最近车圈里有个事儿，让不少上了点年纪的朋友，还有喜欢越野车的小年轻们都挺关注的。
那就是咱们国家一个特别有年头的汽车品牌——212，要出新车了，而且一出就是一大串。
这事儿就像你家楼下那个开了几十年的老字号饭馆，突然说要装修升级，还要推出一堆新菜，大家自然都好奇，想看看这老师傅能玩出什么新花样。
说起212，很多人脑子里马上就会浮现出一个方头方脑、一身绿色的“铁疙瘩”形象。
在几十年前，这可是个响当当的角色，坐过它的人都觉得特有面子。
它简单、结实，能跑烂路，是很多人对于“越野车”这个概念的启蒙老师。
不过说实话，随着时代发展，现在市面上的车越来越漂亮，功能也越来越多，什么大屏幕、自动驾驶、座椅按摩都成了标配，相比之下，一直没啥大变化的212就显得有点跟不上趟了，慢慢地就成了一种“情怀”，一种活在记忆里的东西。
很多人都觉得，这车可能也就这样了，以后也就是少数爱好者收藏着玩玩。
可没想到，这个“老兵”突然宣布要搞个大新闻。
根据官方发布的消息，在即将开幕的广州车展上，一个全新的212系列要正式跟大伙儿见面。
打头阵的是一款叫做“全新212 T01高地”的车型，听这名字就挺有气势。
而且，这次不是单枪匹马，跟着一起来的还有为了纪念品牌诞生60周年的特别版、采用混合动力的新能源车、一款块头很大的皮卡，还有一款叫“T01长风”的柴油版。
这阵仗，一下子就把大家的胃口给吊起来了。
这不像是简单地把老车重新喷个漆再卖，而是实打实地准备推出一个完整的产品家族，告诉所有人：212要重新回到主流赛道上来了。
为了让大家明白这不是心血来潮，212品牌还亮出了他们的“底牌”，就是未来的造车规划。
他们准备了两套核心的技术“平台”。
这个“平台”可能听着有点专业，咱们可以把它理解成盖房子的“地基”。
有了稳固的地基，上面想盖成平房、楼房还是别墅，就灵活多了。
212的这两个“地基”，一个叫“WY越野平台”，另一个叫“WB多场景全能平台”。
“WY越野平台”顾名思义，就是专门用来打造那种最纯粹、最硬派的越野车的。
它的目标客户，就是那些真正的越野爱好者，喜欢开车去挑战各种复杂路况，追求极致的通过能力和驾驶乐趣。
以后我们可能会看到基于这个平台生产的，车身更短、更灵活的三门版越野车，它存在的意义就是为了“玩”和“野”。
而另一个“WB多场景全能平台”就更贴近我们普通人的生活了。
它的定位是“全能”，意思就是什么都能干。
用这个平台，既可以造出我们平时在城里开的SUV，空间大，坐着舒服，适合一家人出门；也可以造出后面带个大货斗的皮卡，既能拉东西，又能去郊外撒欢；更重要的是，这个平台还能兼容新能源技术，比如现在流行的混合动力。
这就意味着，未来的212不仅有烧油的传统动力车，还会有更省油、更环保的混动版，甚至纯电动版。
这样一来，212的产品线就一下子丰富起来了，不再是只有一种选择，而是能满足不同人、不同场景下的用车需求，无论是城市代步、长途旅行还是干活用。
光说计划大家可能感觉不深，这次212还带来了一个已经“准生证”到手、可以上路卖的实实在在的产品，就是那款皮卡。
这款车在工信部的申报目录里已经能查到，正式名字叫“探境者01”。
这车的外观，还是能看出很明显的212家族特征，比如那两个圆圆的大灯，方方正正的车身，让人一看就知道它的“血统”。
但它又在细节上做了很多现代化的改进，比如前后保险杠看着更结实，轮拱也向外突出，整个车看起来肌肉感十足，比老款212精神多了，也更符合现在大家对硬派越野车的审美。
尺寸方面，这台“探境者01”是个不折不扣的大家伙。
车身长度达到了5米46，宽度接近2米，高度也差不多2米，轴距更是有将近3米5。
这么大的尺寸，让它停在那里就显得非常有气势。
车子大，内部空间和装载能力自然也就很出色。
它后面的货箱内部长度超过1米5，宽度也超过1米5，深度接近半米。
这个空间，别说放几个行李箱，就是拉个冰箱、洗衣机之类的大件家电，或者装上全套的露营装备，都绰绰有余。
这对于那些喜欢自驾游，或者家里有拉货需求的用户来说，实用性非常强。
作为一款主打越野的车型，它的“硬指标”也很过关。
比如一个叫“接近角”的数据，达到了42度。
这个角度越大，车子在上一个很陡的坡时，车头就越不容易碰到地面。
42度在同类车型里算是非常优秀的水平了。
动力方面，目前申报的是一款2.3T的柴油发动机，最大功率有140千瓦，换算成马力大概是190匹。
柴油发动机的特点是在低转速的时候力气特别大，爬坡、脱困都更有劲，而且相对来说也比较省油，官方公布的百公里综合油耗是9.1升，对于这么大一台车来说，这个油耗表现是可以接受的。
更让人觉得212这次是用了心的地方，是它提供了非常多的选装配件。
比如车顶的防滚架、车尾的拖车钩、不同样式的轮圈、不同风格的外观套件、货箱盖等等。
这就给了车主很大的个性化空间，你可以根据自己的喜好和用途，把车打造成独一无二的样子。
这种做法很受现在年轻消费者的欢迎，大家买车不只是当个交通工具，也希望它能成为一个展现自己个性的“大玩具”。
总的来看，212这次在广州车展的集中亮相，不仅仅是发布几款新车那么简单。
它更像是一次全面的战略宣告，向所有人展示了这个老品牌在新时代下的新思考和新方向。
从单一车型到双平台布局，从传统燃油到兼顾新能源，从纯粹越野到多场景覆盖，212正在努力撕掉过去“老旧”、“单一”的标签，试图以一个更全面、更现代的形象，重新参与到激烈的市场竞争中来。
当然，现在的汽车市场竞争非常激烈，尤其是在硬派越野车这个领域，已经有了像坦克300这样非常成功的“网红”产品，还有很多新能源品牌也在进入这个市场。
212想要重新站稳脚跟，除了要讲好自己的品牌故事、唤醒大家的情怀之外，最终还是要靠产品的质量、性能和价格来说话。
车子开起来怎么样？
质量可不可靠？
售后服务跟不跟得上？
这些都是消费者会用真金白银去投票的实际问题。
不过，看到这个承载着几代人记忆的国民品牌能够鼓起勇气，焕发新生，这本身就是一件值得我们鼓励和期待的好事。
全部评论 （0）