你知道吗？有些车，一眼就能唤起“性能车迷”的肾上腺素 —— 新款领克03家族就是这样一台。它刚上市那天，我正好去体验了一圈，甭说，还真有点意思。
说到外观，这次算是它转型的一个亮点。新车的梯形进气格栅不再那么“棱角分明”，线条收得更圆润了些，不过看起来还多了点精致感 —— 尤其是中间的“03”金属标识，和之前的设计比，更多了点未来气息。我特意拍了几张新增的极光银车身，怎么说呢？质感提升真的不止一点点。这颜色低调又高级，停车时阳光一撒，那光泽确实能让人忍不住多看几眼。家族标志性的分体式车灯倒是保留了下来，这点粉丝们应该会舒口气。还有个有意思的细节，如果你是个追求颜值极致化的车迷，还可以选装碳纤维侧裙和尾翼，这不光是为了好也能真切提升空气动力学性能 —— 科技和美感并存，这波设计很加分。
可是这次吸引我最多的，还是它内饰里的智能升级。新车搭载了LYNK Flyme Auto车机系统，说白了就是让科技感爆棚的芯片来支撑日常的用车体验。最让我意外的，是那块巨大的15.4英寸中控屏，上车那一瞬间真的很抓眼 —— 配合25.6英寸的AR-HUD抬头显示，全局三屏联动，导航、音乐、车况信息等就好像直接铺在你眼前，信息一个接一个弹出来还毫不卡顿。我特意试了下语音操控，“帮我找个附近的咖啡店”这么普通的指令，它几乎秒响应。后台一查，原来用的是龙鹰一号芯片，难怪流畅度比以前足足提升了几档。哦这次连50W无线快充也加上了，随手丢个手机进去，半小时就能回血不少。我试了一下，充电时车底的风冷散热很稳，发热几乎没有。
说智能配置，不能不提它的驾驶辅助。相比上一代，新款的智能辅助驾驶功能直接拉满。千里浩瀚H3方案加了高速城区的NOA（就是智能导航辅助），还有个全场景自动泊车。试了几次，按下开关以后，手脚几乎不用动，车自己就能找到车位并精准入库。虽说还是燃油车，但你完全可以体会到新能源时代那种“被照顾”的高级感。
动力更是硬实力的体现。这次领克直接把03+里那台2.0T的动力下放到了普通版本，最大功率从之前254匹提升到了272匹，峰值扭矩400Nm，零百加速6.5秒，匹配的是爱信8AT变速箱。我开了几圈，明显感觉推背感比之前的版本更刺激一些。尤其是油门一踩，那个迅猛的响应，听着发动机细腻的咆哮声，还真让人有点湿了眼眶。感觉上对于非极限玩家来说，它的性能已经完全能满足日常或偶尔小躁的需求。
说到价格也得提提。这次12.18万起售，顶配也不过16万出头，真的性价比直接拉满。我那天体验时遇到一个老车主，他特腻歪地跟我说，“早知道新款这么强，我当初再忍忍再换车好了，现在心里有点不是滋味。”其实我懂他意思，这种价格下，这配置和性能组合，确实让不少人重新审视了“燃油性能车”的定义。
新款领克03可以说是在赛道性能和日常使用中找到了一个平衡点。你可以开着它去刷圈速，筋疲力尽后又能安心地当作城市通勤工具。对追求个性、性能和科技的年轻人来说，这车确实很有吸引力。
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