沃尔沃S90中期改款“摆烂”，整个品牌仿佛混吃等死

2025款沃尔沃S90中期改款以“微调”之名行“敷衍”之实，从外观到技术几乎未触及核心痛点，暴露出品牌在电动化浪潮下的战略失焦与产品惰性。新款S90前脸将直瀑格栅改为斜向镀铬中网，搭配“雷神之锤”LED大灯，看似设计升级，实则仅在细节处“小修小补”。车身侧面延续现款线条，仅新增贯穿式银色饰条，尾部T型尾灯仅作熏黑处理，整体改动幅度甚至不及自主品牌年度小改款。更讽刺的是，被吹嘘的“运动版回归”仅提供燃油版，插混版T8车型仍沿用老款外观，品牌“一车两策”的敷衍态度昭然若揭。

燃油版搭载的2.0T+48V轻混系统，功率扭矩数据与老款几乎一致，WLTC油耗降低5%的微弱提升，在比亚迪汉DM-i等插混车型面前毫无竞争力。插混版T8车型虽将纯电续航提升至80km，但充电功率仅6.4kW，完整充电需3小时，较比亚迪DM-i 1.5小时快充效率落后一倍。更致命的是，品牌至今未推出纯电版S90，与奔驰EQE、宝马i5等车型形成代际差距。

沃尔沃S90终端售价已跌破30万元，但销量仍不足奥迪A6L的三分之一。品牌寄希望于“安全”标签掩盖技术滞后，却未意识到中国消费者已转向智能化与电动化体验。当蔚来ET7、智己L7等车型以激光雷达、800V平台等配置冲击市场时，沃尔沃仍以“水晶挡把”“原木饰板”等传统豪华元素自嗨。这种“守旧式创新”，终将耗尽用户对北欧豪华的最后耐心。