为准。 这次必须更换机油和机油滤清器，因为磨合期产生的金属碎屑就混在这第一箱机油里。 同时也会进行更全面的检查。
最核心的问题来了：三个月首检没去，会不会导致“脱保”？ 翻遍你的《保养手册》，那才是最高权威。 手册里白纸黑字写明质保前提的，通常是“首保”必须在规定周期内完成。 很多车主经验证实，首检完全可以不去，等到首保时一并检查就行。
当然，有极少数情况例外。 比如部分品牌可能将首检设为享受服务的门槛，错过则无法享受免费项目。 但关乎核心质保的，依然是首保。 所以，别被电话吓住，你的手册才是护身符。
关于首保，时间和里程“以先到者为准”不是一句空话。 如果你六个月只开了两千公里，也得去。 机油开封后有时间寿命，会氧化变质，保护能力下降。 为了发动机长远健康，别省这点事。
要是你开车猛，两个月就跑了五千公里，那更别犹豫。 磨合期的机油里杂质最多，必须及时换掉。 老司机或许能灵活一点，但对于新手，严守厂家规定是最稳妥的选择。
为什么4S店总催你提前保养？ 这里头有生意经。 售后是店里的重要利润来源，增加进店频次自然能带动消费。 他们常以国内路况、油品为由，建议缩短周期，但你的保养手册才是厂家经过全球测试的承诺。
去做首保时，记得只做手册规定的免费项目。 什么发动机深度清洗、油路护理，新车根本不需要，果断拒绝。 你的车没那么娇贵，按时按规保养，它就是可靠的伙伴。
那么，首保到底从哪天算起？ 是从你提车那天，还是开发票那天？ 答案是：从购车发票开具的日期起计算。 务必记好这个日子，它决定了你爱车“户口”的起始。
首保一定要去4S店吗？ 在质保期内，强烈建议去。 因为首保有一个关键动作：信息录入。 4S店需要将你的车辆信息录入全国联网的质保系统，这相当于给车“上户口”。 没这个步骤，后续索赔可能会遇到麻烦。
当保养手册的建议与4S店的“贴心提醒”频频冲突时，我们究竟该信谁？ 是相信全球车企工程师的严谨测试，还是服从本地销售顾问的“经验之谈”？ 这个选择背后，远不止一次保养那么简单。
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