近日，梅赛德斯-AMG正式发布了全新纯电CLA 45 4MATIC+车型官图。作为AMG家族首款搭载三台轴向磁通电机的紧凑级性能车，新车系统最大功率达500千瓦（680马力），0-100公里/小时加速仅需2.7秒，WLTP工况下轿车版续航可达670公里，将电动化性能标杆推向全新高度。
外观方面，AMG CLA 45 4MATIC+前脸最醒目的元素是AMG专属的Panamericana格栅——十条竖向镀铬饰条以高光黑面板为底，中央镶嵌奔驰星标。值得注意的是，新车取消了前大灯之间常见的贯穿式灯带，使前脸视觉重心更低、更具攻击性，进一步强化了其高性能定位。当然，官方也提供了贯穿灯带搭配可发光格栅的选装方案。前保险杠采用AMG专属造型，一体式前唇与两侧风道组合，优化前轮区域气流走向。
加宽的前翼子板和外扩轮拱赋予车头饱满的肌肉感。车身侧面，高光黑侧裙在视觉上降低了车身姿态。轮圈标配19英寸合金轮圈（前245/40 ZR19、后265/40 ZR19），可选20英寸规格（前255/35 ZR20、后275/35 ZR20）。尾部宽体后保险杠配合棱角分明的扩散器，拥有六片导流鳍片，轿车版与猎装版均配备主动后扰流板，低速时完全收回与车身平齐。内饰主打竞技氛围，同时迎来智能化升级。新车搭载第四代MBUX智能座舱系统，采用主仪表、中控大屏、副驾娱乐屏分区独立交互的布局。
车内标配AMG专属运动座椅，面料兼顾支撑性与透气性；方向盘集成模式切换、弹射起步快捷键。整车搭载模拟声浪系统，收录了经典的M139发动机原声，S+模式下同步模拟换挡顿挫反馈，座椅内置振动单元，弥补纯电车缺少引擎轰鸣的驾驶氛围感。动力系统是全新AMG CLA 45 4MATIC+的核心亮点。
新车搭载三台轴向磁通电机——后轴两台、前轴一台，这是继AMG GT四门纯电跑车首次量产搭载该技术之后，AMG将其下放至CLA级别。匹配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，前后轴之间扭矩分配完全可变，后轴左右两轮之间可实现扭矩矢量分配。系统在弹射模式下最大功率500千瓦（680马力），综合峰值扭矩1759牛·米，0-100公里/小时加速2.7秒，标准模式为3.0秒，选装AMG动态增强套件后极速可达270公里/小时。
续航与补能方面，新车搭载94千瓦时电池组，全系标配800V高压平台，最高直流快充功率330千瓦，10%至80%电量充电仅需22分钟，快充10分钟可补充270公里续航。WLTP工况下，四门轿跑版综合续航670公里，猎装版640公里。
底盘方面，AMG进行专属调校，搭载AMG RIDE CONTROL运动悬架，前悬架为三连杆结构，后悬架为多连杆结构，配备可变阻尼减振器。制动系统前轴采用390×36毫米通风盘配6活塞固定卡钳，后轴采用350×22毫米通风盘配单活塞浮动卡钳，多数制动工况可通过动能回收完成，最高减速度可达5米/秒²。
