夏日的晚风卷着柏油路的热浪，老张握着阿维塔12的方向盘等红灯时，余光瞥见右侧车道停着一辆低趴的银灰色轿跑。流线型车顶在夕阳下泛着金属光泽，后翼子板隆起的肌肉线条让他下意识坐直了身体——嚯，奔驰AMG GT！
"哥们你这车带劲啊！"摇下车窗的老张脱口而出，手指敲了敲自己车顶的三颗激光雷达。对面戴墨镜的年轻车主笑着回敬："您这新势力轿跑也不赖啊，听说带电的车都特能窜？"两人相视一笑的瞬间，绿灯突然亮起，两辆车如同听到发令枪般同时冲了出去。
这场即兴的加速赛不过持续了十秒钟，却在某个路口留下了值得玩味的对比。阿维塔12的电动机瞬间爆发出367牛·米扭矩，推背感来得像被弹弓发射的钢珠，眨眼间就把时速表推到了80公里。但奔驰GT的4.0T V8引擎后劲十足，浑厚的声浪裹挟着机械增压的咆哮，在时速破百时已隐隐有反超之势。
"你这车够凶啊！"靠边停车时，两位车主不约而同降下车窗。奔驰车主摸着方向盘上的AMG徽章感慨："都说电动车起步快，但你这中大型车能跑出6秒7的零百，比我这AMG入门款还快半秒呢！"老张则盯着对方车尾的四出排气直咂嘴："我们电车也就前段占便宜，真要跑高速还得看你们这种大排量。"
这场偶遇的切磋，倒像是给两种截然不同的造车理念做了生动注脚。阿维塔12的增程系统像位精打细算的管家，1.5T增程器安静地躲在长车头里，配合宁德时代电池组，既能纯电通勤又能混动长途。而奔驰GT传承着百年燃油车的执着，每个气缸的爆发都带着内燃机时代的浪漫。
当两辆车并排停在咖啡馆门口，对比愈发有趣。阿维塔12的电子外后视镜映着街景流光，35.4英寸的4K远端屏正在播放《速度与激情》；奔驰GT的机械仪表盘红针颤动，柏林之声音响流淌着皇后乐队的《We Will Rock You》。年轻车主摸着阿维塔的零重力座椅啧啧称奇："你们这配置也太顶了，通风加热按摩全齐活，我这百万豪车都没后排屏幕。"
老张却对AMG的操控按键着了迷："要说细节还是你们讲究，这旋钮阻尼手感绝了。不过我们开电车的就图个省心，华为智驾系统能自己找车位，遇到堵车还能让车机讲段子解闷。"说话间他的车载语音突然插话："检测到车主心率上升，需要播放舒缓音乐吗？"惹得两人哈哈大笑。
夜幕降临时分，两辆车在停车场默契地亮起迎宾灯。阿维塔12的C型日行灯划出未来感光带，奔驰GT的几何多光束大灯在地上投射出星徽图案。两位车主交换着用车心得，一个感慨增程车跑长途的从容，一个赞叹V8声浪带来的纯粹快乐。
"要不说现在选车是幸福的烦恼呢。"老张翻着手机里的能耗记录，"我这车充满电能跑245公里，上下班根本不用油。上个月跑成都来回，综合油耗才4个多。"奔驰车主点头附和："我上赛道的朋友都说，以后怕是再也听不到这种引擎轰鸣了。不过说实话，你们这智能泊车是真香，上次我在商场地库..."
这场跨时代的对话，最终以互加微信约试驾收场。当阿维塔12的流媒体后视镜里，奔驰GT的尾灯渐行渐远，老张忽然想起销售说过的话："电车和油车不是取代关系，就像智能手机和单反相机，各有各的精彩。"
全部评论 （0）