秦力洪大爆料:ES9「不内敛」,NIO Day 要改期?

6 月 5 日,受邀参加 NIO Radio 节目《大口说》的秦力洪,也当了一回「大嘴」,给蔚来粉丝爆了不少料。

最先在网络上引起关注的是,秦力洪表示内部正在考虑更改 NIO Day 的举办时间,并希望多听听外界的声音。此外,秦力洪在节目中还提到多个产品、技术相关的新消息。

包括下半年即将登场的,意义重大的新车,和明年上半年登场的新旗舰;还包括有关 NMW 在内的技术路线的思考,秦力洪较为详细地解释了蔚来做决策的底层逻辑。

马上开始。

秦力洪大爆料:ES9「不内敛」,NIO Day 要改期?-有驾

重磅新车还有四款

已经带来「5566」、萤火虫这 5 款重要车型后,蔚来的产品节奏并未停止。

乐道 L90、蔚来 ES8 和乐道 L80 将在年内按顺序登场,这已经是「公开的秘密」。但在节目中,秦力洪提到了更多的细节。

他表示,乐道 L90 和 L80 的发布时间差得有点远,不过两款车「最大的区别,一个是六座/七座,一个是大五座」。言下之意是,除了座椅布局的区别外,两款车的产品定义、功能亮点或非常接近。

而按照目前乐道 L90 已经披露的信息,可以推测 L80 大概率也会以大尺寸的前备箱作为卖点之一,且外观设计比较接近——这种打法,可以参考理想的 L7 和 L9

秦力洪大爆料:ES9「不内敛」,NIO Day 要改期?-有驾

三电方面,秦力洪透露的信息是,乐道品牌的新品(L90 和 L80)会延续 L60 的 900V 高压平台,且「加上更多三代平台的东西」,但是这两款车型,仍无缘神玑 NX9031 芯片

至于蔚来 ES8,秦力洪明确这是一款「第三代平台」的产品,而不是「5566」这样的「二代平台 Plus」产物。这也意味着,新 ES8 的升级服务会比「5566」更大,也能获得更多 ET9 的能力下放。

而蔚来真正的旗舰 SUV,则是明年上半年登场的 ES9。但有关 ES9 的产品信息,秦力洪没有透露具体的产品点,但聊到了一部分思考。

比如说,秦力洪提到了二代产品被外界点评为「肉埋在饭里」一事,表示 ES9 不会如此内敛,「先满足了中国市场再说」

可以推测,ES9 将拥有更丰富的科技、更张扬的性格,甚至有可能某些方面比ET9更「尊」?

秦力洪大爆料:ES9「不内敛」,NIO Day 要改期?-有驾

对智驾要有些耐心

近期正式推送的蔚来世界模型是绕不开的话题,在节目中,秦力洪也聊到了与之相关的内容。

在他看来,NWM 的能力其实还没有完全释放,因为目前主要是面向二代平台的车型推送 NWM,如果搭配神玑芯片和雪松系统,秦力洪认为,「冗余会更大一点,天花板会更高一点」。

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在这里秦力洪也希望 ET9 的用户可以保持耐心,因为神玑芯片、雪松平台要适配 NWM,需要做更多的测试,所以进度稍微慢了一些。但他也强调,目前已经在审核备案的过程中,距离全量释放已经不远。

而随着蔚来世界模型的正式落地,二代平台上的 4 颗 Orin 芯片性能得到完全发挥,也让秦力洪松了一口气。

「我们不能说 4 颗芯片是白买了,现在世界模式的技术路线上来后,可以见到它往后进一步升级的天花板就被打开了。」

秦力洪强调,往后的一段时间里,蔚来二代平台、三代平台车型的算力依然是「车圈天花板」,为后续更多功能的持续迭代带来更多可能性。

「蔚来世界模型代表着一个新的技术路线」,秦力洪认为,后续每一次的升级都能见到蔚来在智能辅助驾驶方面的进步,希望大家保持耐心,也可以继续期待。

秦力洪大爆料:ES9「不内敛」,NIO Day 要改期?-有驾

NIO 的未来

最后,秦力洪聊到了有关蔚来的「未来」,可以概括为经营状况、NIO Day 等营销动作,和换电策略三部分。

经营状况方面,秦力洪认为 6 月 3 日发的财报,还不能体现蔚来在降本上的努力,等到第二季度财报公布,「大家会看到非常明显的变化。」

秦力洪也以智驾芯片的换装作为降本的典型例子,用神玑芯片替换 4 颗英伟达 Orin,单车降本可达一万元。

实际上,新 5566 上的「交流口」争议,蔚来内部是知道的,但改底层平台成本太高,所以最后通过营销手段,也就是「免费选装 OBC」的方法来解决。

最终,据他所说,有 80% 的用户其实选了 5000 元的选装基金,而不是 OBC

针对 NIO Day,首先秦力洪非常肯定,NIO Day 作为品牌社区的年度盛会,会继续办,也会不断思考怎么做得更好。

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但「节奏问题」,却成为了现阶段「把 NIO Day 做得更好」的瓶颈。由此秦力洪透露,过几个月内部正在商量,NIO Day 的举办时间是否可以调整,最快 6 月份就会有结论

调整 NIO Day 的时间,一来是让新车的营销节奏可以正常推进,而过往 NIO Day 举办后是市场淡季,不好做营销工作;二来则是,蔚来还是希望有更多的城市可以举办 NIO Day,其中也包括北方城市。

最后聊到换电的策略,毫无疑问,秦力洪强调,「(蔚来)如果只选择一件事坚持的话,那就是换电。」

但同时他也补充,换电策略这些年一直都在优化、调整,会根据市场和行业的变化而变化。

在现阶段进展相对顺利的情况下,秦力洪透露,今年蔚来会对换电布局的进度做一些「灵活的调整」。

是继续接纳更多的合作伙伴?还是重新设定换电建设的年度目标?我们应该很快会看到答案。

(完)

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