预算一直在BBA中型SUV圈子中徘徊的朋友这两年可有福了，伴随着自主品牌新能源车的崛起，“9字辈”旗舰SUV车型越来越多，诸如我们熟悉的理想L9、问界M9，或是领克900、深蓝S09、腾势N9等，都是国产大型SUV的代表作。要说这些“9字辈”都有什么特点？除了大还是“大”，是肉眼可见的大体量SUV，而且在功能配置和设计用料等方面，真的能和一些豪华品牌SUV掰个手腕。
而今，在“造旗舰风”兴起的当下，广汽传祺也宣布加入了这个队伍，推出了向往S9。不过，在定位上，向往S9属于中大型SUV，产品定位和“9字辈”差一级，这是否意味着新车价格可能会有惊喜呢？我们下面来详细了解下新车的产品卖点。
先从外观开始，传祺向往S9在产品设计上采用了近年来主流大型SUV常用的双拼色涂装设计，蓝银相间的撞色风格提升了轮廓的辨识度。前脸长达2210mm的贯穿式LED灯带强调科技属性，但断续的视觉效果并不完整，对外观想要呈现的科技感有一定影响。但话说回来，这样的设计也不全是缺点，起码后期磕碰维修成本会少一些。回过头来看前脸的格栅设计，上下双层格栅造型简洁，丰富了轮廓的辨识度，同时前包围两侧还配有贯通式导流槽，有助于降低行车风阻。
众所周知，广汽传祺和华为在智驾、座舱等方面均有合作，所以向往S9也不例外，搭载了华为乾崑智驾ADS 4驾驶辅助系统，配备了192线激光雷达、1颗前向4D毫米波雷达、2颗后向4D角毫米波雷达，以及多枚传统感知硬件，组成了相对完善的感知硬件体系，虽然和问界M9相比存在较大差距，但可以说是比上不足比下有余。
尺寸方面，传祺向往S9作为中大型SUV，长宽高对应5060x1950x1760mm，轴距2930mm，和同级别的竞品车型相比，这个体量可不算大，特别是轴距，不算加分项。不过，有一处设计弥补了车身体量偏小的弱势，那就是配套的镀铬样式21英寸“大饼轮毂”，轮胎规格265/45 R21，官方将这套抛光亮面轮毂称为“辉月”，视觉效果简约大气，符合大众审美。
车尾的设计看点也不少，线条横平竖直穿插于尾部，贯穿式LED尾灯与车头遥相呼应，造型简洁大方。比较吸睛的亮点是尾灯LED屏，目前支持8种交互灯语，可编辑显示“红双喜”，与问界M9的尾灯设计有异曲同工之妙。
坐进车内，新车的内饰风格可以说是融合了复古和现代的混搭座舱设计，中控台采用简洁的环抱式布局，表面以软性面料包覆为主，触感柔和舒适，搭配胡桃木饰板，整体风格简约且不失高级。双幅式多功能方向盘同样采用双拼色设计，镀铬装饰增加了视觉上的细腻感，盘身粗细适中，握持手感扎实。音响系统方面，整车采用21扬声器ADiGO SOUND Pro音响系统，集成7.3.4立体声布置，配合多色氛围灯配置，可以满足部分用车场景下的舒适乘车需求。
在座椅的用料和设计方面，前排座椅采用Nappa真皮包裹，触感柔和细腻，填充也较为柔软，同时支持加热/通风/按摩功能，副驾驶座椅还额外配备了零重力模式，且靠背、坐垫、腿托等区域均可加热，相比传统的单区域加热来说，寒冷天气条件下保暖驱寒效果更好。除此之外，新车还配备了副驾驶座椅后排金属小桌板，后排座椅靠背角度支持电动无级调节，倾角最大137°，“葛优躺”也不是什么难事，配合后排17.3英寸吸顶娱乐屏来看，座舱豪华感符合预期。
动力层面，传祺向往S9标配前后双电机，总功率达到了250kW，适配44.5kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航252km。底盘部分，整车搭载智能预瞄魔毯悬架和SDC连续可变阻尼减振系统，可提前对特殊路况进行预判，数据上显示，这套悬架可以实现毫秒级调整，应对不同路况，都有良好的驾乘舒适性。
结语
总体来看，尽管传祺向往S9定位中大型SUV，作为“9字辈”成员，其尺寸参数似乎诚意不足，但在功能配置和设计用料方面，这款车可不含糊。比如中控台采用的黑胡桃木，以及副驾驶零重力座椅，都是这款车摆在明面上的配置优势。当然如果新车在定价方面能够保持克制，那么对于消费市场来说，有望成为新的热门选择。
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